Bach Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Привет!ребят подскажите!Купил в хозтоварах типа паралона с фальгой(4мм),обклеил им капот и шумоизоляцию,которая закрывает тормозной вакум и печку,открываешь капот а там все блестит:)ребят вопрос:двигатель так не будет быстро нагреваться?просто фальга отражает шум,тепло и я боюсь что двигатель не будет охлаждаться,тепло будет отражаться от фальги обратно!подскажите человеку?какие плюсы какие минусыне парься. Пластиковая декративная крышка мотора такой хренью на заводе обклеивается
K.u.p.e.r. Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Понятно,ну а плюсы и минусы моего девайса скажите кто нибудь?кстатз советую всем так сделать,шум чуть чуть уменьшился,но зато красиво,аккуратно,блестит,удовольствие это стоит 50 руб./метр мне 1,20 хватило и на капот и шумоизоляцию,скажите пожалуйста плюсы и минусы,и кто что думает?
CHIBISS Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Понятно,ну а плюсы и минусы моего девайса скажите кто нибудь?кстатз советую всем так сделать,шум чуть чуть уменьшился,но зато красиво,аккуратно,блестит,удовольствие это стоит 50 руб./метр мне 1,20 хватило и на капот и шумоизоляцию,скажите пожалуйста плюсы и минусы,и кто что думает?по моему про плюсы и минусы ты нам должен рассказать
K.u.p.e.r. Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 ПЛЮСЫ:в салоне и снаружи чуть тише стало(у меня карбюратор 1,5),не намного тише,но результат мне понравился,старая шумоизоляция со временем стала потрепаной и грязной,щас открываешь капот все блестит,красиво.МИНУСЫ:фальга тоненькая,легко можно порвать если зацепишься отверткой например,и я боюсь что летом карлсону не будет отдыха,т.к.она отражает тепло,ну а зимой я думаю меньше будет остывать!
K.u.p.e.r. Опубликовано: 9 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2009 Ребят, я ещё хотел и ваше мнение послушать, кто что думает?
K.u.p.e.r. Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2009 блин, перебор, это одно и то же фото
sergei 70 Опубликовано: 13 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 не плохо смотрится а эфект есть
K.u.p.e.r. Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 не плохо смотрится а эфект естьну ДА, но сразу скажу что изменения не значительные:стала тише работать, и у меня под капотом не было даже заводской шумки, вот я и сделал так, и потом решил обшить шумку закрывающую печку и вакумМне понравилось---дешево и сердито
kardan00 Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 ну ДА, но сразу скажу что изменения не значительные:стала тише работать, и у меня под капотом не было даже заводской шумки, вот я и сделал так, и потом решил обшить шумку закрывающую печку и вакумМне понравилось---дешево и сердито+1....прикольно....а если и порвется.....стоит копейки можешь каждый год обновлять.....у самого руки чешуться шумку воткнуть.....бати 5 лет назад на волге делал(брали новую..сразу туда воткнул музыку,сигналку про антикорил)..клеил такой же..но чуть толще была где 10мм и плотная с фальгой...я ей двери внутри обживку в нутри,багажник....все где мог)))а если позволяло то в два слоя....правда собирать салон потом муторно..много мата)))..Еще прикол я в гараже ее на стульчики поклеил садишся зимой и пару сек и попа сама себя греет...Если поможет найди натуральный войлок ,у меня 2 см толщиной кусок по размеру вырезан под капот...и у бати так....зима пришла и кусок хоп на движку....остывает долше и греется быстрее.. блин, перебор, это одно и то же фотоПарни если кто зарулем лет так 20 подряд выписывает..то помнит есть 10 летняя статья,с шаблоном на восьмерку...снимаешь торпеду и на весь моторный щит с салона крепишь шумку из пененопласта не толстого..писали что эфект от хороший.
AlekseyKX Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 to K.u.p.e.r.Я думаю ты материал зря под кромку капота завел. Там будет влага скапливаться зимой и капот быстрее сгниет. Собираюсь примерно таким же материалом капот обклеить, только с большей толщиной возьму. Пока только не решил как именно буду делать: полностью покрывать или вырезать с учетом ребер жесткости. По опыту старой родной шумки боязно оставлять пустое пространство между шумкой и капотом из-за скопления конденсата под ней и быстрой коррозии
K.u.p.e.r. Опубликовано: 15 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2009 to K.u.p.e.r.Я думаю ты материал зря под кромку капота завел. Там будет влага скапливаться зимой и капот быстрее сгниет.Привет, под кромку я не заводил, а просто углы (внизу которые) маленькими точками клея приклеил к капоту, Углы эти и так держались нормально, но я подумал, что со временем они будут провисать, и из-за этого чуток приклеил, а сам материал прикреплён на уселителях капота, т. е. за ним создано большое пространство для выхода конденсата. Я чуть чуть сглупил, надо было перед установкой промовилить, вближайшее время займусь...Кстате, Ребят! заметил только недавно, что после поездок (температура двигла-90-92), до двигателя воооообще нельзя датронуться-кипяток (хотя по датчику-норма), и часть кузова, которая над радиатором тоже горячая сильно, походу я так думаю этот материал отдаёт всё тепло обратно ну и тёплому воздуху не остаётся делать как греть всё остальное ))), это моё предположениеЯ думаю пока не снимать этот материал, а потом ближе к лету сниму, пускай прохлаждаетсяКак думаете ???
