profy

Помнится, Сергей, когда тебе приводили ссылки из журнала ЗР, где хвалили Приору, то ты утверждал что это журнал продажный и статью проплатили. А тут вдруг сам даешь ссылку из журнала. Я про этот журнал плохого ничего не скажу, каждый месяц покупаю. И пишут там по справедливости. Если машина ломается - напишут, не ломается - тоже напишут. Причем и про иномарки там тоже пишут как они ломаются и не дешевые причем иномарки. По приоре скажу что это шаг вперед, хотя и небольшой. Много недочетов и ненужной экономии, даже в нишах багажника на десятке стоят пластиковые корытца, в приоре на них сэкономили; в капоте не газовые упоры, а палка; пластик в салоне хотелось бы получше и т.д. ВАЗу давно пора было сделать что-то новое, а не перелицовывать десятку. Но в стране откатов это не так просто. Что касается качества изготовления, то это у нас менталитет такой. Сколько наблюдаю за тем как у нас мужики работают: пришли посмотрели, покурили, сказали что и так пойдет и ушли. И так везде и на работе и в сервисах и на том же ВАЗе. Не затянута гайка, да и хрен с ней на предпродажке затянут. Зато сами люди жалуются что отечественная техника г...но, импортная лучше. И только жесткий контроль и спрос за качество работы заставит нашего человека выполнять свою работу более ответственно. Но все же скажу что приора довольно неплохая машина за свою цену (хотелось бы конечно подешевле) и при выборе новой машины в этом диапазоне цен взял бы именно ее.

Может и глупость советую, но поменяй сначала задний подшипник свой. Просто бывает так, что гудит сзади, а такое ощущение что гудит все и везде. И проверь передние ступичные подшипники. Может все-таки они виноваты. Вывесь перед и заведи машину. Правда без нагрузки они могут себя не проявлять, но чаще их износ можно так обнаружить.

Пролистал сейчас каталог запчастей. Ну нету там размеров этого кольца. Там даже термостат в сборе изображен, а не разобранным.

Про восклицательный знак скажу так: перед диагностикой проверте уровень тормозной жидкости в бачке. А по первому вопросу скажите: так всегда или только когда авто еще не прогрелось? По вашим описаниям это похоже на неисправность ДПДЗ. Проще всего поменятся датчиком со знакомым. Так можно обнаружить неисправность.

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...st&p=442617 Вот читай скорее это ДПДЗ.

Проще или в магазине примерять или со своей прийти.

Я останавливаюсь, но не всем. Когда просто с канистрой да одни мужики, то не останавливаюсь, мало ли что. Как-то раз одной семье на десятке пришлось ремень ГРМ менять. Им на похороны надо было км 500 ехать, а он у них в 20 км от дома порвался. Я ему поставил свой старый ремень. Как они мне были благодарны, деньги давали, я правда не взял. Зато когда сам на 99 перевернулся, никто даже не притормозил. Мы еще в машине сидели, а люди мимо проезжали. Родители тоже так на гололеде в кювет улетели, перед этим машину обогнали и у них на глазах их выбросило. Те даже не остановились.

Припоздал. С Днем Рождения! Всего самого хорошего.!

Уже не раз писалось даже в официальных источниках (АВТОВАЗ), что пружины отличаются только жесткостью, но не количеством витков. А то что машина становится выше или ниже, при установке тех или иных пружин, зависит от их жесткости и, если они не новые, от усталости. Сейчас много фирм, которые производят пружины. Может они и могут сделать разное количество витков, но это уже тюнинг, а не завод. Еще раз повторюсь не берите орловские - одноразовые. Хотя и смотрятся выше.

жестянка

Ну для меня не тайна что СААЗ делает газомасло, но в продаже я их ни разу не видел. К нам их просто не везут, если только на заказ. Но, даже если бы они у нас продавались, то зачем бы они мне были нужны неразборными. Я свой "родной" СААЗ из неразборного сделал разборным и теперь, если он выйдет из строя, могу его отремонтировать, а не бежать и покупать новый. На газовой плазе я на 99 лет семь отъездил. По трассе и по степи цены им нету, но в городе это табуретка. Думаю если сделаю свой СААЗ газомаслянным, то жесткость можно будет как-то отрегулировать для себя.

Пластик сейчас такой. Об остальном здесь http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33216

Уже и забыл про это.

Как ты мог обо мне так подумать? Я что зря так долго тебя пытал о настройке СААЗа под себя? Уже давно все сделал, тысяч 30 уже на них прошел? Доволен. Но есть такой минус - при долгой езде по плохой дороге аммортизаторы перестают гасить колебания должным образом, масло вспенивается. Вот и хочу сделать их, СААЗ, еще и газомаслянными. Пока не спешу, но уже начал ломать голову над тем как приспособить к корпусу стойки золотник, через который закачивать азот. Ты то не сознаешься.

Конечно!

+1000

Хорошо что все так обошлось, без аварии. Надо регулировать регулятор тормозных сил. Необходимо добиться чтобы зад наоборот позже переда тормозил.

Отвечу я. Можно? Если говорим о нижнем кронштейне на стекле, через который стекло крепится к стеклопдъемнику, то делаем так: Резина, которая между кронштейном и стеклом - "сырая", необходимо обильно поливать ее бензином. Резина размокает и становится скользкой. Дальше вставляем в отверстие в кронштейне монтировку или ключ, встаем на него ногами и, прилагая немалые усилия, тянем стекло из кронштейна. Только надо делать это аккуратно, чтобы потом не упасть на зад вместе со стеклом. При сборе желательно примерить заранее в каком месте должен стоять кронштейн на стекле. Надо кронштей прикрутить к стеклоподъемнику, а стекло вставить на место и маркером отметить место кронштейна.

А шаровая? Также на убитой стойке может болтаться шток в корпусе аммортизатора. Я так на 99 на плазе доездился. Надо качать колесо и смотреть.

В инструкции звучит примерно так: передние колеса должны быть вывешаны; гайка затягивается до упора, но не надо рвать со всей силы; руль должен легко вращаться, без подкусываний и усилий. Примерно так. Правда сам подтягивал всегда не вывешивая, просто надо чуствовать момент.

Так мне та фотка больше всех понравилась.

Супер! А климат пусть для контраста таким остается. Я бы на него и не обратил внимания, если бы minimal007 не написал. Ты молодец. Я тоже такие навороты люблю, но пока дальше светодиодов подсветки ручек открывания дверей в салоне не зашел.

А я подумал что это за смелость :) Ладно отомщу.

Блин! А я тут сижу после работы у компа, вино домашнее попиваю, а про праздник забыл. Оказывается не просто так пью, а по поводу. Поздравляю всех с праздником! Как говорится: Ни Гвоздя! Ни Жезла! А самое главное, Желаю всем безаварийной езды!

Вот тот кто поездил на СС-20 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...st&p=446228