Для защиты стартера, от случайного включения, можно ввести в схему одно реле. Обмотку реле включить паралельно лампе "масло". А контакты реле, нормально разомкнутые, соединить последовательно с кнопкой. При включении зажигания, загорается лампа "масло" и срабатывает реле. Контакты замкнулись, теперь можно нажимать кнопку "пуск". Как только двигатель заведется, лампа "масло" гаснет а вместе с ней выключается и реле. Контакты размыкаются, теперь, дави, не дави стартер работать не будет. Но, эта схема, не обеспечивает 100% гарантии. Особенно, на изношеных движках....