Slavanen Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 Начались проблемы с коробкой,передачи не включаються,при работущем двигатели.Залез под низ цилинр мокрый,поменял манжету и маслосьемное кольцо,поставил,прокочал сципление педаль нажимаеться нормно проблема не решилась,натянул вилку,включаются все передачи,но ашина не едит.Сказали вилка возможжно сломана,скинул коробку,вилка целая на карзине и выжимном износа нету.Вчем может быть еще проблема?может кто сталкивался,за ранее спасибо
Dmi5043 Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 натянул вилку,включаются все передачи,но ашина не едитСейчас сцепление получается уже как бы в выключенном положении. Может сильно натянул? Я так понимаю, после замены манжеты и прокачки системы, шток цилиндра нормально ходит?
Радиотехник Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 Передачи не включаются при работающем двигателе из-за синхронизаторов коробки. Скорее всего поизносились как раз из-за утечки тормозной жидкости еще раньше, при недовыключенном сцеплении нежелательно переключать. Придется перебирать коробку, сцепление уже роли не играет.
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 (изменено) Практик, думаю будет интересно. :) Вот список почти всех коробок классики, нашел в инете. И ещё разные разговоры на тему http://vaz2101spb.ru/archive/t29.html КПП 2101-1700005 (ВАЗ-2101, 2103, 21011, 21061) четырехступенчатая для редуктора 4,31 передача: 3,7532 передача: 2,3033 передача: 1,4934 передача: 1,00задняя 3,867 КПП 2106-1700005-10 (ВАЗ-2106) - четырехступенчатая для редуктора 3,91 передача: 3,2422 передача: 1,9893 передача: 1,2894 передача: 1,0задняя 3,340 КПП 2105-1700005 (ВАЗ-21051, 21072, 2104) четырехступенчатая для редуктора 4,31 передача: 3,6672 передача: 2,103 передача: 1,3614 передача: 1,00задняя 3,53 КПП 2107-1700005 (ВАЗ-21053, 2107) четырехступенчатая для редуктора 4,1 (отличие от 2105-1700005 в приводе спидометра)1 передача: 3,6672 передача: 2,103 передача: 1,3614 передача: 1,00задняя 3,53 КПП 21074-1700010 (ВАЗ-21053, 21074) пятиступенчатая для редуктора 3,91 передача: 3,6672 передача: 2,103 передача: 1,3614 передача: 1,005 передача: 0,82задняя 3,53 КПП 21074-1700010-20 (ВАЗ-21053, 21074) пятиступенчатая для редуктора 4,1 (отличие от 21074-1700010 в приводе спидометра)1 передача: 3,6672 передача: 2,103 передача: 1,3614 передача: 1,005 передача: 0,82задняя 3,53 КПП от Фиат Полонез:Передаточные числа "Полонез": 1 передача: 3,7772 передача: 1,9443 передача: 1,306 4 передача: 1,0 5 передача: 0,795 Передаточные числа "Полонез-Каро": 1 передача: 3,829 2 передача: 1,9713 передача: 1,321 4 передача: 1,0 5 передача: 0,805 Изменено 27 августа 2014 пользователем Schulz 21043 1
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Интересно, что у меня 4 передача получается на той же скорости шумней (выше обороты), если отбрасывать погрешность. Может поэтому я и не сильно разгоняю свою до высоких оборотов, да и передаточное число тоже разное у пяти и четырёх ступок. Но вот на второй чтобы ехать 60 км/час - для меня это равносильно убийству, даже не пробовал разгоняться, сразу шум такой. Смотри, на всех коробках 4-ая прямая, это получается что у нас с тобой на 4-ой должны быть одинаковые обороты и скорость, редуктора одинаковые, привода спидометра наверняка тоже, 4-ая прямая... Если только у кого то из нас брешет тахометр или спидометр только. Но у меня в салоне не шумно, да и сама коробка работает очень тихо... Вот думаю по навигатору проверить, он то разнит показания спидометра но ра разной скорости на разные велечины, но не более 10км\ч занижает... У тебя есть навигатор для такой вот проверки? Мне бы было бы очень интересно на такое вот заморочится :) У меня кстати спидометр пошел на третий круг, он же у меня до 100т\км, точнее до 99999. А в 7-ке насколько помню миллионник, ну до 999999 так?
