zhenek7108 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 не надо путать фуй с гусиной шеей,при чём тут слив с ванной?общая скорость в системе с НАСОСОМ будет падать если кран открыт и ОЖ идёт через печь,а подцепишь ещё радик то и ещё упадётты путаешь скорость с давлением потока 2
vintertur Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 P.S. Не надо считать себя умнее инженеров-разработчиков.Перед тем как так отвечать,хоть прочитай на какой твой вывод я ответил.Я работаю в теплоэнергетике.А насчет работы термостата 082 и системы отопления по Вашим выводам не хочется больше слушать.Вас не переубедишь.
Саня99 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 Перед тем как так отвечать,хоть прочитай на какой твой вывод я ответил.Я работаю в теплоэнергетике.А насчет работы термостата 082 и системы отопления по Вашим выводам не хочется больше слушать.Вас не переубедишь.Это сообщение вообще-то не Вам было адресовано. И трудно неверное переубеждать не приводя аргументов.
basker1 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 ГОСПОДа читайте меньше тиаретиков,они сами ни Фуя не зделали и других сбивают Ну не факт,что не сделали и не факт,раз новички на ЭТОМ форуме и значит дилетанты,хотя я и уважаю мнение и опыт zhenek7108. Я тоже многое чего сделал сам руками,но самому делать,когда за бортом -26 и надо долго топить гараж,как-то было лень.Надеюсь,никто не ставит под сомнение,что сервисмены-настоящие практики? так вот,показываю сервисменам схему,кот. тоже решил себе замутить на Ваз -093.Захотел 082-й термостат,обратку печки снова в термостат,а расширительный бачок-длинным шлангом на саксофон.Ну мало того,что крутили пальцем у виска,снисходительно посмеиваясь иговоря,что все должно быть нормально и при стоковой системе,чушь мол,так еще и никто не захотел делать почему-то! Во всех 3-х СТО посчитали это моим чудачеством и отказались работать за деньги! Представители кавказского зарубежья согласились сразу же.но надо было ждать очередь несколько часов,что было в лом.Ну не хотят русские работать,хоть при коммунизме,хоть при капитализме! :( Другие СТО исскать уже не стал,надоело каждый раз тыкать в схему и начинать все заново объяснять. Договариваюсь с приятелем.топим гараж и покупаю 082 термостат ПРАМО+шланги.На вопрос "А что если брак? Гарантия?",угрюмые продаваны одного крупного и известного у нас магазина (тоже посмотрели как на чудака), что-то там пробурчали,что все неисправности от негерметичности системы охлаждения и новый термостат неисправным быть не может.Ну видимо практики тоже.а я-то теоретико-практик и поэтому засомневался.Но сомневаться было некогда,ибо дело к вечеру.а приятелю утром на работу.да и гараж он натопил раньше времени.Варить в кастрюле не стал,некогда было,ограничился продувкой ртом в магазине.Аж рожа покраснела,чем снова вызвал снисходительную улыбку на угрюмых лицах бывалых продавцов. Не продувался,что меня не огорчило и поехал на замену.Почитав форумы.где практики успешно подгибали саксофон старого типа монтировкой и тем добивались соосности с патрубком нового 082-го термостата...
