Кама

[Ирина 25]

Если честно , то только на видео, а причем здесь то , что с ней происходит при лобовом ударе, разве я машину бить собираюсь? В машине любой можно разбиться, будь то иномарка или наша...

 

Не хочу вступать в полемику, но если человек ездит на таких скоростях, то шины ему нужно покупать хорошие. Дабы хотя бы снизить риск попадания в ДТП(не дай бог конечно)

Потому что как не крути от шин очень здорово зависит и тормозной путь и устойчивость на дороге и тд.

Это мое мнение, не согласные могут разгоняться хоть до 300, хоть на БЛ-ке, хоть на КАМЕ.

[Billybonce]

до 140-150 любая шина пойдет. Вот если быстрее хочется, то тут уже надо действительно что-то думать.

[Алекс_34]

ВАЗ 2115, досталась новая дефолтная резина "Кама 217" (175*70*13). Вот уже пора через дней несколько переобуваться. Так сижу и думаю, купить резину поинтересней, или эту погонять?

Да гоняй, пока не сносишь... У меня на Калине с салона Кама 224 стоит, она "более всесезонная", чем твоя 217. Ну шумновата чуть...

Только следи за дорогой и скорость вовремя сбавляй, особенно перед лужами. у всесезонки с аквапланированием не очень...

 

Кстати, был сегодня в "Покрышкино" (не реклама - южная сеть магазинов-сервисов). Стоят на стенде 175*70*13 рядом Кама 217 за 960 руб и Pirelli (не помню марку) за 990 руб (с лейблом СуперЦена). Pirelli тоже слегка всесезонка, у меня аж слюнки потекли, красивая... Но буду Каму выкатывать...

[Bach]

Да гоняй, пока не сносишь... У меня на Калине с салона Кама 224 стоит, она "более всесезонная", чем твоя 217. Ну шумновата чуть...

Только следи за дорогой и скорость вовремя сбавляй, особенно перед лужами. у всесезонки с аквапланированием не очень...

 

Кстати, был сегодня в "Покрышкино" (не реклама - южная сеть магазинов-сервисов). Стоят на стенде 175*70*13 рядом Кама 217 за 960 руб и Pirelli (не помню марку) за 990 руб (с лейблом СуперЦена). Pirelli тоже слегка всесезонка, у меня аж слюнки потекли, красивая... Но буду Каму выкатывать...

кнаечно!

[svetiklove]

Такое можно не считать....это типа из серии была у меня одна из Рязани.......... :P

:):):)

Когда я выбирала резину,мне советовали больше всего cordiant sport, cordiant standart, каму,амтел. Взяла в итоге ту,которую больше всего советовали и о которой больше хороших отзывов-кордиант спорт и очень довольна!

[Виктория Силаева]

:):):)

Когда я выбирала резину,мне советовали больше всего cordiant sport, cordiant standart, каму,амтел. Взяла в итоге ту,которую больше всего советовали и о которой больше хороших отзывов-кордиант спорт и очень довольна!

 

а сколько она стоит? и чье это производство?

[DarkMan]

а сколько она стоит? и чье это производство?

Россия делает.

Зайди на google.com и введи "cordiant sport москва" - там по ценам разберешься... ;)

[Лаврентий]

Я большой поклонник Амтел. Искал Амтел Плэнет 3 - не нашел. В итоге купил Pirelli P400 Aquamile в Твери за 1250 рублей.

Просмотрел все тесты в нете, поспрашивал у друзей, кто ездил на КАМА ЕВРО 224. Все в один голос говорят, что брать ее не стоит. Шумная, на мокрой дороге управление не предсказуемое и тормоза так себе.

У меня тоже особо бюджет не позволяет, но доплатить по 100-200 р на колесо и можно гораздо лучше взять и даже инпошив. Я думаю дешевый инпошив пока лучше наших дорогих.

 

Вам решать, но если учесть характеристики наших авто, то уж лучше хотябы резину нормальную брать.

