GigaNTes Опубликовано: 26 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2016 Доброго времени суток!Столкнулся со следующей проблемой.Мне сделали коробку, но задняя передача очень туго включается и выключается.Когда пытаюсь втыкнуть её или выключить, Где-то посередине появляется сильное сопротивление, будтово что-то упирается и надо приложить усилие, чтобы пройти этот момент. На СТО сказали, что поменяликакую-то пружинку и она должна разработаться, уже прошло 2 недели, но изменений нет. Боюсь затягиватьи хочется приехать на СТО с аргументацией.Второй вопрос касается шума. Я приобрел машину в бу состоянии и не знаю, какой звук должна издаватькоробка в нормальном состоянии. когда я отпускаю сцепление на холостой передаче, начинаю слышатьтихое шуршание. Это нормально?Заранее благодарен за идеи
слесарь1965 Опубликовано: 26 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2016 Насчёт тяжёлого включения - не должно быть такого. Насчёт шумов - попробуй музыку включить! ВАЗовские коробки 1 из 99 работают тихо.
GigaNTes Опубликовано: 26 июля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2016 Насчёт тяжёлого включения - не должно быть такого. Насчёт шумов - попробуй музыку включить! ВАЗовские коробки 1 из 99 работают тихо.Меня шумы особо и не беспокоят. Они еле слышны. Просто хочется при возврате машины мастеру аргументированно ему указать на проблемы.
Практик Опубликовано: 27 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2016 Доброго времени суток!Столкнулся со следующей проблемой.Мне сделали коробку, но задняя передача очень туго включается и выключается.Когда пытаюсь втыкнуть её или выключить, Где-то посередине появляется сильное сопротивление, будтово что-то упирается и надо приложить усилие, чтобы пройти этот момент.Возможно на СТО не отрегулировали кулису рычага переключения. Это только моё предположение.
GigaNTes Опубликовано: 28 июля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июля 2016 Возможно на СТО не отрегулировали кулису рычага переключения. Это только моё предположение.Проверял. С кулисой всё нормально
Schulz 21043 Опубликовано: 28 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2016 Очень похоже на пружину фиксатора передач. Но это по классике, было у меня подобное. На ПП тоже должно быть что то похожее, просто сейчас с телефона не могу глянуть устройство...
A4LEX Опубликовано: 28 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2016 Очень похоже на пружину фиксатора передач. Но это по классике, было у меня подобное. На ПП тоже должно быть что то похожее, просто сейчас с телефона не могу глянуть устройство...заменена пружина в механизме выбора передач(со слов автора),но она никак не влияет на усилия вкл. выкл.,а только поддерживает кулису в среднем положении
Schulz 21043 Опубликовано: 28 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2016 Мне сделали коробку, но задняя передача очень туго включается и выключается. Когда пытаюсь втыкнуть её или выключить, Где-то посередине появляется сильное сопротивление, будто во что-то упирается и надо приложить усилие, чтобы пройти этот момент. На СТО сказали, что поменяли какую-то пружинку и она должна разработаться, уже прошло 2 недели, но изменений нет. Боюсь затягиватьи хочется приехать на СТО с аргументацией. Заранее благодарен за идеи Вот моя аргументация почему так происходит. Добрался до компа... :) заменена пружина в механизме выбора передач(со слов автора),но она никак не влияет на усилия вкл. выкл.,а только поддерживает кулису в среднем положении Нет, я совсем не то имел в виду. Кулиса тут вообще ни причем, к тому же автору делали коробку, вряд ли они вообще к кулисе притагивались, да и пишет он что у него с ней всё хорошо. А какую пружину поменяли, не знает... Я говорю про фиксатор передач, он в коробке. Один в один как на классике.Вот:А вот здесь видно места на штоках куда эти шарики фиксаторы входят - одинарные стрелочки. Вот из-за них если например там очень тугая пружина или специально растянутая или большего размера, так как неохота было менять подработанный шток или наоборот не качественный поставили.То так и будет: Сначала идет легко - а потом шарику нужно перевалиться за что то, за что он цепляет, или ещё чего то там, и потом снова легко... Вот здесь можно изучить весь процесс разборки коробки с пояснениями. Там все очень наглядно и понятно.http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-9.html
GigaNTes Опубликовано: 29 июля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2016 До ремонта у меня вылетала задняя. В списке деталей поменяных деталей был механизм выбора передач, подшипники и пружина фиксации задней передачи
GigaNTes Опубликовано: 29 июля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2016 Вот моя аргументация почему так происходит. Добрался до компа... :) Нет, я совсем не то имел в виду. Кулиса тут вообще ни причем, к тому же автору делали коробку, вряд ли они вообще к кулисе притагивались, да и пишет он что у него с ней всё хорошо. А какую пружину поменяли, не знает... Я говорю про фиксатор передач, он в коробке. Один в один как на классике.Вот:А вот здесь видно места на штоках куда эти шарики фиксаторы входят - одинарные стрелочки. Вот из-за них если например там очень тугая пружина или специально растянутая или большего размера, так как неохота было менять подработанный шток или наоборот не качественный поставили.То так и будет: Сначала идет легко - а потом шарику нужно перевалиться за что то, за что он цепляет, или ещё чего то там, и потом снова легко... Вот здесь можно изучить весь процесс разборки коробки с пояснениями. Там все очень наглядно и понятно.http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-9.htmlДо ремонта у меня вылетала задняя. В списке деталей поменяных деталей был механизм выбора передач, подшипники и пружина фиксации задней передачи
Schulz 21043 Опубликовано: 29 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2016 О! Как раз про то что я говорил... Пружина... Ну осталось или сам шток, если его не меняли, то возможно на нем есть выработки куда шарик подпружиненный заходит, и из-за этого ее выбивало, вот и поставили туда жесткую или растянутую пружину, чтобы давила сильнее...Или механизм выбора передач, не качественный, вот он:Хотя если все остальные передачи в норме, а косяк именно на той что и не работала толком.., в общем на СТО нужно указать именно на эти детали...
Трент Опубликовано: 29 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2016 Иногда бывает и шарик забывают ставить.
Schulz 21043 Опубликовано: 30 июля 2016 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2016 Бывает, но тогда бы она наверное вылетала бы. Вряд ли пружина удержала бы ее.
GigaNTes Опубликовано: 1 августа 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2016 Бывает, но тогда бы она наверное вылетала бы. Вряд ли пружина удержала бы ее.Один раз вылетела, когда я сильно назад здавал
Schulz 21043 Опубликовано: 1 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2016 Так быть не должно, пусть по гарантии перебирают. Если сразу не могут нормально сделать.
IngRelict Опубликовано: 1 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2016 Проблема скорее в механизме выбора передач, просто немного горбатый попался, как многие ЗЧ.Пружина фиксатора(черно-зеленая, кадмированная) приработаться не может. Сидит она себе в канале, предварительно нагруженная вкрученной пробкой, и ждет своего часа, - когда начнут еще сильнее сжимать - дабы передачу ЗХ включить. Места в канале ей достаточно и прирабатываться к стенкам нужды нет.Относительно "легкого шуршания" - это нормально.
