Mix_64 Опубликовано: 27 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2014 Трамблёр вообще не щёлкает!судя по всему вы мне не верите... но это так. несколько раз проверил.
Mix_64 Опубликовано: 27 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2014 Ещё вопрос, может ли это быть из-за окисленного контакта стартера. Когда я пытался замкнуть стартер, у меня это получилось сделать только после зачистки гайки чёрного провода и контакта тонкого красного провода
Mix_64 Опубликовано: 28 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2014 Вопрос что это за контакт? а то колодка на приборке есть а что к ней подключать не знаю.
Саня 15 Опубликовано: 29 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2014 Я водитель не опытный и иногда "глохну" на перекрестке или при начале движения в пробке, конечно сразу же начинают сигналить и объезжать (подрезая, такая манера у местных водителей), сейчас пойду опробую сцепления поднять/опустить, может поможет, но вопрос в следущем: после того как машина заглохнет она заводится не с первого раза, даже если немного подождать, в чем может быть проблема?2) Подскажите как избежать заклинивания тормозов? Тоесть машина заглохла, а я в этот момент жал на педать тормоза, после чего педаль тормоза становится тугой и машина начинает скатываться как бы сильно я не жал на педаль, из-за неопыьности я теряюсь и забываю про стояночный тормоз. Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так?3) Как понять что плохой аккамулятор? Когда машина заводится на "холодную" и если открыта дверь и горит лампочка в салоне машина "рычит" немного подругому, нужно ли менять аккамулятор?4) Когда машина заводится на холодную, она также может не завестись с первого раза, приходится заводить ещё раз или нажимать "газ" чтоб завелась.
111 Опубликовано: 29 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2014 3) Как понять что плохой аккамулятор?Признаки изношенной батареи: при попытке завести не работает стартер, особенно после длительного простоя или в морозы.Обычно батарея служит 4-5лет. 1
111 Опубликовано: 29 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2014 4) Когда машина заводится на холодную, она также может не завестись с первого раза, приходится заводить ещё раз или нажимать "газ" чтоб завелась.Нужно провести диагностику ЭСУД. 1
Саня 15 Опубликовано: 29 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2014 Признаки изношенной батареи: при попытке завести не работает стартер, особенно после длительного простоя или в морозы.Обычно батарея служит 4-5лет. Машину покупал с рук, поэтому не знаю когда установили аккамулятор, на самом аккамуляторе нигде не стоит дата? Нужно провести диагностику ЭСУД. Проверял мастер, ничего не нашел.Поменял воздушный фильтр - не помогло. Посоветовали поменять ещё три датчика.
Vikont Опубликовано: 29 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2014 а заведомо исправный и заряженный аккумулятор для проверки взять никак нельзя?
111 Опубликовано: 30 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2014 Проверял мастер, ничего не нашел. "Мастер" мог бы для начала обслужить или подменить РХХ! 1
111 Опубликовано: 30 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2014 Машину покупал с рук, поэтому не знаю когда установили аккамулятор,Если нет проблем с работой стартера, то следует проверить уровень электролита (долить воды дист. по необходимости), зарядить батарею стационарным ЗУ и эксплуатировать далее.
dimds Опубликовано: 30 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2014 2) Подскажите как избежать заклинивания тормозов? Тоесть машина заглохла, а я в этот момент жал на педать тормоза, после чего педаль тормоза становится тугой и машина начинает скатываться как бы сильно я не жал на педаль, из-за неопыьности я теряюсь и забываю про стояночный тормоз. Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так?это не "заклинивание", при заглушенном моторе не работает ваккуумный усилитель, поэтому педаль тормоза становится "деревянной", прожать ее все равно можно, но нужно приложить значительное усилие.а чтобы не глохнуть, нужно выехать на свободный кусок дороги. карман какой например, где нету никого и тренироваться трогаться, тронулся-остановился-тронулся, и так пока уверенно не будешь чувствовать момент схватывания сцепления. 1
Саня 15 Опубликовано: 30 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2014 это не "заклинивание", при заглушенном моторе не работает ваккуумный усилитель, поэтому педаль тормоза становится "деревянной", прожать ее все равно можно, но нужно приложить значительное усилие.а чтобы не глохнуть, нужно выехать на свободный кусок дороги. карман какой например, где нету никого и тренироваться трогаться, тронулся-остановился-тронулся, и так пока уверенно не будешь чувствовать момент схватывания сцепления. Отрегулировал сцепление "под себя" вроде нормально стал трогаться Если нет проблем с работой стартера, то следует проверить уровень электролита (долить воды дист. по необходимости), зарядить батарею стационарным ЗУ и эксплуатировать далее. Подлил воды, вроде стала лучше заводиться.
