Михаил1987

Я когда ставил, тож не понял, куда их крепить... так и оставил... слегка отогнув вниз :)не дребезжит и не мешает :)

Да у меня когда качаешь вверх вниз сам никаких звуков нет... а вот когда, например, лежачий полицейский проезжаешь на большой скорости, то сзади уханье происходит... такое впечатление, что при плавных нагрузках амортизатор работает нормально, а при резких аж до отбойника доходит ))) - это нормально или нет?

а сайлентблоки на балке тяжело менять??? я просто залез как-то туда... они в небольших трещинках все....попробовал, но чет как - то не удобно :(

Эт как?? они чего, живые??

Когда начинаю сам раскачивать вверх вниз, нормально все..... а вот влево вправо - как желе))) А от чего тогда уханье идет от амортизатора? и еще... непонятно от чего машина начинает плавать на скорости от 90км в час и выше...

т.е. на скорости машина начнет велять???

Собсвенно вот в чем вопрос: сейчас езжу на 21083 и при проезжде ям сзади охает амортизотор(причем оба наверное :) ) так вот чем чревата их Не замена?

ты как покупал проводку??? у тебя какая панель? евро или высокая? просто ты мог купить проводку на низкую панель приборов, тогда у тебя и будут такие жде косяки..... а когда покупаешь проводку под свою панель, то все норма должно быть

вот вот вот!!!!!!!!!!! наконец нашелся человек, который делает как я!!!вот у меня точно такая же ситуация!! :) помогите нам, а всевидящие шаманы :)

тебе легко.... читай тему, там есть ссылки на перетасовку проводов! перетасовываешь провода те, что подходят к VDO и вот тебе счатье! :) у меня карбюраторная 8 с высокой панелью. Ставлю себе сейчас европанель от 15 (досталась от знакомого с проводкой). Так вот вопрос.... 1. Мне БСК нужен? 2. Перетасовка проводов делается на жгуте от 15 или от 8? 3. У меня стоит ЧЯ старый нового образца. Нужен ли мне ЧЯ от инжекторной пятняшки? Все пишут что "я сделал перетасовку проводов, схемы выложены"..... схем я не нашел в этой теме (по крайней мере почти все тут меняют ВП от инжекторной на евро от инжекторной, а с карба на инжектор почти никто не отписался! ) можно поподробнее? ПОВТОРЯЮСЬ)

да :) и южный порт тебе в помощь :)

у меня карбюраторная 8 с высокой панелью. Ставлю себе сейчас европанель от 15 (досталась от знакомого с проводкой). Так вот вопрос.... 1. Мне БСК нужен? 2. Перетасовка проводов делается на жгуте от 15 или от 8? 3. У меня стоит ЧЯ старый нового образца. Нужен ли мне ЧЯ от инжекторной пятняшки? Все пишут что "я сделал перетасовку проводов, схемы выложены"..... схем я не нашел в этой теме (по крайней мере почти все тут меняют ВП от инжекторной на евро от инжекторной, а с карба на инжектор почти никто не отписался! ) можно поподробнее? :)

Добрового времени суток) Вот решился поменять свою высокую торпеду в ваз 21083 (карб) на евро от 15 (инжектор) :) в электрике не силен, но схемы есть и всякие мурзилки..... так воть вопрос.... никто не поможет перетасовать провода? :) :) с меня пыво, компания :) :)

ты хошь сказать что 20 косарей???? ты загнул)))) у меня капилка на 16 с работой выходит!!

а кто тебе сказал, что ты перегреешь вдигло??? щас на улице минус, если ты будешь ехать, нигде не стоять с печкой на всю, можно и 100 км проехать