basker1 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 (изменено) Почитав форумы.где практики успешно подгибали саксофон старого типа монтировкой и тем добивались соосности с патрубком нового 082-го термостата,решил не заморачиваться и сделать так же.Порядок работ описывать не буду,теоретикам это не надо,практики и так все знают.Саксофон действительно оч. легко гнулся монтировкой,что меня обрадовало,ибо сильно не хотелось возиться с его откручиванием.Радовался зря :( ,как потом выяснилось. Шпильку для термостата заменил на более длинную.Нижний патрубок радиатора действительно оказался внатяг,но натянулся и решил тоже не мудохаться с его заменой на калиновский,ибо было мало времени на все.Термостат,не без матов и пыхтения над ним из-за несоосности саксофона аж сразу в 2-х плоскостях,все-таки был водружен на место и к нему прикрутились через герметик новыми российскими хомутами "Мастер" ,шланги.Хомуты оказались и впрямь отличные,не хуже фирменных нормовских,при том,что в 2 раза дешевле.Я еще под них подмотал тканевой изоленты,как посоветовал один теоретик :-) с дружественного форума.чтобы не перерезать хомутами.Шланги,какие-то...дерьмо, все сплошь неармированные. Лишь тот,кот.продавали метражом диаметром на 18 оказался добротным,армированным и еще и снаружи в оплетке.Им я и соединил расш.бачок с саксофоном (не стал городить тройники).Делал для себя,все скрупулезно и это дало результаты:при заправке ОЖ,нигде нет течей и после заводки тоже.Это под шлангами... Выкатили,уже темно,прогреваем.За бортом - 22.Быстрее вроде бы,ну так и стояла в теплом гараже,пока выводы делать рано...Радовался недолго,пар из под капота показал,что течь таки есть,но в самом паскудном месте-в месте где саксофон прикручен к двигателю:(( А до переделки все было абсолютно сухо! Видимо,изгибая саксофон,таки повредил или прокладку по ним,или он треснул,пока не знаю.Бежит несильно,просто капает,но от этого не легче.Все равно теперь снимать надо.Ну попробовать-то надо прямо сейчас,какой же практик от этого удержится! :) Двигатель прогрелся до примерно 80С и ...так и остановился :( Остановился,берусь за нижний шланг радиатора-так и есть! Горячий! :( Все-таки не повезло.получается.мне с термостатом,вопреки уверениям продавана! Хотя.он оговаривался.что система должна быть герметичной,а у меня саксофон подтекает... Но во мне жив и теоретик! Он мне подсказывает, что течь тут как бы не при чем.,а всему виной гребаный косячный термостат!Выключаю вентилятор печки,погазовал на холостых.Карлсон включился вовремя,судя по указателю на панели(других указателей нет).Включаю вентиль печки на 2.Воздух горячий! Но... температура стала падать,хотя и не так быстро,как при стоковой системе.Вот и снова 80С. Воздух уже просто теплый,а ведь за бортом уже и не -30,как на прошлой неделе. И продолжает падать. снизилась примерно до 70С.Решил проехаться.Это ничего не дало.ну может до 80С поднялась и все.Вся суета и затраты времени и денег привели к результату еще худшему,чем было раньше. :fie: И это при том.что я обратку печки примастырил в термостат.Не думайте,что перепутал местами шланги,все много раз перепроверено!Грешу на косячный термостат(пока),при его вовсе негуманной цене,по сравнению с конкурентами.Что теперь делать? Менять?Косячный на ,возможно,косячный со всем этим гемором по установке? Или подрезать шток? Расстроился ((( без разницы фирма главное исправный, а найти такой сложновато каждый 2й бракНеужели,так все печально с качеством новых термостатов? Какой себе поставил на этот раз? Долго работает?До этого стоял обычный,польский.работал исправно больше 3-х лет,но при включении печки даже на 1 температура двигателя в сильные морозы резко падала.Из-за этого и задумана была вся переделка с возвратом ОЖ из отопителя снова в термос. И еще заметил,что теперь через обратку расширит.бачка стала упруго бить струя ОЖ,даже на холостых,чего раньше не было.Раньше струя появлялась только при резком увеличении оборотов двигателя.Кто-то из теоретиков писал уже,что и у него так же. Форумчане,а так у всех с новым термостатом? Изменено 8 января 2013 пользователем basker1
zhenek7108 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 1.замени трубу2.проверь крышку расширителя3.струя с такой схемой будет постоянно НО можно и переделать,прогреватся станет быстрее4.шток пилить после первого пункта(если не поможет замена трубы 1
basker1 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 (изменено) 1.замени трубу2.проверь крышку расширителя3.струя с такой схемой будет постоянно НО можно и переделать,прогреватся станет быстрее4.шток пилить после первого пункта(если не поможет замена трубыТак все-таки,возможно,дело действительно в негерметичности? Из за этого недогрев,или то что струя постоянная в обратку бачка?Струя в общем-то не напрягает,но как-то непривычно...Что трубу придется поменять,это уже и так очевидно (течет,с...ка) :( Есть возможность теперь из старой трубы сделать тройник и врезать таким образом расширительный бачок в патрубок радиатора.Не совсем понял,что это даст,кроме чуть более быстрого прогрева,по сравнению,с когда бачок в саксофон?Греться будет заметно быстрее? у меня долго грелась ВСЕГДА,при том.что нижний патрубок радиатора холодный был при стоковой системе.Термостат.стало быть,был тут вовсе не при чем.Для сравнения,батин жигуленок грелся в разы быстрее,пока снег обмел и выкурил сигарету,уже почти до рабочей,а у меня за это время до полтинника еще не добралась стрелка. Изменено 8 января 2013 пользователем basker1
basker1 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 2.проверь крышку расширителяПока крышку расширителя не открутил,тосол не лился вообще из краны слива ОЖ из блока.Вроде исправная,стало быть.
