Авто до 100к

[t808]

если машина долго стоит (часов 5-7), при запуске двигателя обороты держатся ~1500,

Это норма.

 

 как прогреется вообще падают до 600-700.

Обороты необходимо смотреть по БК,а не тахометру приборки - он не точный.

В зависимости от модели ЭБУ они в пределах 850 об/мин.

 

частенько стрелка дергается то вверх то вниз на холостых... не на много, оборотов на 100-200

100-200 очень много.

Смотри в таблице параметры своего ЭБУ.

[Практик]

владельцы инжектора подскажите))

если машина долго стоит (часов 5-7), при запуске двигателя обороты держатся ~1500, как прогреется вообще падают до 600-700. нормальное это явление? ну и частенько стрелка дергается то вверх то вниз на холостых... не на много, оборотов на 100-200

Привет! Всё у тебя в норме, ну по дёрганиям, так лучше это увидеть, сними на телефон и покажи через хостинг. Может и в норме всё, может необходима кое-какая ревизия.

[Даня']

вот, это я утром завел, поэтому обороты ~1500.

[слесарь1965]

Даня, зачем на показометры мне смотреть? Он погоду на обратной стороне Луны может показывает.

 

 

 как прогреется вообще падают до 600-700. нормальное это явление? ну и частенько стрелка дергается то вверх то вниз на холостых... не на много, оборотов на 100-200

Ты дёргающийся прогретый мотор покажи, потому как 600 - 100  = 500об/мин. ВАЗовский мотор на этих оборотах будет дико колбасить.

[111]

 при этом старые номера жолжны соответствовать госту, 

 

Этому ГОСТу?

[111]

если машина долго стоит (часов 5-7), при запуске двигателя обороты держатся ~1500, 

Обороты в режиме "ХХ" зависят от  t ОЖ и окружающего воздуха, зимой - выше, летом - ниже. 

 

 частенько стрелка дергается то вверх то вниз на холостых... не на много, оборотов на 100-200

Если на слух обороты меняются пропорционально, значит есть проблема в ЭСУД, если - нет, значит проблема в тахометре и его цепях.

[Практик]

Даня, да вроде по короткому видео один раз в начале плавно поднялись действительно примерно на 100 на 150 оборотов, но, думаю не критично. Поезди ещё, понаблюдай. Лично у меня было немного не так, сначала обороты поднимались, потом падали, такая получалась болтанка, но всё время, тогда под замену пошёл датчик дроссельной заслонки, может пойти и РХХ. Понаблюдай.

[Даня']

в общем новая машина - новые проблемы.

пару раз заглохла сегодня. сама. это уже не я. 

сейчас не знаю, может и я накосячил со сцеплением, в общем заглохла при трогании (обычно глохнет при сбросе на нейтралку, либо упадут до 500 и восстановятся), быстро завел чтоб не задерживать других автомобилистов, и поехал. при переключении передач обороты поднимались до ~2200. подумал показалось - остановился - холостые поднялись до 2200 и медленно поднимались. заглушил, завел - нормально, держатся на 900. что это было? думаю на диагностику съездить,  какрас в городе открылся фитсервис (не реклама), там скидка 50% на любую диагностику щас. но то что авто глохнет само по себе - это точно. не часто, в основном падают обороты до 500 и восстанавливаются, но пару раз я заглох.

[t808]

 думаю на диагностику съездить, 

Только если это полноценная именно диагностика,а не тупое чтение ошибок.

 

Задумайся о приобретении БК,или ELM-ки.

Инж.авто без них - инвалид,сосущий деньги.

[Даня']

Задумайся о приобретении БК,или ELM-ки.

Инж.авто без них - инвалид,сосущий деньги.

какой марки посоветуешь? и в каких они ценовых категориях?

 

еще что то меня не отпускает мысль, что пробег уже 230т.км, в инете вычитал что такие моторы без капиталки ходят до 250т.км. узнать я наверно не узнаю, была капиталка или нет, но попадать на нее ооочень не хочется. подумал сдать девятку, на эти деньги поменять на 2110 поршня обычные на поршня с "выемками", чтоб при обрыве ремня не погнуло клапана. и как раз при разборке будет видно, была капиталка или нет.. делать этого не умею, поэтому придется обращаться к сервисам..

[t808]

какой марки посоветуешь? и в каких они ценовых категориях?

Сам гугли на свой вкус.

 

 пробег уже 230т.км, в инете вычитал что такие моторы без капиталки ходят до 250т.км.

И больше ходят.Все зависит от манеры езды и качества обслуживания.

 

 подумал сдать девятку, на эти деньги поменять на 2110 поршня обычные на поршня с "выемками", чтоб при обрыве ремня не погнуло клапана.

Либо оставить девяткин двигатель в сборе и при необходимости его на десятку поставить.

 

  поэтому придется обращаться к сервисам..

Обдерут как липку!

Для таких работ лучше найти хорошего моториста-индивидуала.

[слесарь1965]

поршня обычные на поршня с "выемками", чтоб при обрыве ремня не погнуло клапана.

Купил б/у авто, пока не проверишь, не поменяешь ВСЕ расходники - выезжать нельзя! Даня, ты проверил ремень ГРМ, помпу,  ролики, тормозную систему, рулевое и т.д., заменил ВСЕ жидкости и фильтра??? Или поверил продавцу что, - "Братан, чес слово вчера только на СТО был, всё меняли, вот заказ наряд, мамой клянусь!"?