Практик Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Смотри, на всех коробках 4-ая прямая, это получается что у нас с тобой на 4-ой должны быть одинаковые обороты и скорость, редуктора одинаковые, привода спидометра наверняка тоже, 4-ая прямая... Если только у кого то из нас брешет тахометр или спидометр только. Но у меня в салоне не шумно, да и сама коробка работает очень тихо... Вот думаю по навигатору проверить, он то разнит показания спидометра но ра разной скорости на разные велечины, но не более 10км\ч занижает... У тебя есть навигатор для такой вот проверки? Мне бы было бы очень интересно на такое вот заморочится :) У меня кстати спидометр пошел на третий круг, он же у меня до 100т\км, точнее до 99999. А в 7-ке насколько помню миллионник, ну до 999999 так? Привет! Да быстро ты информацию находишь, буду иметь ввиду. Ну по погрешности конечно правильно сказал, тут у нас с тобой в 200 оборотов разница на 4 передаче при 80 км/час. Думаю можно списать на погрешность. Да проверить как угодно можно, есть и навигатор, есть и бортовой компьютер, он показывает скорость и, кстати - обороты. Немного отличия в их показании есть. А вот по первып передачам видно, что я был прав чем: больше число, тем медленнее передача и выше обороты при этой скорости. А у меня на передачах почти везде числа больше, то есть обороты при достижении таких же скоростей выше, чем у тебя, а я то дурак, не могу понять, что так люди обороты поднимают на переключениях, значит числа разные в КПП.
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Смотри, на всех коробках 4-ая прямая, это получается что у нас с тобой на 4-ой должны быть одинаковые обороты и скорость, редуктора одинаковые, привода спидометра наверняка тоже, 4-ая прямая... Если только у кого то из нас брешет тахометр или спидометр только. Но у меня в салоне не шумно, да и сама коробка работает очень тихо... Вот думаю по навигатору проверить, он то разнит показания спидометра но ра разной скорости на разные велечины, но не более 10км\ч занижает... У тебя есть навигатор для такой вот проверки? Мне бы было бы очень интересно на такое вот заморочится :) У меня кстати спидометр пошел на третий круг, он же у меня до 100т\км, точнее до 99999. А в 7-ке насколько помню миллионник, ну до 999999 так? Нет, у меня, например, одометр как и у тебя "стотысячник".---Смотрел и я сегодня на свой спидометр... на 4-ой передаче при скорости 80 км/ч показания тахометра равны 3000 об/мин. Да проверить как угодно можно, есть и навигатор, есть и бортовой компьютер, он показывает скорость и, кстати - обороты.Лучше по спутниковому навигатору, т.к. БК покажет ту же самую информацию как на спидометре и тахометре...
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Нет, у меня, например, одометр как и у тебя "стотысячник". Привод спидометра на 2107i электронный и он по-точнее. Смотрел и я сегодня на свой спидометр... на 4-ой передаче при скорости 80 км/ч показания тахометра равны 3000 об/мин. Лучше по спутниковому навигатору, т.к. БК покажет ту же самую информацию как на спидометре и тахометре...Привет, ну надо же стали ставить электронные, а раньше вроде и инжектор ставили механические... Хотя может и путаю, он же тогда не сможет показывать на склько км топлива при такой скорости осталось, или это ПП было...У меня кстати, разнятся показания навигатора и спидометра но не сильно и на разных скоростях по разному...
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Привет, ну надо же стали ставить электронные, а раньше вроде и инжектор ставили механические... Хотя может и путаю, он же тогда не сможет показывать на склько км топлива при такой скорости осталось, или это ПП было...У меня кстати, разнятся показания навигатора и спидометра но не сильно и на разных скоростях по разному...Сам спидометр выглядит как и у карбюраторных - механический, но там на приводе спидометра еще провода висят... Точнее не намного, наверное :)
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 (изменено) Вот перенес сюда для удобства общения на тему :) Практик: Итак всё по скорости и передачам на инжекторной "семёрке"с пятиступкой и редуктором 3,9: 1 передача - 20 км/ч 2200 об/мин, 30 км/ч - выше 3000 на много; 2 передача - 30 км/ч 2000 об/мин, 42 км/ч 2800 об/мин; 3 передача 42 км/ч 2000 об/мин, 60 км/ч 2800 об/мин; 4 передача 58 км/ч 2000 об/мин, 80 км/ч 2800 об/мин, 90 км/ч 3200 об/мин. после 3200 - 3500 об/мин ощущается дискомфорт по шуму двигателя, выше обороты принципиально не поднимаю. 5 передача 80 км/ч 2200 об/мин, 90 км/ч 2550, 100 км/ч 3200 об/мин. Schulz: Ну-с, начнем-с :) Движок: карбюратор, коробка: 4кпп, сделана в начале 90-х для 6-ки, редуктор: 3,9. 60км\ч вторая - 4т\об, третья - 2,8т\об, четвертая - 1,8т\об всё остальное на 4-ой передаче. 80км\ч - 2,6т\об, 90км\ч - 3т\об... А на скоростях, 135км\ч 4,5 точнее не скажу, там у нас колейность, разогнатья за машиной и всякими вокруг смотреть нужно :) lithoil: на 4-ой передаче при скорости 80 км/ч показания тахометра равны 3000 об/мин. Как починю стартер, то проедусь и по навигатору скорость спишу, но она у меня сколько наблюдал, где то на 5км ниже показывает чем спидометр... Изменено 27 августа 2014 пользователем Schulz 21043
слесарь1965 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Скорость нафигатора с б/к не сравнивал, а одомер с б/к расходится. Б/к с нафигатором показывают одинаково(почти).Б/к - одомер на 100км 2км разницы , б/к - навигатор на 1000 км 4км разницы.