zhenek7108 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 после установки тройника,циркуляция в расширителе будет только после открытия термоса,что уменьшит время прогревакрышку надо проверять давлением,должно держать 1.2-1.3 кг 1
Саня99 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 Не знаю, у меня и негерметичная системе температуру держала прекрасно.
basker1 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 А у меня и герметичная (вроде бы) не держала (
Сэмен Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 Не знаю, у меня и негерметичная системе температуру держала прекрасно.И у меня держала. А вот печка на холостых работала ощутимо хуже.
vovan34rus Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 термос ставил прамо,месяц работает уже,всё подключал штатно,хотел переделать печку в термостат,но и так устраивает,в салоне тепло,так что не буду мучить ,пусть всё так остаётся.
Сашке Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 (изменено) Basker1 стоял прамо хватило на 3 месяца(потом начал раньше открываться), купил термоэлемент MEtal Incar , но пришлось спиливать шток примерно 2мм, т.к он раньше чем надо открывался, причину я не понял возможно крышка отличается просто прамовская, вы сначала попробуйте шток отпилить именно эти 2мм, если термостат не продувается, там кстати у прамо очень хорошо сделали с резиновой прокладкой термоэлемент , жаль что все таки уродское тоже все у них, я об точильный камень сточил так удобнее чем ножовкоймне прямо нравится что двигателю пофиг на какую скорость ты печь включаешь держит на одном месте и все ,видно прямо стрелка сначала падает потом восстанавливаетсялузаровский термоэлемент с крышкой пробовал, дак он мало что был не герметичен дак и еще и раньше открывался Изменено 9 января 2013 пользователем Сашке 1
Талясик Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 В помощь по выбору термостата.Никто не юзал термостаты от Bautler?У меня правда стоит классический, но мне нравится.ЗЫ не сочтите за рекламу.
vovan34rus Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 В помощь по выбору термостата.Никто не юзал термостаты от Bautler?У меня правда стоит классический, но мне нравится.ЗЫ не сочтите за рекламу. главное термоэлемент чтобы не из г..на был
basker1 Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 (изменено) Есть мысль переделать-таки на вариант вреза бачка в разрыв нижнего патрубка радиатора через тройник.тем более,что троийник их старого саксофона можно легко сделать,отрезав ножовкой.Вот только не совсем пойму,а как систему ОЖ заправлять-то тогда?Термостат ведь будет закрыт. Неужели через верхний патрубок радиатора заполнится,хотя заливаться будет в нижний.Реально, дольше стала прогреваться с вариантом,когда обратка печки в термос,а бачок в саксофон. Изменено 9 января 2013 пользователем basker1
Саня99 Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 Вот только не совсем пойму,а как систему ОЖ заправлять-то тогда?Термостат ведь будет закрыт. Неужели через верхний патрубок радиатора заполнится,хотя заливаться будет в нижний.Заправляться будет точно также как и в стандартном варианте. Там же ведь тоже из бачка ОЖ заливается в радиатор, а потом через верхний патрубок дальше в систему. 1
vovan34rus Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 на форуме тёрли про установку фильтра для очистки ОЖ,тут вот такая мысль,после наших переделок ож стало постоянно идти в расширитель,так может фильтр установить к расширителю,там и места много ,и гемора меньше.и снять-поставить фильтр будет без проблем,поставить его,проехать км 30 и выкинуть,ну как вариант?
vintertur Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 Реально, дольше стала прогреваться с вариантом,когда обратка печки в термос,а бачок в саксофон.Вся причина в термоэлементе.Не ломай себе голову с новыми переделками.
