olegel21

Ну и как?

Меняй кнопку аварийки....

Роман! Отличается ли снятие отопителя и снятие вентилятора отопителя? Судя по твоему отзыву, не отличается... Я не курю то от чего крышу сносит. В следующий раз вникай в текст....

К сожалению, нет. Реле одно схема включения ламп меняется при помощи кнопки аварийки. И вывод реле, как для поворотов, так и для аварийки один. Схемное решение этих реле не самое удачное. Намного надежнее, реле старого образца. Старое реле больше по размерам.

А подрулевой переключатель? Попробуй поменяй...

А течет окуда? Со стекла? Или с уплотнителя задка? Может стоит поменять? Посмотри внимательно, скорее всего погнули дверь, при взломе. Стекло встало нормально? Если течь со стекла то 100% погнули дверь задка.

А после вскрытия, резниновый уплотнитель менял? Новый поставил? Если да, то значит накосячил при установке.....

Не плохо, доступно. Но если бы, написали тип материала и его расход, было бы вообще прекрасно!

И не тяни с заменой МБ! А то опять встанешь где нибудь. А родной замок, с реле, все таки надежнее! имхо...

Очень похоже на наводку от сигналки. Попробуй поставить блок сигналки в другое место....

Возьми мурзилку и сверься, все ли правильно воткнул? Или коса левая, в смысле бракованная....

Я тоже через инет, проблема с кузовом была. "Антикор, как сделать?" набрал в поисковике, и попал сюды. О чем и не жалею! Даже наоборот!

Ну вот! А где мой город? Или я тут один, из г. Чебоксары?

Привет всем! Мой ник olegel21 я придумал когда регился на яндексе, ящик пытался создать. Но Oleg со всевозможными приставками ббыл занят. А работа у меня связана с электричеством, как никак 5 группа допуска до и выше 1000 вольт, вот и написал. А приставка el означает электромонтажник. А 21, так это номер региона, где я и проживаю и по сей день.

Разрешите представиться: Монтажник-наладчик систем автоматического управления приточно-вытяжными установками. Можно просто: автоматчик....

Проверь коврики сухие? Под шумкой воды нет? Линолеум не стелил? Очень похоже на то, что, что то гниет...

Ауууу!!! Фотоотчет в студию!!!!

Для снятия отопителя, сначала сними панель, "топеду", затем слей тосол, дальше надо отвинтить четыре гайки крепления отопителя к полке. Сам отопитель, точнее его половинки крепятся пружинными скобами. После приобретения нового моторчика, надо проверить балансировку крыльчатки, воизбежании лишнего шума и вибрации. Кстати в "мурзилках" процесс описан очень доступно и понятно.....

Проверь все контактные соединения, зачисть их от ржавчины и окислов. Заодно на всех резьбовых соединениях, желательно поменять шайбы на новые, и конечно же отчистить от ржавчины и окислов....

В ногах водителя, у правой ноги, выше педали газа выходят провода из корпуса отопителя. Один из них, черный, это и есть масса. А вообще то не мешает проверить разъемы на переключателе скоростей печки и разъем около самой печки.

Подробнее можно? Что и с чем менять? Что улучшается и что ухудшается? Вобщем все!

Эта "цыкающая" релюшка - реле зажигания. Раз машина заводится, значит реле рабочее.... Так же посмотри "массу" на дворниках, и убедись в отсутствии скруток на проводах идущих от аккумулятора к МБ и от МБ к приборной панели и переключателям....

Что я и наблюдал неоднократно, особенно при использовании кооперативных замков. А встроенных реле в замок зажигания я лично не видел ни разу!

Износ подшипников вентилятора, точнее втулок. Смазка даст временный эффект. Желательно менять вентилятор. Но если повезет и ты сможешь найти втулки, и снять старые, то это будет вообще хорошо!

Правильно! Но схему надо переделать!!! МБ новый? Новый! И схема должна быть новая! Если идти по проводам от МБ то получается: МБ-датчик радиатора(1 вывод)-датчик радиатора(2 вывод)-вентилятор(1 вывод)-вентилятор(2 вывод)-"масса". Так понятнее? :)