[Виктория Силаева]

(вытирая пот со лба)

много Вас слушала, и теперь хочу подытожить мое мнение.

kama euro это суперский выбор из российских резин. Это доказывают производители Шевроле и Хюндай, которые ставят такую резину на свои авто.

К тому же много ключевых характеристик кама евро имеют довольно хорошие параметры.

+ по количество положительных отзывов о кама больше.

Всем удачи )

[Лаврентий]

(вытирая пот со лба)

много Вас слушала, и теперь хочу подытожить мое мнение.

kama euro это суперский выбор из российских резин. Это доказывают производители Шевроле и Хюндай, которые ставят такую резину на свои авто.

К тому же много ключевых характеристик кама евро имеют довольно хорошие параметры.

+ по количество положительных отзывов о кама больше.

Всем удачи )

 

Это каких же пардон отзывов положительных больше, какие хорошие параметры. Кроме высокой износоустойчивости, потому что жесткая, и низкая цена других положительных отзывов не слышал. У меня сослуживец на ней ездит тока потому, что она ему новая досталась от старого хозяина - денег жалко, пока эту убью, говорит он.

 

А что, те авто Шевроле и Хюндай - эталон? Для производства этих моделей которые ты имеешь в виду (типа Шевроле Авиа и т.п. самоделок) выгодно ставить что подешевле и откат получить нормальный. О качестве шин можно судить по классу машин на которые их ставят. Вот если бы хотя бы на питерские Форды их ставили, вот тогда было бы о чем говорить.

 

А тесты Авторевю и За рулем читала. Там даже воспетая 224 кама евро фиг знает на каком месте стоит для наших типоразмеров.

 

А вообще чё говорить, по твоим словам чувствуется влияния бренда КАма Евро.

 

Из отечественных признаю Амтел. Западные стандарты производства, европейское качество. К концу года Planet 3 у них появится - буду брать. А то что там Пирелли поставила на производство Камы евро - вопрос...

[Vitalij]

Была кама с завода - машину болтало, если выйти и потолкать, то качалась именно на этой резине.

Поставил ХАККА i3 небо и земля, как то в колее на 100 оттормаживался почти с блокировкой, немног потрепало, но остановился там где надо :) и никуда с дороги не бросило! :) А я видел, как 9ки с полосы улетают при резком торможении :)

[Лаврентий]

Была кама с завода - машину болтало, если выйти и потолкать, то качалась именно на этой резине.

Поставил ХАККА i3 небо и земля, как то в колее на 100 оттормаживался почти с блокировкой, немног потрепало, но остановился там где надо :) и никуда с дороги не бросило! :) А я видел, как 9ки с полосы улетают при резком торможении :)

 

То есть ты меня поддерживаешь? А то я стал переживать, что за 900 р можно классную резину купить, а мы тут деньги тратим.

 

Твоя Hakka вообще супер, они даже в этом году дают гарантию от любого повреждения, меняют сразу в магазине без разговоров, там еще такая наклейка зеленая должна быть.

 

Но мне на шестерку показалась дороговато, взял Pirelli P400 Aquamile. Лучший бюджетный вариант года, честное благородное слово. В меру мягкая. По сравнению с Кордиантом, как вкопанная особо на лужах, даже иногда люблю по большой воде с ветерком. И на сухой дороге отлично держит. Очень нравится. Производится на турецком заводе Pirelli и стоит это удовольствие - 1250 рублей !!!!

[Vitalij]

При том твоя цена не существенно выше, а качество существенно отличное.

 

Именно, то, что иностранные производители уделяют серьезное внимание на мелочи, позволяет в целом изделию иметь очень высокие потребительские качества.

 

Мне даже очень понравилась система оценки глубины протектора по истиранию соответсвующих меток в виде цифр :)

 

На Каме страшно со 140км.ч. становилось!

[Лаврентий]

При том твоя цена не существенно выше, а качество существенно отличное.

 

Именно, то, что иностранные производители уделяют серьезное внимание на мелочи, позволяет в целом изделию иметь очень высокие потребительские качества.

