Dimasmp

Ушел. От русскогго автопрома. В японский. Как-то так...

Я его таки купил. Приветствую всех еще раз, Давно не был на этом форуме - продал свою 11-ю давненько уж. На 17-й странице общались тут с ТС. Уже полтора года владею марком в 90-м кузове, правда, со слабеньким движком и простой комплектацией (без подогревов и электротприводов сидений). Купил в декабре 2010-го за 147 рублей, 93-й год, пробег под 300. В общем доволен, тока вот стукнули... Задняя подввеска "ушла" на ступице. Завтра забираю обе неовые ступицы со всеми сайлентами, подшипниками и - в сервис.

По цене договрились, 8 рублей. Крыло с покраской и работой, все в порядке. Даже случился положительный момент - владелец Авенсиса будет учить мою жену ПДД и вождению, т.к. сам инструктор. Водки выпил после ;) Да так, хорошо выпил. За руль только завтра.

Да я-ж говорю, свои, разберемся. Не в деньгах дело. Да и водки выпил уже, не до гайцев. Мне принципиально важно, кто-ж в такой ситуации виноват? Добавлено: хотя, да. Тут однозначно моя вина. 8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Доброго вечера. Только что прошел боевое крещение. Сейчас сдавал задом, стукнул Авенсиса. Это все случилось во дворе. Ситуация такова: сдавал задом параллельно дороге, что-б въехать в переулок. Темно, ориентировался по зеркалам, но не увидел машину, выезжающую из этого переулка. Сигнал, тормоза, бабах. Офигел, откуда-ж он взялся, не было ведь. Ну да ладно, пострадал Авенсис. У меня царапины на бампере. Как расценивать такую ситуацию? Думаю, что виноват я. Да и хозяин Авенсиса тоже так думает. ГИБДД не вызывали, живем в одном доме - разберемся. Хочу понять, ведь в дворовых зонах нет главной/второстепенной, работает помеха справа. Я ехал (задом) слева. Дороги равнозначные. Набросал "схему дтп". Завтра на оценку повреждений Авенсиса (крыло, царапины на бампере, возможно по ходовке что-то - в колесо удар пришел). Чья вина тут?

лENтяй, у меня шумела вилка выбора передачи (не помню какая именно) потому, что ее посадочное гнездо было разбито и восстановлено чем-то типа сырой сварки. Вот она дребезжала и "хрустела". Ну, плюс, после неудачной переборки шестерня 1-й передачи цепляла за корпус кпп. Это по словам переборщика.

Sorrel, не переживай. Это временно. Сделаешь - будешь кататься. Как я сейчас. Пока все работает - езжу. Сломается что-то по крупному - буду продавать. Наслаждайся работой агрегата, ищи положительные стороны. Я тут писал уже - вся ходовка, трансмиссия, салон и сопутствующие... Кстати, реле стеклоочистителя нашел себе с регулировкой паузы. Полезная штука. Надо дальше - регулировка клапанов, чистка форсунок, замена свечей/фильтров/вв проводов, сайлентов балки, третья переборка кпп, замена ШРУСа справа, внешнего, видимо... Уже не хочу делать что-то на упреждение. Застучит - поменяю. Надоело. Не грусти! У тебя не так все плохо.

Нормально - что? Запрет правого руля? Не знаю... мне - хоть посередине. Ездил и на тех, и на других. Только, вот, я не считаю правильным потуги нашего правительства поднять отеч. автпрм. Вот это - не правильно. По другому как-то надо, я думаю. А правый руль - бросьте. Если человек поехал на нем - ему все равно, какой руль. И он поедет, не мешая другим участникам ДД.

Да, блин. До сих пор помню, как во Франкфурте увидел пробку. Такую, простую пробку на обычном перекрестке. Но первая полоса - свободная. И все стоят, никто не сигналит и т.д. Но чу - визг резины, из пробки срывается Mini Cooper S, вылетает на эту первую полосу (для велосипедов, оказалось) и встает, прямо как у нас, впереди всех. Поляк. А все стоят и ждут. Даже я удивился - настолько все там культурно и чинно. Жаль, что за рулем по этим местам не поездил.

Насчет тяговитости и тишины коробки - не удивительно. Все-таки в основе немецкий автомобиль. И в те годы они знали, как делать надо. А в остальном - полностью согласен. И не рассматриваю нексию в качестве следующего автомобиля. К тому-же, нексия теснее, чем моя 11-я. В своей еще худо-бедно помещаюсь, а вот нексия уже не подходит.

Ну, ребят. Нексия - ОпельКадет Е 86-го года. А разработка конца 70-х! Что-ж вы хотите от этого автомобиля? Справедливости ради, наши ВАЗы тоже не свежих идей детища.

Спасибо. Теперь уже поздно :) Сделал, наконец, коробку. Время - 8 дней, деньги - 8 тысяч, нервы - х.з. В воскресенье пригнал машину, как договаривались. Мастер спит. Попросили подъехать через час. Подъехал - опять спит. Короче, еще через час выясняется, что надо "подождать", т.к. машин много на очереди. Ладно. Злой уезжаю. Звоню их "шефу", объясняю. Приезжаю сегодня (вернее, уже вчера, 15-го) повторно в 12 часов дня. Оставляю машину, еду на работу. Приезжаю вечером в 20.00 - почти готово! Затягивают последние гайки! Ура, заводи! Хрен там. Бензонасос молчит. Беру тестер, лезу к бензонасосу - 0. Лезу в "бороду" к реле и предохранителям. Предохранитель сгорел. Меняю - горит. Звоню электрику и еду за ним. Оказалось, эти мастера (не традиционной сексуальной ориентации) коробкой передавили шлейф проводов в гофре! КЗ шло по линии бензонасоса и + перебили провод на одну форсунку. В общем, в 00.10 я припарковался у дома. Коробку, как оказалось, мне поменяли, поставили восстановленную с гарантией на год или 50 тыс. км. Смешно почему-то. Вместо экономии получил гемора. Да, кстати, сервис находится на ул. Липецкая, под первым мостом от МКАД. Не надо туда ехать.

Да, Вы правы. Купил дрова. Сама ездила, даже свозила в Абхазию, намотав 4800 км. (лежит здесь мой отчет) без поломок. Но потом - понеслась. Купился на не битость, одного хозяйна, ну, и на дешевезну содержания. Насчет б/у японки, предлагаю тему все-ж таки закрыть. Я имею собственное мнение, но доказывать не хочу. Вот тут, в свете моих мытарств с кпп приметил интересную вещь - на наш автопром рекомендуют з/ч НЕ заводские в большинстве случаев. Это касается жизненно важных агрегатов типа тормозов, подвески и т.д. На иномарки категорически рекомендуют только оригинал. Причем, оригинал на ино, как правило, самый дорогой. На ВАЗ - все наоборот. И где справедливость? :) Ладно, уважаемые форумчане. Прошу камнями не кидать и не обзываться. Я сторонник другого автопрома. Больше ни слова не скажу про ино. Кстати, где здесь черный список автомастерских? Достали они меня окончательно!!!

Молодца, простебал. Тока вот надо было мне действительно инку брать. Грамотней, чем ты думал? Ну, думай дальше.

Надо... надо.... Повелся на "дешевизну содержания". Через 4 месяца понял, что для меня это - миф.