profy

А у нас 30 августа - день конституции (вроде бы :) ) и день шахтера. А я 30-го в день на работе. Но ничего, праздничные получу. Да еще и шашлыки на работе покушаю. У нас день шахтера святой праздник. Все таки в разрезе работаем.

Что то я уже тоже заинтересовался добить до 1000. Блин завтра на работу, время уже 12. Но будем флудить.

Расслабтесь.

Ну я, слава богу, еще ни разу так не думал. Бывает, конечно, соримся, но не до такого.

Сам не курю. Пробовал конечно еще в школе. В подвале с пацанами, полет - жуть. Конечно и нормальные, с фильтром, пробовал, но понял, что это не мое. Могу и сейчас пару затягов ради баловства, но это раз в год, а то и в два. Зато мне нравится запах табака. Возьму у кого нибудь сигаретку, понюхаю :) и отдаю. Больше всего не нравится когда курят девушки. Вокруг уже становится больше некурящих мужиков, чем некурящих девушек. Ну некрасиво это. Как говорит один знакомый: кому приятно целоваться с пепельницей.

Еще обидно что помыл, а тут дождь. Ну думаешь: ладно хоть дачу польет и на нее не надо будет ехать. Хрен там. Две капельки выпадет, машина грязная, а на дачу все равно надо. :)

Я свою ласточкой называю, если что-то не нравится, то корыто. Жена ругает: не говори так, а то обидится. А душа у машины точно есть. Если отец или брат ездит, она то заглохнет на перекрестке, то ошибку высветит. Особенно у брата. Он целый день ездит с ошибкой. Я сяду, через 200м ошибка гаснет. А когда 99 была, погнал продавать в Павлодар (140 км), на выезде из города разрядка аккумулятора загорелась. Так и доехал, уже вечер наступал. Разобрал ночью, починил, на утро опять сломалась. За 10 лет такого не было, а тут. Жена когда со мной на 99 ехала, сказала: что за прошлый век - окна вручную, а не электро (к десятке привыкла уже). Зашла после этого в магазин, вышла, сели, не заводится. Пришлось жене после своих слов толкать машину. Вот так. Я когда 99 продавал самому ее жалко было, уже как родная. Что я сней только не прошел, где только не был.

Артур, как со скоростью то, разобрался? Трамблер пробовал?

Да, хорошенькая. И машина тоже.

Русские начали мстить немцам. Сначала они нас заваливали своими авто, а теперь мы их. Да еще какими :) Пусть знают что такое настоящий российский автопром.... и учатся. А то что там у них есть хорошего: мерседесы, бмв, ауди - фу! И на этом с флудом заканчиваем :)

На всех машинах на холостых оборотах воздух из печки холодней чем на высоких оборотах. Ведь такой сильной циркуляции нету. Но если воздух действительно холодный, то может и другое. У меня на 99 такая проблема была: патрубки на радиаторе горячие, а печка еле грела. Я и радиатор мыл, и термостат проверял, и краник. Оказалось, что под помпой стояла прокладка толще чем надо, из-за этого не создавалось необходимого давления и печка не грела. Поставил другую прокладку и проблема решилась.

Все колодки должны быть соединены. И та что с тремя проводами (не в разрыв, а параллельно), и та что с двумя проводами. Распиши подробнее что ты и как ты подключал, а то фразами не все понятно. И где при этом всем провода с сигналки были?

Я уже давно писал о свей проблеме и как решил. Правда три предохранителя перед этим сжег.

При какой колодке? Закрываются и открываются?

Поздравляю. Желаю уважения, любви и понимания. Всегда уступать друг другу. По крайней мере я стараюсь смолчать. Слава богу уже семь лет женат и счастлив. И вам того же желаю!

Веселуха, пьянка. Эээх... ностальгия.

Это точно. :) Есть машина - хорошо. Нету - еще лучше. :)

А еще бывает на задних барабанах тросик ручника шаркает.

Подшипники на нем есть.

Воздух из них не выходит, но как масло перетекает слышно. И даже шумоизоляция не помогает.

У меня так ось сожрало за несколько поездок на охоту. Вернее они ее добили. Приходилось ехать по 150 км по степи, по снежной целине, внатяг на 1,2 передачах, с буксованием. Благо ось эта разлетелась уже потом в городе. Но обидно. Ведь искал я этот удар везде и коробку разбирал, и коленвал на продольное перемещение проверял, а ось посмотреть не догадался. Вот и вылетела она (обломок) у меня из коробки.

Сначала разберись с доп кнопкой. Потом уже туда подключишь сигналку. Если ты подключаешь по моей схеме, то диоды не ставь. Может ты что-то не так соединил. Посмотри по схеме еще раз. Черный провод - это масса, садится на ножку 2 доп. кнопки. Коричневый и белый садятся на ножки 1 и 7. И еще я не понял: у тебя при такой схеме что работают все двери кроме водительской или как? Если так, то тебе надо добраться до блока ЦЗ и проверить не обрезали ли выход на редуктор вод. двери.

У меня брат флешку потерял. Год прошел. Когда шумку делали, панель сняли, в воздуховод заглянули, она к радиатору прижатая там лежала. Если не снимать панель, то можно попробовать снять центральный дефлектор и просунуть магнит на веревочке туда к радиатору. Может что и получится.

Для начала. Попробуй отсоединить те провода, что идут от сигналки. И соедини все в штатном режиме. Там одна колодка с тремя проводами - это от концевика. И одна с двумя проводами (ты ее не забыл соединить?) - на нее приходит команда на открывание или закрывание с центрального блока ЦЗ. Если в таком режиме от кнопки все работает, сади провода с сигналки на колодку с тремя проводами. У меня все работает по такой схеме. Если же при штатной схеме двери от кнопки не все срабатывают, то наверно ты подпалил блок ЦЗ. Тогда подключай как я написал выше.

Вот, держи. Там вроде все есть. amk2110.zip