 

Мне даже очень понравилась система оценки глубины протектора по истиранию соответсвующих меток в виде цифр :)

 

На Каме страшно со 140км.ч. становилось!

 

Да ты сума сошел на ней до 140 разгоняться. Кстати скоростной коэффициент какой у неё?

 

А я хотел Амтел Плэнет 2Р взять, а мне Пирелльку посоветовали, супер. Я ее посмотрел, пощупал, но даже на ощупь совсем другая, эластичная чтоли.

[Vitalij]

Гнался и до 170 на трассе по прямой :)

 

У Хакки И3 вроде 190км.ч. был.

http://www.nokiantyres.com/henkiloautot_tu...Nokian+Hakka+i3

 

На тазике только по прямой и на трассе моно от 120 идти :)

[Srw77]

Нокию, нынче делают в России. Резина на мой взгляд, чуть выше все отечественных, но до любого импортного образца, она не дотягивает, я имею в виду чичто летний вариант. Амтел откровенное г@#но, продажи идут только из -за рекламы. Делают два заввода, воронеж и киров. Киров еще ничего, а воронеж так совсем плохо. Кстати Нокия отказалась, продолжать работу с данным концерном, и убрала с резины свой логотип, а именно раньше этим очень хвалился амтел. БЦ резина не убиваемая, то что кто то пробил одно колесо все туфта. Люди отхаживают на ней 70-80 т.км. Но технология по которой ее делают, осталась на уровне 50-х годов, именно с тех времен там оборудование. Если говорить, про КАМУ то кама-евро и кама собираеться на одном конвеире. И качество производства у них достаточно сильно упало, об этом можно судить по большегрузам, они перестали покупать каму, так как резина не выхаживает сроки. Кстати в этом году больше всего нареканий на Каму. Грыжи на легковой покрышки вылезают достаточно часто. написал как есть. Сам работаю, в сфере торговли в большой компании, основная специализация -автопокрышки. Могу сказать, что Мишлен к примеру на семинарах открыто признает, что их покрышки имеет слабые боковые стенки. И делает весьма паршивую зимнююрезину.

[Лаврентий]

Нокию, нынче делают в России. Резина на мой взгляд, чуть выше все отечественных, но до любого импортного образца, она не дотягивает, я имею в виду чичто летний вариант. Амтел откровенное г@#но, продажи идут только из -за рекламы. Делают два заввода, воронеж и киров. Киров еще ничего, а воронеж так совсем плохо. Кстати Нокия отказалась, продолжать работу с данным концерном, и убрала с резины свой логотип, а именно раньше этим очень хвалился амтел. БЦ резина не убиваемая, то что кто то пробил одно колесо все туфта. Люди отхаживают на ней 70-80 т.км. Но технология по которой ее делают, осталась на уровне 50-х годов, именно с тех времен там оборудование. Если говорить, про КАМУ то кама-евро и кама собираеться на одном конвеире. И качество производства у них достаточно сильно упало, об этом можно судить по большегрузам, они перестали покупать каму, так как резина не выхаживает сроки. Кстати в этом году больше всего нареканий на Каму. Грыжи на легковой покрышки вылезают достаточно часто. написал как есть. Сам работаю, в сфере торговли в большой компании, основная специализация -автопокрышки. Могу сказать, что Мишлен к примеру на семинарах открыто признает, что их покрышки имеет слабые боковые стенки. И делает весьма паршивую зимнююрезину.

 

Сразу 2 вопроса к эксперту шинной торговли.

1. Ни у меня, ни у моих знакомых кировский Амтел нареканий не вызывал, особо зимняя. Зимняя у них лучшая из отечественных и некоторых импортных. Откуда такое заключение - г@#но. Чтобы оценить резину надо на ней ездить, а не продавать. У меня знакомый на Девятке купил Амтел Т-301, тоже Плэнет по-моему, после месяца езды сказал, что буду брать только ее. Ездил до этого на Каме евро какой-то.

Отношения с Нокиан - дела бизнеса, а не качества резины концерна Амтел-Вредештайн. Воронежский Амтел - плохой, согласен, не берем.

