Алексеич Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Правильно говорят. Если итменно в снегу, то чем уже, тем лучше, просто снег режет лучше. Но это тока в снегу.У мня ваше зимка 165/65 R13 по снегу замечательно :)
Буба Касторский Опубликовано: 23 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2009 Сори, подскажите, не доганяю, что значит более "сильные" 14" тормоза ( ну это если с 13 R спригнуть на14 R.) :)
gagarin44 Опубликовано: 28 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2009 не надо некуда спрыгивать..лишняя трата денег..эффекта никакого...я вот перешёл с 13-х дисков на 14-е,так тормозные диски оставил 13-е....посоветовался с мужиками и в магазинах,и решил,что толку от 14-х никакого...поставил себе 13-е евро....и нормально..томоза ваще отличные....кстати,по самим дискам-на 14-х ямы меньше чувствуются.....комфортнее намного стало...
Atom.DP Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 Мое мнение 14" 185/60 самое то для русских тазов, с правильным подбором диска и сход-развалом ничего не задевает,Я тоже такой размер хочу! А с диском не разобрался...Станут ли R14 от десятки на 2114 (Самару 2)?
Ilya K Опубликовано: 17 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 Я тоже такой размер хочу! А с диском не разобрался...Станут ли R14 от десятки на 2114 (Самару 2)? Встанут. Тока будь готов что 185/60 r14 будут цеплять за ланжерон справа.
Atom.DP Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 Встанут. Тока будь готов что 185/60 r14 будут цеплять за ланжерон справа.да это я понял у кого как...Присмотрел штамповку KFZ (германия). Они легче по весу (больше чем на килограм), есть 5.5, и стоят не дорого 350грн\шт (+-1400р).Кому интересно, вот ссылка http://www.eurodisk.kiev.ua/kfz.php
viper21099 Опубликовано: 14 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2009 Кому как, а у меня 185/60/14 ни че не трет. Но вот разгоняется на 14-х колесах тяжелее чем на 13-х (сравнивал). Так что на сцепление нагрузочка побольше, зато накат лучше т.к. инерция 14-х колес больше (имхо). :)
Toha86 Опубликовано: 26 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2009 Все привет люди подскажите плиз в следующем году хочу взять себе литые диски вот думаю какие взять 13 или 14 ковку или нет подскажите плииз!
VICTORIAN Опубликовано: 26 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2009 Все привет люди подскажите плиз в следующем году хочу взять себе литые диски вот думаю какие взять 13 или 14 ковку или нет подскажите плииз!14е, лучше ковку, а так вобще на что деенг хватит!
Atom.DP Опубликовано: 27 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2009 14е, лучше ковку, а так вобще на что деенг хватит!+114я ковка стоит в 4 раза дороже чем 13е литье!Поэтому бери 14е литье и не парься!
Satch Опубликовано: 27 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2009 Все привет люди подскажите плиз в следующем году хочу взять себе литые диски вот думаю какие взять 13 или 14 ковку или нет подскажите плииз!Смотря сколько денег... а так, лучше конечно ковку но дорого очень. Бери R14 литьё хорошее 1
Toha86 Опубликовано: 27 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2009 а R-13 это вообще атстой?? :) и еще а какая фирма получше или без разницы а бюджет примерно 10000руб
Atom.DP Опубликовано: 27 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2009 а R-13 это вообще атстой?? :) и еще а какая фирма получше или без разницы а бюджет примерно 10000рубНет. Смотря о чем идет речь!Ты эту тему сначала читаЛ?? у каждого радиуса свои + и -.Выбирай что тебе больше надо и ставь! По фирмам скажи: штамповка (тольятти, евродиск, kfz), ковка (ВСМПО, слик, ....) или литье (к&k, oz, ....)
Toha86 Опубликовано: 28 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2009 Нет. Смотря о чем идет речь!Ты эту тему сначала читаЛ?? у каждого радиуса свои + и -.Выбирай что тебе больше надо и ставь! По фирмам скажи: штамповка (тольятти, евродиск, kfz), ковка (ВСМПО, слик, ....) или литье (к&k, oz, ....)спсибо
KIL666LER Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Есть вопрос: в гараже валяются 4 диска R13 литых, стояли раньше на класике,семерке. Если их на 2115 какие негативные последствия могут быть?И как узнать диск от класики или с переднепривода?
