lesya-ukrainka Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Товарищи мужчины!!! Вопрос такой: почему замерзают диски, если машина на передаче? Этой зимой оставила разок машину на ручнике, диски замерзли, после стала оставлять только на передаче. Но: трогаюсь с трудом, слышен характерный щелчок. Машина едет, видимо, с каким-то колесом некрутящимся, т.к. движется словно на тормозе. Горит АБС. Проехала так немного, щелкнуло, АБС погас. Но происходит это все время. То есть трогаюсь обязательно с щелчком, а сегодня снова АБС горит. В чем дело? На работу ехать 16 км, все обычно очень срочно... А если какая неисправность?
111 Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 (изменено) Вопрос такой: почему замерзают диски, если машина на передаче?Разницы особой нет, на передаче стоит авто или нет. Примерзают колодки к дискам (барабанам) потому что останавливаясь водитель тормозит. Колодки прижимаются к диску, а отодвигаются они только при вращении колеса, чего не происходит на стоячем авто. Диски нагретые и снег попадающий на них тает, + по мере остывания конденсируется влага из воздуха на дисках и колодки примерзают... Это обычное явление на морзе. Изменено 27 января 2016 пользователем 111 1
lesya-ukrainka Опубликовано: 27 января 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 В общем, поехала... Думаю - нагреются, щелкнут и полный вперед. Ехала по краю, по снежку, чтоб резину не убить совсем. Не отмерзло, хотя протащила 2 км примерно (не ругаться!!!) Результат - закрутило машину, выбросило на встречку, развернуло. Без жертв. Дотащилась домой, сейчас снимать колесо будем... А что делать-то, чтоб такого больше не было? Заезжаю в тупичок к дому на тормозе, ибо поворот крутой, а тупичок узкий...
Практик Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 В общем, поехала... Думаю - нагреются, щелкнут и полный вперед. Ехала по краю, по снежку, чтоб резину не убить совсем. Не отмерзло, хотя протащила 2 км примерно (не ругаться!!!) Результат - закрутило машину, выбросило на встречку, развернуло. Без жертв. Дотащилась домой, сейчас снимать колесо будем... А что делать-то, чтоб такого больше не было? Заезжаю в тупичок к дому на тормозе, ибо поворот крутой, а тупичок узкий...У меня на "семёрке" такие же проблемы были и только на правом заднем колесе. Я рекомендую Вашему мужу или товарищу глянуть под Ларгус в районе тросика ручника, что идёт на задние колёса, возможно он пересекает часть выхлопной системы очень близко, внутри оплётки троса из-за этого может скапливаться вода, которая на стоянке замерзает, в результате чего, независимо от опускания рычага ручника у Вас всё-равно трос будет зафиксирован за счёт этой наледи, и колодки не будут отходить от тормозных барабанов. Пока я у себя на машине не отодвинул трос ручника от глушака подальше у меня колесо пристывало, а потом, как рукой сняло.Советую ещё перед стоянкой активно потормозить раза три на скорости около 30 км/час, только осторожно, чтобы машину не занесло, рулём сразу же надо отрабатывать в противоположную сторону заноса! Удачи! 1
111 Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 А что делать-то, чтоб такого больше не было?Можно после остановки прокатить авто руками назад - вперед. Если это конечно сил хватит и не ставить авто на длительное время на ручной тормоз. 1
lesya-ukrainka Опубликовано: 27 января 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Ээээ, ладно. Теперь такая ситуация: колесо сняли, простукали тихонечко, попинали))) Это советы тоже такие в форумах))) Тросик посмотрели. Может. там внутри замерзает? Снаружи льда было полно, все колесо почистили, отбили корку. Завелась, еле тронулась, колесо мертвое. Блин, а мне на работу, и завтра, и послезавтра...(((( Рядом нет никакой СТО, если только за 30 км. Но я туда и не доеду. Местный мастер на рыбалку уехал! Есть еще совет феном греть или шлангом от выхлопной трубы... Горячая вода даже не рассматривается: мороз -20, до работы доеду, а оттуда?
111 Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Есть еще совет феном греть или шлангом от выхлопной трубы.Феном греть - лучший вариант! От выхлопной- не надо (водяной пар) 1
Практик Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Ээээ, ладно. Теперь такая ситуация: колесо сняли, простукали тихонечко, попинали))) Это советы тоже такие в форумах))) Тросик посмотрели. Может. там внутри замерзает? Снаружи льда было полно, все колесо почистили, отбили корку. Завелась, еле тронулась, колесо мертвое. Блин, а мне на работу, и завтра, и послезавтра...(((( Рядом нет никакой СТО, если только за 30 км. Но я туда и не доеду. Местный мастер на рыбалку уехал! Есть еще совет феном греть или шлангом от выхлопной трубы... Горячая вода даже не рассматривается: мороз -20, до работы доеду, а оттуда?Всё очень просто - 100 % совет. С работы идёшь с чайником кипятка и льёшь на диски, через несколько секунд ты услышишь лёгкий стук, колодки расторможены. Ещё раз повторяюсь, дело в воде-конденсате, который не уходит или постоянно образуется, естественно он может быть внутри оплётки троса ручника. Прогреть в закрытом гараже машину надо и найти места негерметичности оплётки троса.
