Авилон Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 Кто подскажет, бендикс у стартера 29.3708-01 имеет 2 пластиковые шайбы вокруг железной с ушами, есть ли эти шайбы в продаже на рынках/магазинах и как они идут по каталожному названию ?
Н.Н. Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 Кто подскажет, бендикс у стартера 29.3708-01 имеет 2 пластиковые шайбы вокруг железной с ушами, есть ли эти шайбы в продаже на рынках/магазинах и как они идут по каталожному названию ?Как правило эти шайбы берутся с неисправных бендексов! ))) Каталожного номера, сами понимаете, не имеется! )))
BaDDanceR Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 сегодня попробовал почистить,снял,прозвонил все ранее паянные цепи в блоке и ненадежные на мой взгляд - вроде все в порядке.собрал,установил обратно - как только подсоединил штекер предназначенный в гнездо показанное на рисунке - то предохранитель задымил, то реле защелкало,то вообще звуковой сигнал сработал)))) со всеми остальными штекерами все в порядке - с этим беда(((Доброго времени! Извиняюсь, пропустил Ваше сообщение. Это разъём Ш5, на нём из силовых, свет, вентилятор и гудок. Судя по неисправности, с которой всё началось, искать нужно по цепочке вентилятора и звукового сигнала. Задымился предохранитель звукового сигнала? так точно,дымил)))) плюнул я на все это дело и взял новый блок за 3 т.р.... теперь другая проблема появилась,горит лампочка аккумулятора... самое странное,что при включении дворников гаснет.... первое время горела только лампочка,зарядка как таковая поступала,иначе я очень быстро встал бы)))) но после замены монтажного блока,пропала и зарядка,сел аккумулятор.....
Авилон Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 (изменено) Как правило эти шайбы берутся с неисправных бендексов! ))) Каталожного номера, сами понимаете, не имеется! ))) У меня уже 3 бендикса в гараже без шайб + один в машине крутится. Как бы покупать при оплавлении шайб новый бендикс - желания нет. Хочу отремонтровать старые. Изменено 29 августа 2013 пользователем Авилон
электрошок Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 Как правило эти шайбы берутся с неисправных бендексов! ))) Каталожного номера, сами понимаете, не имеется! )))У меня уже 3 бендикса в гараже без шайб + один в машине крутится. Как бы покупать при оплавлении шайб новый бендикс - желания нет. Хочу отремонтровать старые. Ну когда то давно я видел шайбы в продаже. 1
Авилон Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 Ну когда то давно я видел шайбы в продаже. о, уже что-то, если были - значит будем искать, может и перламутровые попадутся :)
Н.Н. Опубликовано: 29 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2013 Недавно залежавшийся хлам выбрасывал, связка этих шайб в мусор улетела....
электрический Опубликовано: 30 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2013 так точно,дымил)))) плюнул я на все это дело и взял новый блок за 3 т.р.... теперь другая проблема появилась,горит лампочка аккумулятора... самое странное,что при включении дворников гаснет.... первое время горела только лампочка,зарядка как таковая поступала,иначе я очень быстро встал бы)))) но после замены монтажного блока,пропала и зарядка,сел аккумулятор..... Как сейчас ведёт себя лампочка АКБ на приборке?Вот вы писали, что предохранитель звукового сигнала задымился после подключения разъёма Ш5, т.е. получается что до подключения к блоку кз не было и очень возможно что оно(кз)не в блоке, а после, по цепи плюса вентилятора охлаждения, либо звукового сигнала. Нужно вскрыть старый блок и увидеть что в нём произошло. Возможно, что в момент присоединения фишки к блоку, внутри блока смещался какой то контакт и происходило кз, но тогда это будет видно при вскрытие. Если же там только обрыв дорожки и нет следов замыкания именно внутри блока, то боюсь что Вашему новому блоку грозит участь предшественника. Что у Вас за сигнал стоит, обычный штатный или меняли?
BaDDanceR Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 так точно,дымил)))) плюнул я на все это дело и взял новый блок за 3 т.р.... теперь другая проблема появилась,горит лампочка аккумулятора... самое странное,что при включении дворников гаснет.... первое время горела только лампочка,зарядка как таковая поступала,иначе я очень быстро встал бы)))) но после замены монтажного блока,пропала и зарядка,сел аккумулятор..... Как сейчас ведёт себя лампочка АКБ на приборке?Вот вы писали, что предохранитель звукового сигнала задымился после подключения разъёма Ш5, т.е. получается что до подключения к блоку кз не было и очень возможно что оно(кз)не в блоке, а после, по цепи плюса вентилятора охлаждения, либо звукового сигнала. Нужно вскрыть старый блок и увидеть что в нём произошло. Возможно, что в момент присоединения фишки к блоку, внутри блока смещался какой то контакт и происходило кз, но тогда это будет видно при вскрытие. Если же там только обрыв дорожки и нет следов замыкания именно внутри блока, то боюсь что Вашему новому блоку грозит участь предшественника. Что у Вас за сигнал стоит, обычный штатный или меняли? старый блок весь паянный перепаянный,следов кз в нём вроде нет) лампочка аккумулятора так же горит,проверил напряжение с генератора - пусто(( поменял щетки - все без изменений,так же пусто.... придеться снимать генератор для проверки диодного моста((((
EwGeNe Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 Кто подскажет, резко стал с тяжестью опускаться/подниматься грибок закрытия двери(водительской), с сигналки силы не хватает открыть закрыть дверь. Также при открывании двери(при оттягивании ручки двери) он сам блокируется(в этом случае силы хватает ей), машина ваз 14. Кто что посоветует?
vovan34rus Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 что за нафиг,если нажать на сигнал то его нет,или он в далеке замыкает,завожу авто,и всё сигнал работает как надо,это что за чудеса?
