olegel21

Поставь "двуструйные" или "трехструйные", короче что найдешь.... Отписатся не забудь.

Или, может, прошивку поменять? Для начала.

Реле зажигания сгорит, машину не заведешь! Читайте схему!

Питание на все указанные потребители, приходит по желто-синему проводу, который идет с разъема Ш1-4. Необходимо проверить присутствие напряжения, на этом проводе. Кстати подсветка бардачка, питается с него же. Если МБ старого образца, проверь напряжение на предохранителе №4. Если нового, то F7.

Хотелось бы уточнить! Как давно устновлена сигналка? Ставил "дядя вася" или "профи"? Гарантия? Предохранители, на какой цепи горят? Приводы дверей, установлены на все двери?

Это происходит из за того, что жидкость, при работе насоса, идет под давлением. И соответственно трубки расширяются. А "писалки" имеют очень маленькое отверстие, значит и давление создается большое! Попробуй поменять "писалки".

Совмести разборку и чистку двигателя, с чисткой и смазкой трапеции. Заодно, протяни соединение "масса". Обрати особое внимание, на состояние коллектора и щеток двигателя. Ну и на состояние термопредохранителя....

На корпусе фары, есть разъем. Сними его и включи габариты. Контролькой, проверь присутствие напряжения на штеккере. Цвет провода Желто-черный.

При выключенном зажигании, нажимаешь на кнопку "габариты" и включаются, все таки наверное, габариты? А поворотники работают при включенном зажигании? На панели загораются контрольные лампы? А фары и поворотники, не загораются? Уточни пожалуйста.

Попробуй поменять подрулевой переключатель. На заведомо исправный. Если повезет, то договоришься с продавцом, только попробывать и в случае если "не то", просто отдашь обратно. А если, хочешь покопаться, то разбери его. Изношеные контакты подогни, для обеспечения нормального контакта.

ch3st3r! Всегда пожалуйста! Обращайтесь.....

KrokodilGenka! Горят фонари заднего хода. А датчик не рабочий. Вот он его и поменял.....

Правильно! В месте перехода из кузова в дверь задка, слабое место. Провода там, ломаются часто. А цвет точно, коричневый....

ch3st3r! А ты уверен, что взял проводку, именно ту, которая нужна? Если да, то попробую тебе помочь. Моя аська 403604574. Так будет быстрее....

На безопасность при аварии, лобовом столкновении, подрамник не влияет. По крайней мере так было рассказано мне одним автовладельцем, по результатам столкновения "лоб-в-лоб". По словам хозяина, подрамник, оборвав задние крепления, просто ушел под днище. Двигатель сорвало с креплений, но до салона он не дошел. Насчет "лабуды" я придерживаюсь иного мнения. Управляемость стала просто, великолепной! Старт с места, получается более ощущаемым и динамичным. Но, это, всего лишь мое мнение.....

Ребята правильно сказали, без схемы нечего делать! Я тоже очень тесно связан с электричеством, правда поболее чем 220... Будут вопросы, пиши. Электрик электрика поймет всегда!

....Или искать блок: 173.3722-01М. Меняется 1 к 1! Есть все! И реле вентилятора, и реле заднего дворника......

Вот, именно! Тазик! В одной машине, так..... В другой, иначе......

Очень похоже на это.....

Ну, вот видишь? Правильно сказали люди: Ищи датчик! А отличия датчиков в исходном, при 0 градусов, сопротивлении. Я насчитал 4 типа датчиков. Причем есть такие, сопротивления которых отличаются в 2 раза... :)

Можно попробывать и такой вариант: На трещину, в снятом с машины бампере, наложить, изнутри, накладку и заклепочником притянуть лопнувшие элементы. Притягивать надо верхние элементы, после установки, заклёпки будут закрыты фонарями. След трещины, можно заплавить паяльником и зашкурив это место, подкрасить его. А если не хочется заморачиваться, то следует поступить как советует Zbugz....

Если будешь поднимать задок, не забудь приподнять и перед. Обычно поднимают только зад, и получают такую картину : Бампер, передний, опустился ниже. И начинают цеплять им все, что не попадется. Закон рычага никто не отменял.....

Ответ содержится в самом первом топике, вернись в начало темы!

Ну, тут надо учитывать не только износ колодок, но и барабана! Также растянутость троса не забудь.

Не было резисторов? Странно... В моем случае, все было на месте!