K.u.p.e.r. Опубликовано: 15 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2009 Если поможет найди натуральный войлок ,у меня 2 см толщиной кусок по размеру вырезан под капот...и у бати так....зима пришла и кусок хоп на движку....остывает долше и греется быстрее..Тоже хорошо, у многих видел, особенно на классике!!!Я ещё заметил, что после поездки с этим материалом долго долго остывает двигло, я ждал целый час, чтобы открутить одну деталь---пришлось в перчатках лезть)))
Sedoy_163 Опубликовано: 17 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2009 Привет всем! Хочу сделать шумоизоляцию на 2110. Хотелось бы узнать сколько нужно брать вибропласта и изолона на всю машину? Так чтоб чуть с запасом. Буду проклеивать полностью всю. И еще чем лучше проклеить панель приборов чтоб скрипа вообще не было?
апалон Опубликовано: 7 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2009 здорова пацаны если герленом обклеить всю машмну как будет
EisBerg Опубликовано: 9 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2009 здорова пацаны если герленом обклеить всю машмну как будет Вроде вибропласт сделан на основе того же герлена, но с применением определннных добавок.За счет этих добавок коэффициент вибропоглощения у вибропласта в разы больше: 0,12 против 0,03 у герлена помоему так. Сам делать буду скора, материал вибры взял - виброфильтр ВФ100. У меня вопрос, какая толщина шумки должна быть (пол и щит мотора), чтобы все встало на свои места без особого геморроя?
profy Опубликовано: 14 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2009 Я щит передка делал вибропластом М1 и СПЛЭНом 8мм. Все встало нормально. Но на щиток лучше взять Би Маст или что-то другое получше вибропласта. Так как эффект от него получше будет. А вместо СПЛЭНа лучше взять Битопласт 10мм. Его намного легче монтировать чем СПЛЭН, а эффект тот же. В любом случае скажу что шумку делать надо. Я доволен.
sergei 70 Опубликовано: 17 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2009 Я щит передка делал вибропластом М1 и СПЛЭНом 8мм. Все встало нормально. Но на щиток лучше взять Би Маст или что-то другое получше вибропласта. Так как эффект от него получше будет. А вместо СПЛЭНа лучше взять Битопласт 10мм. Его намного легче монтировать чем СПЛЭН, а эффект тот же. В любом случае скажу что шумку делать надо. Я доволен.работы наверно много
profy Опубликовано: 19 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2009 Много. Но, глаза боятся, а руки делают. Одному не справиться (тяжко.)
АлександЕр Опубликовано: 8 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2009 Я проклеил двери вибропластом и спленом. Подскажите, будет толк от проклейки колесных арок без проклейки всего дна?? Если да, то как именно и чем их проклеить? А то вой резины зимней совсем уж убивает
Serj_73 Опубликовано: 9 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2009 Я проклеил двери вибропластом и спленом. Подскажите, будет толк от проклейки колесных арок без проклейки всего дна?? Если да, то как именно и чем их проклеить? А то вой резины зимней совсем уж убивает Я думаю даст эфект, но не сильный, потомучто этот шум всёравно будет проходить через обасти не максимально шумоизолированные. Тут надо полную шумку делать.
Serj_73 Опубликовано: 9 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2009 Заметил что вибропласт от внешних, уличных шумов не защищает вообще. Поездил недельку без дверных карт, такое ощущение было, что дверей вообще нет. Хотя двери полностью проклеены выбропластом. Он только глушит удары по металлу.А когда ставишь карты с пенкой - эффект сразу чувствуется. Подскажите!? В простонародии ПЕНКА - это СПЛЭН, ИЗОТОН или СТИЗОЛ???Мелкопористый имеется ввиду. Такой ещё на оконные домашние уплотнители идет.
АлександЕр Опубликовано: 10 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2009 понятно. Буду думать. И еще вопрос. Можно ли проклеить моторный щит не снимая торпеду? то есть подобраться так? что посоветуете?
АлександЕр Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 И еще. В интернете попалась статья шумоизоляции арок с наружней стороны...Там проклеивают и арки и защиту, правда это иномашины. Что скажете? Кто нибудь так делал?
Serj_73 Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 И еще. В интернете попалась статья шумоизоляции арок с наружней стороны...Там проклеивают и арки и защиту, правда это иномашины. Что скажете? Кто нибудь так делал? Вообще неплохая идея, но для нашей машинки, мне кажется, дорогавто.И потом, думаю, что шумить саму арку по железу не стоит, так как будет потом всё-равно скапливаться вода и влага в укромных областях. А для металла наших машин это губительно.А вот подкрылок (локер пластмассовый, или как там его ещё называют) прошумить можно он всё-равно гнить не будет.
АлександЕр Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Вообще неплохая идея, но для нашей машинки мне кажется дорогавто.И потом думаю что шумить саму арку по железу не стоит, так как будет потом всё-равно скаприваться вода и влага в укромных областях. А для металла наших машин это губительно.А вот подкрылок (локер пластмассовый, или как там его ещё называют) прошумить можно он всё-равно гнить не будет.Да по идее, если СТП наклеить на арку, то туда едва ли попадет вода...хз, как делать)