almin777 Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Горячая вода даже не рассматривается: мороз -20, до работы доеду, а оттуда?Это если примёрз ручник, если нет то ведром горячей воды барабан хорошо отогреваются. Только потом надо покататься со скоростью 5-10 км/ч минут 20-30. А когда будите парковаться на ночь покатайте авто на 1 передаче без нажима на тормоз, т.е. включаете 1-ю плавно отпускаете сцепу машина начинает движение - выжимаете сцепу, потом также с включением задней "ракеты"
clocktok Опубликовано: 9 марта 2016 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2016 Спасибо, этой зимой тоже столкнулся с такой проблемой. Водой и отогревал. А если перед тем как оставить колодки полить незамерзайкой, это поможет?
Практик Опубликовано: 9 марта 2016 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2016 Теоретически - да, спирты должны поглощать воду и влагу, а на практике не пробовали.
Kriegslok Опубликовано: 10 марта 2016 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2016 Незамерзайка не на 100% состоит из спиртов, в "-30" примерно 20% воды. Может получиться так, что спирт за ночь испарится (бомжи например вынюхают :haha: ) а вода останется и замерзнет. Лучше всего перед стоянкой тормоза прогреть серией торможений с 60 км/ч, и в сугробы желательно не залезать. Можно купить портативную газовую горелку, в качестве "оружия последнего шанса". В случае примерзания греть огнем тормозной барабан или тормозной диск, только без фанатизма.
mcoht Опубликовано: 12 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2016 Что то я боюсь греть тормозной барабан, как бы потом чего не вышло.
Kriegslok Опубликовано: 12 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2016 Ничего не будет если не греть тормозные цилиндры ну и греть не до красна. Абсолютно ничего плохого.
Практик Опубликовано: 12 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2016 Ничего не будет если не греть тормозные цилиндры ну и греть не до красна. Абсолютно ничего плохого.А краска? Она что, не горючая и рассчитана на такие температуры и окисление?
Kriegslok Опубликовано: 12 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2016 (изменено) А краска? Она что, не горючая и рассчитана на такие температуры и окисление?Штампованные колесные диски всегда имеют перфорацию достаточного диаметра, чтобы туда прошло пламя от горелки, не задевая диск, литые и подавно, а красить сами барабаны - ну как по мне, так моветон это. Не, ну всегда есть выбор - либо ехать с некрашенными барабанами, либо стоять на месте с крашенными, тут уж каждый сам выбирает :) Изменено 12 апреля 2016 пользователем Kriegslok
Практик Опубликовано: 13 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2016 Не, ну всегда есть выбор - либо ехать с некрашенными барабанами, либо стоять на месте с крашенными, тут уж каждый сам выбирает :)Ты сейчас о чём, ты представляешь как это будет выглядеть? Все диски крашенные, если промажешь, то наверняка краска потом отойдёт, видок будет ещё тот. Легче и безопаснее горячей водичкой.
Kriegslok Опубликовано: 13 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2016 Ты сейчас о чём, ты представляешь как это будет выглядеть? Все диски крашенные, если промажешь, то наверняка краска потом отойдёт, видок будет ещё тот. Легче и безопаснее горячей водичкой.Ты видать никогда ничего такой горелкой не грел. Всё можно сделать аккуратно, поверь.
Практик Опубликовано: 13 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2016 Ну хорошо, уговорил, если только аккуратно! И сквозь щели. Честно говоря пользовался раза два, не понравилось, у кого они огнём пылают (особенно китайские). Насмотрелся поэтому сам стараюсь этой "пиротехникой" не пользоваться.
mikong Опубликовано: 6 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2016 А не чугунные ли барабаны стоят у людей у которых проблемы? Они не имеют дренажных отверстий...а алюминиевые имеют...
слесарь1965 Опубликовано: 6 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2016 И алюминиевые примерзают, если их не просушить. Вода вытекла а влага осталась, в колодке или тросе.
Kriegslok Опубликовано: 7 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2016 А не чугунные ли барабаны стоят у людей у которых проблемы? Они не имеют дренажных отверстий...а алюминиевые имеют... У меня чугунные, никаких проблем не испытывал ни разу.
Schulz 21043 Опубликовано: 25 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2016 Ну хорошо, уговорил, если только аккуратно! И сквозь щели. Честно говоря пользовался раза два, не понравилось, у кого они огнём пылают (особенно китайские). Насмотрелся поэтому сам стараюсь этой "пиротехникой" не пользоваться."Китайские" только в путь пылают, и ещё огнем плюются... У меня как раз такая в р\гараже валяется. Ну и конечно же нормальная китайская ( они все китайские) есть, с ней все хорошо и пламя регулируется и поджиг есть, только она в разы дороже "китайской" :)
Schulz 21043 Опубликовано: 25 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2016 А вообще я стараюсь зимой ручником не пользоваться. Машину на передаче оставляю...PS Вот и оживил темку :)
