JOKE

Втулки непричём если он седло криво сделал. Почитайте в интернете о ремонте головки. Оно и вам будет понятнее и мне меньше писать. Как часто после ремонта головки регулировали клапана? Если мастер откровенно накосячил то оно мне кажется должно было вылезти раньше. На счёт оборотов это всё прогон. Я езжу чуть ли не так как описывает ваш "мастер"(за исключением тех случаев когда хорошее настроение :) ) и ничего не прогорает

Если и ошибается то не сильно.))

Клапана прогорают от того что неправильно отрегулированны, неправильно сделаны при ремонте(седла фаски и всё такое), неправильно выставленно зажигание. Всё остальное это отмазки. Какой пробег за это время? На трамблёре крепится планка к этой планке крепится пластмасска крепления высоковольтных проводов. Это к фотке.

Ищи по знакомым хорошего мастера. Он тебе скажет что и где покупать. Они в курсе какие детали покачественнее и не "конфликтуют" друг с сдругом. Когда мне делали голову мастер сразу сказал какие детали какой марки и где покупать. Стоимость работ варьируется в широких пределах в зависимости от региона и профессионализма мастера.

Подсказываю. Зайдите в автомагазин и купите книгу по ремонту и обслуживанию вашего авто. Большая половина таких вопросов отпадёт после прочтения.

Выложи фотку дальней от двигателя части. У четырёх ступенчатой там просто крышка, а у пяти там расположены шестерни пятой передачи и поэтому эта крышка сантиметров восемь толщиной.

Не скомуниздил а экспропреировал.

комары

Мы точно в одной стране живём?))) У нас 400руб.

Есть такая пословица. "Дуракам всегда везёт" Три раза снимал сцепление на третий узнал что для этого нужна специальная оправка(для установки), а то первичный вал не влезет. Узнал и первичный вал перестал влазить. Правда это было ещё на классике. На девятке тоже к третьему съёму всётаки дочитал что надо оставлять гранату, а то чтото там случится. Ничего никогда не оставлял не при съёме не при установке и хоть бы что. :)

Ничего. :) Накладки на зеркала(у меня стоит "волна") я ошкуривал т.к. от растворителя они растворялись, а ручки и так отлично ходят. Кроме того что сам поцарапал ничего не слазит.

Я когда менял шестерни еле его снял, а когда одевал новое понял что следующий его съём бедет производиться вместе с коленвалом. Съёмник у вас есть?

Трипоид. Есть только внутренние. Нормально работают если угол мньше 4 градусов. Почитайте в соответствующем разделе.

Регулировка 200-300 руб. Не трепите себе нервы.

Ну почему сразу хреновый? Просто человек деньги зарабатывает. :)

Краска обыкновенная из балончика. Красил без грунта. Лак правда брал самый дорогой из тех что были. Обезжириваеш ручки растворителем, красиш в три слоя, с промежуточной сушкой 10-15 мин. Потом лаком в 3 слоя. Потом сушиш сутки. Затем в духовку на 30-40 мин. Температура градусов 100-150. Ручки сделаны из стеклонаполненного полиамида и температура им побоку. Ручки "Рысь".

Попробуйте растворителем на небольшом участке. Если небудет ничего то в путь. Мне кажется что с пластиком ничего небудет.

отковыриваеш полоску с надписью лада там два винта откручиваеш их и снимаеш крвышку. Запятые рулят. ))

Сколько у вас мороза? Тосол мог замёрзнуть если плохой. Краник попробуйте рукоу пошевелить.

Эт смотря какой у вас цвет. С моим аквамарином сильно не разбежишся.

В том что картнрные газы должны повторно поступать в двигатель для того чтобы не загрязнять "Природу мать вашу". На заводе сидят хоть и не гении но довольно таки не глупые люди и если так сделано значит так надо. Если хотите во всём разобраться возмите книжку и почитайте.

Безрукие у вас знакомые. У меня 2 года стоят. Красил сам. Мыл кёрхером 310атм. Как с завода.

:) Это не вы в цирке из чемодана вылазите?

Красный налёт это оксид железа его вы ни чем не выжгите. Он пропускает эл-во и по нему свечи "шьют". Температура в камере сгорания приработе на газу выше грудусов на 200 и то при полностью открытой заслонке.

Борьба за экологичность.