слесарь1965 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Интересно почему, ведь б/к и одомер берут показания с одного датчика.
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Интересно почему, ведь б/к и одомер берут показания с одного датчика.Да, вот и мне это интересно
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Блин! А я даже не задумывался одометр с одометром навигатора сравнить... Блин, хоть сейчас в гараж иди, чинись, и ехай замеряй...
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 (изменено) Интересно почему, ведь б/к и одомер берут показания с одного датчика.Возможно это бред, но я думаю так...Одометр и спидометр - показания зависят от привода спидометра...а БК бедь подключается к ЭБУ, а тот считывает с датчика скорости, то есть показания берутся не только с датчика скорости... Изменено 27 августа 2014 пользователем lithoil
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Возможно это бред, но я думаю так...Одометр и спидометр - показания зависят от привода спидометра...а БК бедь подключается к ЭБУ, а тот считывает с датчика скорости, то есть показания берутся не с одного датчика...Так датчик то скорости он же один на коробке... Или тут имеется ввиду что ЭБУ вносит коррективы?
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Так датчик то скорости он же один на коробке... Или тут имеется ввиду что ЭБУ вносит коррективы?Не-а, у меня на коробке с двух сторон какие-то приблуды с проводами стоят. Наверное, одна из них это привод спидометра, вторая - датчик скорости.Завтра сделаю фото.
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Не-а, у меня на коробке с двух сторон какие-то приблуды с проводами стоят. Наверное, одна из них это привод спидометра, вторая - датчик скорости.Завтра сделаю фото.Нет, один это датчик скорости, а второй тот что с двумя проводами это "лягушка" включатель задних фонарей когда заднюю скорость включаешь. :)
слесарь1965 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Возможно это бред, но я думаю так...Одометр и спидометр - показания зависят от привода спидометра...а БК бедь подключается к ЭБУ, а тот считывает с датчика скорости, то есть показания берутся не с одного датчика...На Гранте спидометр и одомер - электронные, сигнал берут с ЭБУ, в которое он поступает с ДС. Датчик один.
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Нет, один это датчик скорости, а второй тот что с двумя проводами это "лягушка" включатель задних фонарей когда заднюю скорость включаешь. :)Что такое "лягушка" я знаю - приходилось уже ее менять... :)Точно помню, что у меня на коробке 2 фиговины стоят: одна над "лягушкой", а другая со стороны заливного отверстия.
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Что такое "лягушка" я знаю - приходилось уже ее менять... :)Точно помню, что у меня на коробке 2 фиговины стоят: одна над "лягушкой", а другая со стороны заливного отверстия.Тогда фото в студию! Что то я даже в инете ничего похожего не нашел... Со стороны заливной это привод спидометра, с другой "лягушка", а над ней не знаю, непонятно что то... Может механический привод на спидометр и одометр чтобы приборку не переделывать, а там ещё один для ЭБУ? Ну так проще это всё на одном сделать...
lithoil Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Фото сделаю, но только завтра...
слесарь1965 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Ну так проще это всё на одном сделать...На 07i они 2 в одном и сделаны.
Schulz 21043 Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Фото сделаю, но только завтра...Ок, очень интересно что же там такое :) На 07i они 2 в одном и сделаны.Так вот и я говорю...
shurdjan Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Практик, думаю будет интересно. :) Вот список почти всех коробок классики, нашел в инете. Забудьте ребят. Сейчас есть две коробки - 4-х ступка, и 5-ти ступка .Все передаточные числа уже сто лет одинаковые.