А зимняя у них супер, взял перед этой зимой какой-то Амтел Нордмастер, тогда я на неё внимания не обращал, посоветовал продавец, Управляемость на 5+, на обледенелом перекрестке (в Твери живу, у нас ничего не чистят) делал некоторые иномарки! И даже когда жижа на улице или по асфальту - лучше всесезонки. Поменял на летнюю тока из-за шипов. А Вы уваж. эксперт говорите г....

 

2. Где у нас в России Нокиан делают? Так для интереса.

[Добрый Э-Эх]

Если говорить, про КАМУ то кама-евро и кама собираеться на одном конвеире. И качество производства у них достаточно сильно упало, об этом можно судить по большегрузам, они перестали покупать каму, так как резина не выхаживает сроки.

Качества у камы никогда не было, в 2005 купил 10-ку там она стояла-после 2000 км пробега не балансировалась вовсе или на колесо чуть ли ни по 1 кг. надо было вешать чтоб хоть как то убрать биение. Думал еще и диски из той оперы - хреновые, однако купил шины клебер и все все проблемы с дисбалансом как в воду канули и диски теже оставил. По поводу отечественных грузовых шин давно извесно что они невысокого качества т.к. "перегруз" непереваривают вовсе. :)

 

Могу сказать, что Мишлен к примеру на семинарах открыто признает, что их покрышки имеет слабые боковые стенки. И делает весьма паршивую зимнююрезину.

По поводу семинаров эт чушь полная - что то вы не так поняли. От себя добавлю - ездил эту зиму на Мишлене ALPIN A3. Поставил их в основном исходя из того что она нешипованная и для городского использования. И сказать после этого что "это паршивая резина" у меня язык не поворачивается. Машина на зимней дороге отлично предсказуема и никаких фортелей не выкидывала. И работала шина прекрасно как в городе так и на загородных трассах (раза два в Рязань мотался)

[Bach]

у меня кама-208 с завода стояла. в 2005 году машину купил и катаюсь на ней до сих пор. Из нареканий могу сказать только что она шумновата. Сравниваю с БИ-391. До этого на восьмёре такая стояла. Про амтел планет сказать ничего не могу. Хотя друзья - товарисчи на неё не нарадуются. Зимняя у меня НОКИАН ХАКАПЕЛИТА -2. После этой зимы половина шипов повылетала. А так очь приличная резина. На трассе питерской я на ней отжигал... По льду и кашесо снегом ваабще без нареканий. Обгон по ледяной третей полосе - да легко.

[H@T]

У меня стоит заводская Кама-217 и ничего!И зимой ездил без проблем!Тока вот шумит и жестковата...

[MadFox]

Пардон, эт мой глюк

[MadFox]

У меня стоит заводская Кама-217 и ничего!И зимой ездил без проблем!Тока вот шумит и жестковата...

 

А у меня... А у меня, как купил машинку стояли (внимание): спереди кама 205 и кама 197(если правильно помню), последняя по наружке съедена из-за убитых сайлентблоков. Сзади кама 197, с ох-й грыжей, и в хлам лысая Росава, (модель не помню). Эт еще не все! Все покрышки с камерами, хотя в принципе безкамерки. Вот на это я за осень прошел ок 7 тыс км. Зимой по гололеду по городу, было дело пару раз. Как корова на льду, ни остановиться ни тронуться. Адреналин канечна... Но машину жалка. В итоге имеем зад Матадор МР 55, пусть и зимняя, но по грязи гребет, и щас на трассе никаких нареканий, денег нет, менять не буду, се равно больше 110 не езжу. Вперед после ремонта подвески приобрел КАМУ 204. Незнаю, как по грыжам, а дорогу на моей скорости держит хорошо, ехал по дождю 110, без проблем. Мягче того что было и тише. Отсюда вывод: смотря с чем сравнивать и смотря как ездить. Классика не тюненая на 120 уже не управляема, это факт. А выкидывать по 2 штуки рубликов за покрышку (итого 8 тыс за машину), звиняйте, жигули того не стоят.

