inSOlo

вот это ерись,камаз рама мама родная!!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Реально ли покрасить таким образом как отчерчено на фото. Половину машины до перехода и после заполировать его. Очень нужен дельный совет т.к. Рубикон перейдён, эти места уже зачистил по шпаклевал и загрунтовал (немного отступив что бы осталось место до изгиба кузова). Или же всё это глупости и нужно красить авто целиком. Очень вам благодарен заранее!

Мы с моей пассией собираемся мчать в Тольятти в ближайшее время, там её лучшая подруга выходит замуж, предстоят смотрины. Это 1200 в одну сторону, поезда тамбуры увольте, решено гнать мою "пол девятого" ( пол девятого это всё что осталось от девятки моей). В чём суть. Расстояние не маленькое, малышка моя пробежала уже более 3х раз вокруг экватора (141 т.к.) и уже как бы далеко не свежа и не бодра духом. Хотелось бы узнать мнение людей сведующих что нужно диагностировать и проверить перед подобным забегом и что подводит чаще всего. Подвеска от стоек до резинок и подшипников будет реанимирована на неделе, а вот что с остальным делать????

Привода всех дверей, ставил я не ипу кто, вероятно Василий, конкретно на какой цепи не скажу т.к. там такое творится что бы понять куда что нужно будет лазить год, какая гарантия я сюда бы не писал если бы была гарантия.

Произвольно срабатывает сигнализация Aligator PS-300C звук постановки на охрану после ещё один сигнал через секунд 5, минута и начинается ОР который укратить можно только снятием с охраны + во время постановки на охрану не срабатывают повороты хотя реле внутри салона щёлкает и не срабатывают приводы дверей. Смотрю горелые предохранители меняю опять палит. А просто закрыть машину нет возможности т.к. личинок замков нет. Так вот и стоит открытая. Может у кого было подобное будте добры поделитесь. Может датчик удара снять будет она без него работать. Может в нём причина. Буду рад если кто то поделится.

Заявлены ресурс РПД 125 тот же 4то у поршневого по сути но всё это теория, нужно человека найти который его эксплуатировал. МНогие пишут что там нужно через некоторое время менять уплотнители и т.д. что есть это стоит оно того много хлопот и где бы его достать!

415 двигатель 140 породистых при 1300 кубов и смешном весе и 9-8 секунд до сотни (т.к. результат на ВАзе замеряют с 1 пассажиром)! У меня мурашки по коже! Единственный магазин который я нашёл предлагает сие удовольствие за 100 кило рублей говорят есть гораздо дешевле. Кто что знает ?

Ой какие глупости ни че там не клиент и все в порядке с подушками безопастности т.к. они импортные с.м. краштест авторевю. Говорить о ино так у многих заморских компаний руки если не по локать то по кисти в крови, знаменитый скандал митсубиши с дефектом подвески погибло просто уйми людей и упоминалось о беременных женщинах, знаменитый скандал рено и пежо унесший массу жизней таких примеров очень много, юзани поиск узнаешь много нового. Просто если в про отечественную марку узнают что то то тут все выносится на поверку и общее обозрение.

В некоторых интерент магазинах год назад видел устройство под названием "Тайфун" печка, простоя жигулевская 5-7 рублей и обещенный прирос мощности 12 -15%, это кто то покупал и даже фото установленных экземпляров выкладывал. Мне же перспектива электромотора печки 8ки в качестве нагнетателя кажется очень сомнительной, да бы он скорее будет мешать мотору дышать.

Вакуум торгмаш с 2 мя клапанами и увеличиной диафрагмой, колодки ATE, барабаны практически ни чем от отечественных не отличаются читал экспертизу за рулем даже хуже по балансу от чюгуна люлюминь с вставками + к весу подвески по 2,5 кг дополнительная инерция и т.д. Глупости по вакууму тебе никто ничего не скажет, если зад менять на дисковые нужна справка. Просто колодки не дадут желаемого эффекта. Я с тормозами мудохался не желаю никому, лучше не лезть честное слово. Если 13 то желательно на 14 менять вентилируемые, говорят завод есть гуд сам езжу на пеленго но это траты и опять же мало они себя оправдывают.

Жигулем на дальнем востоке детей пугают, мол если будишь плохо учится и не кушать то выростешь и будешь ездить на ладе, знакомый приехав от туда газели в глаза не видел и глазел на неё минут 7 удивленно. Вот собственно их протест http://dump.ru/file/1435056

как сказал классик Я ВАЗ любил любовь ещё быть может В душе моей угасла не совсем Но пусть она ВАЗ больше не тревожит Я не хочу печалить ВАЗ ничем

Я почитал довольно интересный автомобиль, а во сколько табун обошелся? И сколько предположительно ресурс у такого мотора (говорю наверно не приятные вещи но всё же)я понимаю ща не хочется об этом думать. И сколько нужно вложить например для 8клапанного карбюраторного что бы ресурс не убить и киловатт на 70 мотор поднять??? И с чего начинать?

Согласен целиком и полностью. 347 кобыл это ваша машина ???

Я как то так ездил, ездил заскакиваю во двор а мне таксист из глубины двора на встречу и тут всё откручивается окончательно, узко там тупик по обоим сторонам машины ему деться некуда а у меня только 1, пока я сделал он бубнел под ухом мне все время что за машиной следить надо, и т.д. и т.п. Хотя я знал в чем дело при каждом включении передачи думал надо затянуть слазить, надо затянуть, пришлось на земле валятся в парадной одежде. можно одному, сам менял правда на яме, доска и домкрат 10 минут времени.