Сергей Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Есть вопрос: в гараже валяются 4 диска R13 литых, стояли раньше на класике,семерке. Если их на 2115 какие негативные последствия могут быть?И как узнать диск от класики или с переднепривода?Короче не будет, а отличаються толи вылетом, толи формой...
KIL666LER Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Короче не будет, а отличаються толи вылетом, толи формой...просто слышал что ступичным подшипникам тяжко становится... только сам до конца не понял по чему...
profy Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Ездил на 99 с классическими дисками. Они чуть больше выпирают из арок чем стандартные. Не скажу что ступицы часто летели. Менял пару раз за 300тыс.км. Сейчас на десятке стоит литье, оно тоже из арок выпирает. 70тыс.км - пока все нормально (тьфу, тьфу, тьфу.)
VICTORIAN Опубликовано: 12 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2009 Есть вопрос: в гараже валяются 4 диска R13 литых, стояли раньше на класике,семерке. Если их на 2115 какие негативные последствия могут быть?И как узнать диск от класики или с переднепривода?ВОТ
KIL666LER Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 ВОТИнтересно получается в теме тоже говорят сначало можно потом нельзя... Вчера спрашивал в институте у себя на кафедре Автомобильного транспорта у инженера по ремонту и эксплуатации который ВАЗики и ГАЗики знает от и до он сказал: "Ставь и не парься, ничего плохого не будет, только колеса немного будут выпирать." Так что в итоге то МОЖНО ИЛИ НЕТ?Почему нельзя??? если не трудно объясните по подробнееА у profy пробег в 150 тыс для ступичного подшипника при нашем то русском качестве изготовления - это вполне нормально.И еще: На сколько выпирают диски?? Если разница в 3-4 см ,то на подшипник это не должно сильно влиять, так как пятно контакта сместится незначительно, следовательно изгибающий момент в подшипнике увеличится но не на смертельное значение.А коэффициент запаса прочности при изготовлении наших деталей инженерами закладывается будь здоров! :)
Сергей Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Можно, не парься. Просто грязи больше на двери из за вылета лететь будет.
saint anne Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Если разница в 3-4 смэто очень докуя
Yraz Опубликовано: 24 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 Конечно можно ставить, они же у тебя не на 10 см выпирать будут за крылья. Ну а если сомневаешся, то продай эти диски да и купи другие, тогда уже точно будешь знать, что они подходят к твоему авто. Но тут свои головные боли: выбор рисунка диска, фирмы, его параметров и стоимость, место покупки. Я себе долго мозги ломал, пока знакомый мне не подсказал. И я об это не жалею, теперь вот зиму та брать буду. Если интересно, то можешь глянуть ... может тоже че понравится.
4LOVEk Опубликовано: 28 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2009 160/65 R14 по снежку зимой кайф! рекомендую, да если еще резинка классная! и штампы с колпаками - для зимы вообщ идеал
sstarr Опубликовано: 26 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2010 Читаю топик и ни чё не понимаю... Поправте если не прав.В связи с чем может поменятся динамика разгона/торможения? Берём калькулятор и cчитаем высоту(диаметр) колёс:165/70 13=2*(165/100*70)+(13*25,4)=561,2175/70 13=2*(175/100*70)+(13*25,4)=575,2175/65 14=2*(175/100*65)+(14*25,4)=583,1185/60 14=2*(185/100*60)+(14*25,4)=577,6Если с типового размера 175/70 13 переходить на самый популярный 185/60 14, то неужели разница в диаметре 2,5мм даст минус в динамике? А если ещё учесть что 14 это как правило литьё, т.е. меньший вес, то и вовсе не понятен тон "знающих" людей, дескать диск полюбасу больше, значит и динамика в минус...Сам в реале не пробовал, поэтому ожидаю дискусии, а не травли.