[Лаврентий]

А у меня... А у меня, как купил машинку стояли (внимание): спереди кама 205 и кама 197(если правильно помню), последняя по наружке съедена из-за убитых сайлентблоков. Сзади кама 197, с ох-й грыжей, и в хлам лысая Росава, (модель не помню). Эт еще не все! Все покрышки с камерами, хотя в принципе безкамерки. Вот на это я за осень прошел ок 7 тыс км. Зимой по гололеду по городу, было дело пару раз. Как корова на льду, ни остановиться ни тронуться. Адреналин канечна... Но машину жалка. В итоге имеем зад Матадор МР 55, пусть и зимняя, но по грязи гребет, и щас на трассе никаких нареканий, денег нет, менять не буду, се равно больше 110 не езжу. Вперед после ремонта подвески приобрел КАМУ 204. Незнаю, как по грыжам, а дорогу на моей скорости держит хорошо, ехал по дождю 110, без проблем. Мягче того что было и тише. Отсюда вывод: смотря с чем сравнивать и смотря как ездить. Классика не тюненая на 120 уже не управляема, это факт. А выкидывать по 2 штуки рубликов за покрышку (итого 8 тыс за машину), звиняйте, жигули того не стоят.

 

Один вопрос - ТО сам проходил?

А так соглашусь с Безумным лисом - все познается в сравнении. Однако:

1. хорошую резину для Жигулей можно купить за 1200-1300 р.

2. Надо задумываться о безопасности, ни только своей но и окружающих. Шины - единственное что тебя соединяет с матушкой планетой, а с плохими шинами - еще и дерево на обочине.

3. Какая бы машина не была, коль тебя возит о ней надо заботиться.

[Srw77]

Добрый Э-Эх

1. Качество у грузовой КАМЫ было всегда, посему ее и брали большегрузы, так как она с перегрузом 20-30 тысяч, честно отхаживала и проблем никогда не было. Сейчас очень хорошую грузовую резину делает ОМСК, но она несколько дороговата.

2. Мишлен альпайн - резина для Европейской зимы т.е.е для температурного диапозона до -15. У западных производителей есть различия (европейская и скандинавская зима- различаються температурными режимами применяемости) Кстати весь Мишлен, нынче Российский. Но технология соблюдаеться достаточно жестко. Так как завод строил Мишлен с нуля. Кстати Мишлен, Клебер и BF гудрич, собираеют на одном конвеире, но в разные смены.

 

Лаврентий

1.Про резину скажу, что у нас существует методика опроса покупателей. Посему я оперирую отзывами достаточного большого количества покупателей. Которые вторично Амтел не ставят и отзывы на нее достаточно плохие. Да не буду спорить , что она достаточно хорошо продаеться, но это связано в основном, с рекламой и бонусами лично продавцам. Если бы знакомый пересел, хотя бы с польского Медео на амтел, тогда можно было бы о чем то говорить, а так разговор лишен смысла.

2. Нокиа поставила завод под Питером.

[Лаврентий]

Лаврентий

1.Про резину скажу, что у нас существует методика опроса покупателей. Посему я оперирую отзывами достаточного большого количества покупателей. Которые вторично Амтел не ставят и отзывы на нее достаточно плохие. Да не буду спорить , что она достаточно хорошо продаеться, но это связано в основном, с рекламой и бонусами лично продавцам. Если бы знакомый пересел, хотя бы с польского Медео на амтел, тогда можно было бы о чем то говорить, а так разговор лишен смысла.

 

Понятно, но смысл топика в обсуждении КАМы, а по сравнению с КАМОй евро, Амтел лучше. Или Вы считаете на оборот.

Я привел отчасти субъективное мое мнение и мнение моих знакомых.

 

По поводу мнения покупателей. Что главное для покупателя в этой ценовой категории (800-1000р) - износоустойчивость - помидоры в Четверке на рынок возить яшыками, да чтоб на 3 года хватала, да на дачу по субботам. А какая их доля смотрит на управляемость по суху и по воде, на шумность, на тормозные свойства, на аквапланирование, наконец.