электрический Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 что за нафиг,если нажать на сигнал то его нет,или он в далеке замыкает,завожу авто,и всё сигнал работает как надо,это что за чудеса?Мне кажется сама кричалка помирает Подключите вольтметр параллельно звуковому сигналу и измерьте напряжение долетающее до гудка при включеном и выключеном зажигании или хоть контролькой убедитесь, что напряжение появляется (не появляется) на фишке звукового сигнала когда зажигание выключено. У Вас реле звукового сигнала задействовано?
электрошок Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 Кто подскажет, резко стал с тяжестью опускаться/подниматься грибок закрытия двери(водительской), с сигналки силы не хватает открыть закрыть дверь. Также при открывании двери(при оттягивании ручки двери) он сам блокируется(в этом случае силы хватает ей), машина ваз 14. Кто что посоветует?Разбери обшивку ,смажь механизм замка и личинки ,ну и отрегулируй тягу замка .Если замок не до конца открыт то при попытке открыть замок снова закрывается.Также проверь подключение самого моторчика ,может окислился провод. 1
EwGeNe Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 Кто подскажет, резко стал с тяжестью опускаться/подниматься грибок закрытия двери(водительской), с сигналки силы не хватает открыть закрыть дверь. Также при открывании двери(при оттягивании ручки двери) он сам блокируется(в этом случае силы хватает ей), машина ваз 14. Кто что посоветует?Разбери обшивку ,смажь механизм замка и личинки ,ну и отрегулируй тягу замка .Если замок не до конца открыт то при попытке открыть замок снова закрывается.Также проверь подключение самого моторчика ,может окислился провод. факт в том что я неделю назад когда шумку делал, все смазал солидолом, провода проверял все. проверю еще раз, кстати добавлю вчера после этого оно как то с окном реагировало, т,е если окно закрыть все работает как часы, открываю окно туго идет а бывает и наоборот при закрытии хорошо а при открытом окне плохо, сегодня утром сигналка открыла двери(слава богу через багажник не пришлось лезть) думаю дай проверю и она уже не закрывает только становит на сигналку и все и не открывет, хотя сегодня грибки легко ходят
электрошок Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 EwGeNe Механизм замка надо смазывать машинным маслом из шприца без иглы а то зимой силидол замёрзнет и вообще не будет работать .Проверь провода в переходе из стойки в дверь ,и внутри двери ,возможно перетёрлись и коротят.
alend Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 (изменено) что за нафиг,если нажать на сигнал то его нет,или он в далеке замыкает,завожу авто,и всё сигнал работает как надо,это что за чудеса?Была такая фигня на жигуле ,периодически приходилось крутить регулировочный винтик на бибикалке, попробуй покрутить пару оборотов в одну и другую сторону,нажимай сигнал через каждые 90 градусов поворота,-так я выставлял максимальную громкость.посмотри где крутить стрелка,там гайка стопорная отпускается,крутится винт а затем опять стопорится гайкой. Изменено 1 сентября 2013 пользователем alend
vovan34rus Опубликовано: 2 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2013 так сигнал работал до этого,думал сел акб,но стартер крутит,значит не акб,и иногда бывает что стеклоподьёмники тоже жужжат как на севшем акб
vovan34rus Опубликовано: 4 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2013 видимо всё таки акб,опустил стекло,завожу а в ответ щелчки,поднимаю стекло,тоже ноль,поставил другой акб,пока всё работает
vovan34rus Опубликовано: 4 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2013 датчик уровня ОЖ как работает,просто видел стоит на бачках у машин с высокими торпедами,а где он показывает на табло
электрический Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 датчик уровня ОЖ как работает,просто видел стоит на бачках у машин с высокими торпедами,а где он показывает на табло Табло STOP/TEST на высокой приборке.
vovan34rus Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 Табло STOP/TEST на высокой приборке. 2109-1sp.jpgтак а там разве есть лампа для ОЖ? а можно его подключить если с завода не стоит,и почему на некоторых авто есть,а на других нет?
alend Опубликовано: 15 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2013 Мужики,подскажите где можно узнать сопротивление проводников,-силовых проводов идущих от минусовой клеммы АКБ к болту массы ДВС.когда то видел информацию,а вот где,-не могу вспомнить.понимаю что можно рассчитать,а где можно просто узнать параметры?
электрошок Опубликовано: 15 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2013 Мужики,подскажите где можно узнать сопротивление проводников,-силовых проводов идущих от минусовой клеммы АКБ к болту массы ДВС.когда то видел информацию,а вот где,-не могу вспомнить.понимаю что можно рассчитать,а где можно просто узнать параметры? Интересно для чего?
alend Опубликовано: 15 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2013 Интересно для чего?Для замера тока при пуске стартера,далее анализируя ток стартера и напряжения на клеммах АКБ,вычисляем внутреннее сопротивление АКБ,-из чего можно судить о состоянии АКБ.понимаю что достаточно замера плотности электролита,ну вот захотелось и всё.В принципе захотелось не мне конкретно,на форуме по электронике один товарищ заморачивается нагрузочной вилкой на весь АКБ,спрашивается зачем "коротить" весь АКБ,если этот процесс происходит во время старта движка,просто замерить напряжение на импровизированном шунте "массовом проводе" и просчитать значение с помощью операционного усилителя с выводом результата на индикатор посредством АЦП.
электрошок Опубликовано: 15 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2013 Вообще то существует нагрузочная вилка для подобных проверок.