vintertur Опубликовано: 4 января 2013 Жалоба Опубликовано: 4 января 2013 Если всё исправно?!?!?!?!Это вы вообще про отечественный автопром говорите????у нас как всегда одно полезешь делать а там попутно кучу чего найдёш что желательно переделать!!!Да про отечественную и про исправность системы охлаждения.Про качество автопрома,отдельная тема.
zhenek7108 Опубликовано: 4 января 2013 Жалоба Опубликовано: 4 января 2013 Да вообще отрубить бы руки конструкторам ваза которые вынесли пропелер печки на улицу!!!Вспомните как тепло было в классике (при куда более слабом пропелере!!!) только потому что мы имели возможность брать воздух для печки из салона !!!прежде чем умничать,разобрал бы класику и показал где там воздух берётся из салона
Сэмен Опубликовано: 5 января 2013 Жалоба Опубликовано: 5 января 2013 прежде чем умничать,разобрал бы класику и показал где там воздух берётся из салонаЧерез дырки в корпусе отопителя. :haha:
zhenek7108 Опубликовано: 5 января 2013 Жалоба Опубликовано: 5 января 2013 ну да,дырки это сила :haha:
basker1 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 А может потому не рекомендуется закрывать кран печки с 082-м термостатом,что тогда циркуляция идет через байпас,у которого сечение сильно уменьшено.Следовательно,давление в системе резко возрастает.Кран печки перекрывает только 1 патрубок печки(могу ошибаться),а второй остается под давлением и прекращается только циркуляция через нее.И возросшее в системе давление,может резко увеличить вероятность течи радиатора отопителя, и так не отличающегося своей надежностью и склонного часто подтекать? ОЖ ведь хоть и не циркулирует ч/з радиатор,но продолжает давить на его трубки,причем гораздо сильнее,при закрытом кране.
zhenek7108 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 (изменено) как давление может вырасти,в системе есть клапан сброса Изменено 7 января 2013 пользователем zhenek7108
basker1 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 (изменено) да где-то в нете ,помоему на драйве,вычитал что после такой переделки,кран на лето закрывать нельзяВот и я тоже где-то читал такое! Вроде даже как сам автор этого изобретения писал об этом. Изменено 7 января 2013 пользователем basker1
Саня99 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 Вот и я тоже где-то читал такое! Вроде даже как сам автор этого изобретения.Там не столько давление увеличится, сколько циркуляция ухудшится. Весь поток жидкости будет идти только через это отверстие. На а следовательно нарушится нормальная работа системы охлаждения.
basker1 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 как давление может вырасти,а системе есть клапан сброса Ну есть-то он есть...В идеале он и должен защитить систему. Но в наших машинах все далеко от идеала(( И проклятые радиаторы отопителей запросто текут и при стоковой системе с 08-м термостатом,когда отопитель подключен не только параллельно,но и нет никакого байпаса и везде огромные дупла.А ведь менять радиатор отопителя- тот еще гемор!
zhenek7108 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 Вот и я тоже где-то читал такое! Вроде даже как сам автор этого изобретения писал об этом.это называется,слышал звон......у меня эта система работала и зимой и летоми с закрытым краном,не надо трындить если сам не пробовал сколько циркуляция ухудшится.а может на оборот?
Саня99 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 это называется,слышал звон......у меня эта система работала и зимой и летоми с закрытым краном,не надо трындить если сам не пробовалНу так работать она будет, это и ежу понятно. Другой вопрос насколько хорошо, + и - такой системы.
zhenek7108 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 бл@ть,вы меня достали уже,это ляпнул когда то какой то баран на систему с тройником,типа перекрывая кран перекрываем и расширитель,НО тот болаболка и не знает где кран,а где тройник в той системе стоял и прекращайте трындить с чужих слов,надоело уже
Саня99 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 а может на оборот?Я думаю очевидно то, что чем меньше площадь сечения через которое протекает жидкость, тем меньше ее объем. А следовательно скорость движения ОЖ уменьшается, ну и циркуляция становится хуже. Слышали когда-нибудь про шайбы, которые ставят слесаря в подвале домов, чтобы уменьшить циркуляцию, и объем горячей воды проходящей на соответствующий стояк. Принцип тот же.