111 Опубликовано: 30 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2014 Подлил воды, вроде стала лучше заводиться.После этого необходимо зарядить батарею, проверить плотность электролита и при необходимости скорректировать ее! 1
Саня 15 Опубликовано: 31 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2014 От тумблера в багажнике идет один черный провод и один черно-белый.У меня в багажнике, был перерезан черно-белый провод и вместо него прикреплен фиолетовый, который идет вниз богажника, видимо это сигнализация, а когда устанавливали перерезали провод.Подсветка в салоне загорается при открытии богажника, а в багажнике лампочка не горит.Я подсоеденил черно-белый провод параллельно с фиолетовым, теперь подсветка погажника работает.Подскажите, это специально так делается или нет?
Mix_64 Опубликовано: 31 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2014 Вопрос что это за контакт? а то колодка на приборке есть а что к ней подключать не знаю.Не уже ли ни кто не знает?
Авилон Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 вот ещё раз фотокомбинация приборов какая-то нестандартная по-ходу, на стоковых только 3 больших колодки, а как она с лица выглядит ?
Mix_64 Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 (изменено) точно так же как и обычная. это стоковая приборка. вот обсуждение такого же вопроса http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?p=4894026&highlight=. ответа там нет. Изменено 1 июня 2014 пользователем Mix_64
t808 Опубликовано: 2 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2014 (изменено) Вопрос что это за контакт? а то колодка на приборке есть а что к ней подключать не знаю.Ничего туда подключать не нужно.Это разъем для датчика скорости в случае дополнительной установки на карбюраторном авто бортового компьютера.Распиновка Трехклеммовая колодка 1."Минус" датчика скорости 2.Выход датчика скорости к маршрутному компьютеру 3."Плюс" датчика скорости. Изменено 2 июня 2014 пользователем t808
Vikont Опубликовано: 3 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2014 После этого необходимо зарядить батарею, проверить плотность электролита и при необходимости скорректировать ее!обязательно следи за батареей, она от этого дольше жить будет. летом тем более может нужно будет долить воды, все-таки электролит в жару быстрее выкипает. ну и параллельно напомню о необходимости контроля напряжения в бортсети во всех режимах работы движка 1
111 Опубликовано: 4 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2014 обязательно следи за батареей,Это мне написано?
Саня 15 Опубликовано: 4 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2014 обязательно следи за батареей, она от этого дольше жить будет. летом тем более может нужно будет долить воды, все-таки электролит в жару быстрее выкипает. ну и параллельно напомню о необходимости контроля напряжения в бортсети во всех режимах работы движка Какое напряжение должно быть? Я мерил мультиметром, показывает 12,4 на аккамуляторе при выключеном зажигании.
Mix_64 Опубликовано: 4 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2014 Ничего туда подключать не нужно.Это разъем для датчика скорости в случае дополнительной установки на карбюраторном авто бортового компьютера.Распиновка Трехклеммовая колодка 1."Минус" датчика скорости 2.Выход датчика скорости к маршрутному компьютеру 3."Плюс" датчика скорости. Огромное спасибо!
Саня 15 Опубликовано: 4 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2014 13,6 на заведной с включеными фарами
Саня 15 Опубликовано: 4 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2014 Погуглил, вроде это нормальное напряжение. Но "на холодную" машина заводится частенько не с первого раза, а если и завелась то моргает свет в салоне. Генератор? И подскажите, это нормально, когда на разогреве немного "прыгает" стрелка тохоментра, машина сама немного подгазовывает.