Изменено 19 июня 2019 пользователем слесарь1965

[almin777]

в общем новая машина - новые проблемы.

 

Бензин 95? У моей 10-ки 16-ти клапанной в руководстве и на лючке горловины бензобака 95 указан был. Один раз залил 92 обороты тоже плясали.

[Даня']

Купил б/у авто, пока не проверишь, не поменяешь ВСЕ расходники - выезжать нельзя! Даня, ты проверил ремень ГРМ, помпу,  ролики, тормозную систему, рулевое и т.д., заменил ВСЕ жидкости и фильтра??? Или поверил продавцу что, - "Братан, чес слово вчера только на СТО был, всё меняли, вот заказ наряд, мамой клянусь!"?

масло чистое, даже на щупе еле видно. фильтра тоже новые, это видно. тормоза скрипят - надо менять колодки и барабаны. ролик по-моему натяжной немного шумит, его менять буду соответственно с ремнем, и подушку двигателя, сверху слева если стоять лицом к авто, тоже под замену. но, меня больше терзают сомнения по пробегу. я не знаю как ездили предыдущие хозяева, за себя спокоен, на девятке оторвался, сейчас только спокойная езда. поэтому чтоб не наступить на те же грабли как с девяткой (с самого начала покупки не выкидывать по 5-10к на ремонт), хочется узнать вообще, двигатель в каком состоянии. 

знаю что с 2002 по 2016 владелец накатал всего 25т.км. то есть за эти 2,5 года накатали 210т.км. это попахивает такси... а таксисты сами знаете......

 

 

бензин заправляю 92, честно даже в голову не пришло узнать у продавца каким он бензином заправлял авто...

Изменено 19 июня 2019 пользователем Даня'

[t808]

 хочется узнать вообще, двигатель в каком состоянии.

А ты разве еще ДО покупки авто компрессию по цилиндрам не померил?

[слесарь1965]

масло чистое, даже на щупе еле видно.

Я видел много масел, но вот марку "чистое" не встречал ни разу!

 

фильтра тоже новые, это видно

Это можно сказать только про воздушный фильтр. Остальные что бы увидеть, нужно распилить, увы.

 

тормоза скрипят - надо менять колодки и барабаны. 

По поводу замены - не факт.

 

 ролик по-моему натяжной немного шумит, его менять буду соответственно с ремнем

 

А вот тут можно поменять вместе с поршнями, шатунами, клапанами. А это, даже если сам делать будешь, немного за 30К выходит!

Изменено 19 июня 2019 пользователем слесарь1965

[Даня']

А ты разве еще ДО покупки авто компрессию по цилиндрам не померил?

ты о чем?) я сейчас говорю про ваз 2110, который купил недавно)

 

Я видел много масел, но вот марку "чистое" не встречал ни разу!

лукойл масло, 10w40

 

 

А вот тут можно поменять вместе с поршнями, шатунами, клапанами. А это, даже если сам делать будешь, немного за 30К выходит!

ненене, на металлоломе мне за бывшую девятку дадут максимум 10 тыс. вот и весь мой бюджет чтобы вложить их в 2110, и кататься без проблем минимум 3 года (не включая расходники)

[Даня']

Сам гугли на свой вкус.

у меня сейчас обычный стандартный, даже хз БК это или нет

[t808]

 я сейчас говорю про ваз 2110, который купил недавно)

Именно про нее и речь!

Кстати можно уже ее и в профиль прописать.

 

мне за бывшую девятку дадут максимум 10 тыс.

Если движок на ней еще приличный и место хранения есть,то можно оставить его как запасной.

 

 БК это или нет

Конечно нет.

Это БСК - Бортовая Система Контроля.

Изменено 19 июня 2019 пользователем t808

[Даня']

Если движок на ней еще приличный и место хранения есть,то можно оставить его как запасной.

я из за движка в принципе и пересел на 2110, т.к. ездить надо много, а встать на дороге не хочется. давление масла на ХХ было 0.4 и постепенно по мере прогрева - снижалось до 0.1-0.2

[слесарь1965]

ненене, 

ДА, ДА, ДА! Если ДВС втыковый, ГРМ меняется сразу после покупки! И плевать на его состояние! Ремень если без трещин - кинуть в багажник, гудящий ролик в помойку, помпу обязательно проверить. 

[t808]

 помпу обязательно проверить. 

А лучше и ее сразу заменить - слишком высока цена риска.

[Даня']

ДА, ДА, ДА! Если ДВС втыковый, ГРМ меняется сразу после покупки! И плевать на его состояние! Ремень если без трещин - кинуть в багажник, гудящий ролик в помойку, помпу обязательно проверить. 

ролик с ремнем и помпой - да. согласен.все же на всякий случай думаю поршня заменить...

 

слишком высока цена риска.

[слесарь1965]

ролик с ремнем и помпой 

Меняется легко.

 

думаю поршня заменить...

А тут уже и инструмент и знания нужны или деньги.

[Даня']

А тут уже и инструмент и знания нужны или деньги.

только деньги.. сам не полезу.

чего боюсь больше всего - это повторения ситуации как с девяткой.. меня обманул знакомый, с которым работали 3 года. а ехать к незнакомым, вообще не знаю во что даже выльется...