Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Кто подскажет, бендикс у стартера 29.3708-01 имеет 2 пластиковые шайбы вокруг железной с ушами, есть ли эти шайбы в продаже на рынках/магазинах и как они идут по каталожному названию ?

Опубликовано:

Кто подскажет, бендикс у стартера 29.3708-01 имеет 2 пластиковые шайбы вокруг железной с ушами, есть ли эти шайбы в продаже на рынках/магазинах и как они идут по каталожному названию ?

Как правило эти шайбы берутся с неисправных бендексов! ))) Каталожного номера, сами понимаете, не имеется! )))

Опубликовано:

 

сегодня попробовал почистить,снял,прозвонил все ранее паянные цепи в блоке и ненадежные на мой взгляд - вроде все в порядке.

собрал,установил обратно - как только подсоединил штекер предназначенный в гнездо показанное на рисунке - то предохранитель задымил, то реле защелкало,то вообще звуковой сигнал сработал)))) со всеми остальными штекерами все в порядке - с этим беда(((

Доброго времени! Извиняюсь, пропустил Ваше сообщение. Это разъём Ш5, на нём из силовых, свет, вентилятор и гудок. Судя по неисправности, с которой всё началось, искать нужно по цепочке вентилятора и звукового сигнала. Задымился предохранитель звукового сигнала?

 

так точно,дымил)))) плюнул я на все это дело и взял новый блок за 3 т.р.... теперь другая проблема появилась,горит лампочка аккумулятора...  самое странное,что при включении дворников гаснет.... первое время горела только лампочка,зарядка как таковая поступала,иначе я очень быстро встал бы))))  но после замены монтажного блока,пропала и зарядка,сел аккумулятор.....

Опубликовано: (изменено)

Как правило эти шайбы берутся с неисправных бендексов! ))) Каталожного номера, сами понимаете, не имеется! )))

 

У меня уже 3 бендикса в гараже без шайб + один в машине крутится. Как бы покупать при оплавлении шайб новый бендикс - желания нет. Хочу отремонтровать старые.

Изменено пользователем Авилон
Опубликовано:

 

Как правило эти шайбы берутся с неисправных бендексов! ))) Каталожного номера, сами понимаете, не имеется! )))

У меня уже 3 бендикса в гараже без шайб + один в машине крутится. Как бы покупать при оплавлении шайб новый бендикс - желания нет. Хочу отремонтровать старые.

 

Ну когда то давно я видел шайбы в продаже.
  • Like 1
Опубликовано:
так точно,дымил)))) плюнул я на все это дело и взял новый блок за 3 т.р.... теперь другая проблема появилась,горит лампочка аккумулятора...  самое странное,что при включении дворников гаснет.... первое время горела только лампочка,зарядка как таковая поступала,иначе я очень быстро встал бы))))  но после замены монтажного блока,пропала и зарядка,сел аккумулятор.....

 

Как сейчас ведёт себя лампочка АКБ на приборке?

Вот вы писали, что предохранитель звукового сигнала задымился после подключения разъёма Ш5, т.е. получается что до подключения к блоку кз не было и очень возможно что оно(кз)не в блоке, а после, по цепи плюса вентилятора охлаждения, либо звукового сигнала. Нужно вскрыть старый блок и увидеть что в нём произошло. Возможно, что в момент присоединения фишки к блоку, внутри блока смещался какой то контакт и происходило кз, но тогда это будет видно при вскрытие. Если же там только обрыв дорожки и нет следов замыкания именно внутри блока, то боюсь что Вашему новому блоку грозит участь предшественника. Что у Вас за сигнал стоит, обычный штатный или меняли?

Опубликовано:

 

так точно,дымил)))) плюнул я на все это дело и взял новый блок за 3 т.р.... теперь другая проблема появилась,горит лампочка аккумулятора...  самое странное,что при включении дворников гаснет.... первое время горела только лампочка,зарядка как таковая поступала,иначе я очень быстро встал бы))))  но после замены монтажного блока,пропала и зарядка,сел аккумулятор.....

 

Как сейчас ведёт себя лампочка АКБ на приборке?