Сашке Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 на форуме тёрли про установку фильтра для очистки ОЖ,тут вот такая мысль,после наших переделок ож стало постоянно идти в расширитель,так может фильтр установить к расширителю,там и места много ,и гемора меньше.и снять-поставить фильтр будет без проблем,поставить его,проехать км 30 и выкинуть,ну как вариант?главно чеб не лопнул , а так бы я тоже попробовал , страшновато поедешь куда нить как зальет все тосолом
basker1 Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 Сегодня с большим трудом убедил упертых продаванов.что термостат таки они мне продали косячный."Не может такого быть!" и все тут! Убедил продать только башку с термоэлементом,а старую,мол,верну им,а они мне деньги назад за крышку с элементом.Крайне нехотя притащил со склада и с кислой рожей подал мне.Поставил.Какое уже тут было проверять,забрал какую дали.Перед установкой попробовал-продувается! А тот не продувался,хотя и температуру не держит.Поменяли.Набрал рабочую примерно чуть больше 80С,но не 90 точно.Хоть и продувался,но нижний патрубок оставался холодным и температуру точно лучше прежнего держит,печка температуру вроде не валит,но и на улице всего -22С. Получше будет,но все равно холодновато.85-90С с печкой,субъективно все равно не держит,от того и из печки воздух холоднее,чем при нормальных 90С. Думаю,теперь пожалуй,снятый подточу,как описывалось здесь и не только здесь,попробую выцарапать из него все-таки желаемое,а этот оставить про запас,или на лето.Уже раздобыл термометр,буду колхозить. Статистика оказалась еще хуже.чем описывал Сашке,бракованный не 1из 2-х,а поались мне 2 из 2-х.Кстати,тот кот.заново купил и он продувался,попробовал притереть как клапан.Крутил-крутил его,образовалась явственнаая юбка-седло даже на крышке.Но все равно,так же продувается легкими! забил.поставили.
Сашке Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 (изменено) как продувается? сильно? я свой тоже притирал пока он не стал продуваться оооочень туго что не значительно сказалось на температуре , теперь очень четко держит , если даже на 2 выставить или 3 то сначала опустится потом обратно поднимается температураподтачивать примерно 2мм надо, важно не переборщить, тут пару миллиметров решают Изменено 10 января 2013 пользователем Сашке
basker1 Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 главно чеб не лопнул , а так бы я тоже попробовал , страшновато поедешь куда нить как зальет все тосоломДа ладно бы фильтр,или шланг,черт бы с ними,не велика работа и поменять,хотя и не май на дворе.Так ведь и так давление в системе выросло,неспроста же струя постоянно молотит в обратку бачка из радиатора даже на холостых.А поставить фильтр-еще больше сопротивления будет,а помпа молотит.А ну как не выдержат изначально конструктивно хлипкие радиатор печки (тот еще гемор с заменой! ) ,или основной радиатор.Тут уже ценник посерьезнее + работа,если не сам,да и нахрен бы эти проблемы нужны были!
basker1 Опубликовано: 10 января 2013 Жалоба Опубликовано: 10 января 2013 (изменено) как продувается? сильно? Да не сильно,но явно чувствуется.А первый не продувался совсем!И я его не разбирал и не притирал.Но температуру он таки держит хуже,чем тот,который продувается притертым.Буду колхозить шток.Вот только сточу я те пару мм.,но там на конце штока сужение для посадки в седло крышки.Вот не знаю,точить мне новое сужение надфилем,или забить и поставить... Все равно ведь напильником идеально цилиндрическую форму не сделаю. Изменено 10 января 2013 пользователем basker1
