Shmatkoo

Во время очень медленного движения на 1-й или 2-й передаче слышны звуки похожие на звонкие скрипы шёркающегося пластика издающиеся со стороны рычага КПП (но как будто под панелью где то). Пробовал придавливать ручку КПП - совсем чуть-чуть приглушается звук. При движении на нейтралке таких звуков нет. И еще показалось, что на плохо прогретой машине (если мотор и коробка холодные) эти звуки очень сильные, а на горячей их не так сильно слышно. Что может быть?

Отчет. Утром было -30. Включил котел в розетку в 6.30 ч. В 8.30 ч. отключаю котел. Стрелка температуры на приборке показывает где-то 55 градусов. Завелась отлично. Вот так...

завтра отпишусь, кому интересно

хорошо убедили! значит в моей ситуации нужно греть около 2-х часов чтоб прогреть мотор до 50 градусов (если авто на улице в -30)?

-

даже не знаю, не считал....видимо от мощности надо рассчитывать - 1,5кВт

нет, от 12 В

так она же работает только когда мотор заведен?

а если у меня стоит такая доп. электро помпа, что она даст?

Поставил на ВАЗ 2112 1,5л., 16 клопов котел Северс-М 1,5кВт. Машина простояла 1,5 суток на улице (днем -20/-25, ночью -30). Сегодня в обед сразу решил включить котел, чтоб подогреть (ведь не факт что машина заведется). Итак, на улице -26, котел работает ровно 1 час. Отключаю котел, вставляю ключ, поворачиваю, а стрелка температуры на приборке даже до 50 градусов не дошла, как будто машина ледяная. Поворачиваю ключ, запустилась легко, по крайней мере без напряга. Шланг от котла был очень теплый, верхний шланг от радиатора тоже теплый, вроде и шланг идущий от расширительного бачка был немного теплым. И это так слабо за целый ЧАС котел прогрел мотор??? А что будет при -35??? Полдня надо будет греть??? Нормально это?

что это значит? какие условия?

электроподогреватель ОЖ. Объемы ОЖ для авто в профиле (16 клапанов). От начальной написал -30 град. От обычной розетки 220 Вт, домашней, самой-пресамой СТАНДАРТНОЙ!!!!

ну вот без косяков не бывает( вчера такая фигня происходила почти весь день...обороты после выключения передачи не падают сами до 900 оборотов, а держатся на 1500. Если газануть, то падают до положенных 900 об/мин. Это что за фигня?

такой вопрос: за какое время прогреет 1,5-кВтный электрокотел до 60-70 градусов при температуре на улице в -30?

кажется я нашел причину загорания лампы низкого уровня масла....случайно заглянул под капот и увидел что фишка от датчика ровня масла болтается на одном проводке, я вставил круглую пласмаску с проводком в датчик и вроде не загоралась лампа, но потом он опять вылетел......то ли датчик бракованый попался то ли я его так сломал.....думаю приклеить его туда на клей нафиг

так то не должно.....мне кажется или что то поджирает заряд, либо коротнуло где то и пропал заряд

Вобщем запарил меня этот ХХ. Сегодня взял и купил новый ДПДЗ (199 руб.). Снял старый и просто установил на его место новый. Ничего не крутил и не регулировал. Завелась отлично, обороты ровные, ни вниз ни вверх не плавают. Поездил полдня, пока доволен.

спасибо, а может есть какие то другие модификации этого компа? и руководства к ним?

бачка и ремня не нашел, значит видимо ни электро ни гидравлического УРа нет. фильтр должен под жабо с левой стороны стоять? Я как то снял жабо, а там просто дырка, фильтра никакого не увидел...

вот гура вроде нет

ааа, ну этот счет ничего сказать не могу

не понял, что именно не подключали? у Вас тоже 12-шка?

что это за слово?

имеется и работает всё! - полный электропакет - заводское легкосплавное литье - обогрев передних сидений - противотуманки - бампера, зеркала в цвет кузова - маршрутный компьютер - велюровый салон

Как вообще пользоваться этим компом, ничего не могу понять! Как отключить будильник? как просмотреть температуру? Как просмотреть вольтаж и т.д.?