zhenek7108 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 (изменено) шайбы они ставят что бы увеличить для другого домав авто будет то же самое,ставим шайбу на двиг и увеличиваем поток на печку,а что будет если печку перекрыть? да ни фуя смертельного,а по читай что здесь написано А может потому не рекомендуется закрывать кран печки с 082-м термостатом,что тогда циркуляция идет через байпас,у которого сечение сильно уменьшено.Следовательно,давление в системе резко возрастает.Кран печки перекрывает только 1 патрубок печки(могу ошибаться),а второй остается под давлением и прекращается только циркуляция через нее.И возросшее в системе давление,может резко увеличить вероятность течи радиатора отопителя, и так не отличающегося своей надежностью и склонного часто подтекать? ОЖ ведь хоть и не циркулирует ч/з радиатор,но продолжает давить на его трубки,причем гораздо сильнее,при закрытом кране. Изменено 7 января 2013 пользователем zhenek7108
basker1 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 (изменено) это называется,слышал звон......у меня эта система работала и зимой и летоми с закрытым краном,не надо трындить если сам не пробовал ну почему же не знаю,знаю: Вот :http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=231796&start=50 Там тоже человек ездил и не менее Вашего.Теоретически-действительно нежелательно закрывать кран.практически-в ближайшее время буду ставить.бл@ть,вы меня достали уже,это ляпнул когда то какой то баран на систему с тройником,типа перекрывая кран перекрываем и расширитель,НО тот болаболка и не знает где кран,а где тройник в той системе стояли прекращайте трындить с чужих слов,надоело ужеА вежливости и уважению к форумчанам Вас не учили? Спокойнее,не надо истерик ! :) Изменено 7 января 2013 пользователем basker1
Саня99 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 шайбы они ставят что бы увеличить для другого домав авто будет то же самое,ставим шайбу на двиг и увеличиваем поток на печку,а что будет если печку перекрыть? да ни фуя смертельного,а по читай что здесь написаноА я и не говорил что случится что-то смертельное. Вы меня с кем то путаете. Суть моих речей была лишь в том, что при закрытом кране печки, ухудшится циркуляция системы, т.к. уменьшится скорость движения ОЖ и не более того.
basker1 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 (изменено) Там не столько давление увеличится, сколько циркуляция ухудшится. Весь поток жидкости будет идти только через это отверстие. На а следовательно нарушится нормальная работа системы охлаждения.Да не должна нарушиться вроде бы.Ну начнет от недостаточной циркуляции по малому кругу(она ведь совсем не прекратится) резко расти температура в блоке.Выходящая более горячей ОЖ все равно омывает термоэлемент и тот откроет большой круг. Изменено 7 января 2013 пользователем basker1
basker1 Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 (изменено) А кто-нибудь ставил разрекламированный термостат ПРАМО iplastic® , кот. типа весь почти из импортных комплектующих? Интересует надежность.Я имею ввиду 082 термостат. Изменено 7 января 2013 пользователем basker1
Сашке Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 без разницы фирма главное исправный, а найти такой сложновато каждый 2й брак
vintertur Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 Я думаю очевидно то, что чем меньше площадь сечения через которое протекает жидкость, тем меньше ее объем. А следовательно скорость движения ОЖ уменьшается, ну и циркуляция становится хуже. Слышали когда-нибудь про шайбы, которые ставят слесаря в подвале домов, чтобы уменьшить циркуляцию, и объем горячей воды проходящей на соответствующий стояк. Принцип тот же.В том то и дело, что скорость увеличивается.На диаметр шайб еще расчеты делают.
zhenek7108 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 А вежливости и уважению к форумчанам Вас не учили? Спокойнее,не надо истерик ! :)ну как же,учили и поэтому 1 слово не хамство,да и истерики нет,ведь не я же долблюсь головой о стену,каждый новинький зашедший в эту тему и прочитавший ПАРУ страничек на других форумах и не дочитавший их до конца,начинают умничать и приплитать домашние отоплениеДома к радиатору подходит 2 трубы,подача и обратка,соеденины эти трубы всегда перемычкой меньшего диаметра,эт что бы обеспечить лучший нагрев радиатора и даже если перед радиатором перекрыть кран,то ни где ни Фуя не взорвётся Т.К вода ушла по перемычке ГОСПОДа читайте меньше тиаретиков,они сами ни Фуя не зделали и других сбивают
Сашке Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 (изменено) что все спорите)) на других форумах люди по такой же схеме переподключают на приорах, а кроме этого уменьшают байпас в термостате и добиваются кокраз лучшей циркуляции в радиаторе, а на охлаждение не как не влияет это , конструкторам ваза бы показать все это :telephone:у меня вход из термостата выход в термостат , охлаждение нормально происходит, при закрытии крана печки чуть повышается температура двигателя по приборке и все , но так было и раньше с восьмым термостатом Изменено 8 января 2013 пользователем Сашке
Саня99 Опубликовано: 8 января 2013 Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 В том то и дело, что скорость увеличивается.На диаметр шайб еще расчеты делают.Скорость движения через байпас-канал увеличится, это да. Но общая скорость движения ОЖ по сисмете охлаждения уменьшится! Ну это грубо говоря взять полную ванну, через какое отверстие вода быстрее сольется. Правильно через отверстие большего диаметра. И тут также, чем сильнее уменьшает байпас-канал, тем меньше скорость движения ОЖ по системе.P.S. Не надо считать себя умнее инженеров-разработчиков.