Вот вы писали, что предохранитель звукового сигнала задымился после подключения разъёма Ш5, т.е. получается что до подключения к блоку кз не было и очень возможно что оно(кз)не в блоке, а после, по цепи плюса вентилятора охлаждения, либо звукового сигнала. Нужно вскрыть старый блок и увидеть что в нём произошло. Возможно, что в момент присоединения фишки к блоку, внутри блока смещался какой то контакт и происходило кз, но тогда это будет видно при вскрытие. Если же там только обрыв дорожки и нет следов замыкания именно внутри блока, то боюсь что Вашему новому блоку грозит участь предшественника. Что у Вас за сигнал стоит, обычный штатный или меняли?

 

старый блок весь паянный перепаянный,следов кз в нём вроде нет)  лампочка аккумулятора так же горит,проверил напряжение с генератора - пусто((  поменял щетки - все без изменений,так же пусто....  придеться снимать генератор для проверки диодного моста((((

Опубликовано:

Кто подскажет, резко стал с тяжестью опускаться/подниматься грибок закрытия двери(водительской), с сигналки силы не хватает открыть закрыть дверь. Также при открывании двери(при оттягивании ручки двери) он сам блокируется(в этом случае силы хватает ей), машина ваз 14. Кто что посоветует?

Опубликовано:

что за нафиг,если нажать на сигнал то его нет,или он в далеке замыкает,завожу авто,и всё сигнал работает как надо,это что за чудеса?

Мне кажется сама кричалка помирает  Подключите вольтметр параллельно звуковому сигналу и измерьте напряжение долетающее до гудка при включеном и выключеном зажигании или хоть контролькой убедитесь, что напряжение появляется (не появляется) на фишке звукового сигнала когда зажигание выключено.

  У Вас реле звукового сигнала задействовано?

Опубликовано:

Кто подскажет, резко стал с тяжестью опускаться/подниматься грибок закрытия двери(водительской), с сигналки силы не хватает открыть закрыть дверь. Также при открывании двери(при оттягивании ручки двери) он сам блокируется(в этом случае силы хватает ей), машина ваз 14. Кто что посоветует?

Разбери обшивку ,смажь механизм замка и личинки ,ну и отрегулируй тягу замка .

Если замок не до конца открыт то при попытке открыть замок снова закрывается.

Также проверь подключение самого моторчика ,может окислился провод.

  • Like 1
Опубликовано:

 

Кто подскажет, резко стал с тяжестью опускаться/подниматься грибок закрытия двери(водительской), с сигналки силы не хватает открыть закрыть дверь. Также при открывании двери(при оттягивании ручки двери) он сам блокируется(в этом случае силы хватает ей), машина ваз 14. Кто что посоветует?

Разбери обшивку ,смажь механизм замка и личинки ,ну и отрегулируй тягу замка .

Если замок не до конца открыт то при попытке открыть замок снова закрывается.

Также проверь подключение самого моторчика ,может окислился провод.

 

факт в том что я неделю назад когда шумку делал, все смазал солидолом, провода проверял все. проверю еще раз, кстати добавлю вчера после этого оно как то с окном реагировало, т,е если окно закрыть  все работает как часы, открываю окно  туго идет  а бывает и наоборот при закрытии хорошо а при открытом окне плохо, сегодня утром сигналка открыла двери(слава богу через багажник не пришлось лезть)    думаю дай проверю и  она уже не закрывает только становит на сигналку и все и не открывет, хотя сегодня грибки легко ходят 

Опубликовано:

EwGeNe  Механизм замка надо смазывать машинным маслом из шприца без иглы а то зимой силидол замёрзнет и вообще не будет работать .

Проверь провода в переходе из стойки в дверь ,и внутри двери ,возможно перетёрлись и коротят.

Опубликовано: (изменено)

что за нафиг,если нажать на сигнал то его нет,или он в далеке замыкает,завожу авто,и всё сигнал работает как надо,это что за чудеса?

Была такая фигня на жигуле ,периодически приходилось крутить регулировочный винтик на бибикалке, попробуй покрутить пару оборотов в одну и другую сторону,нажимай сигнал через каждые 90 градусов поворота,-так я выставлял максимальную громкость.

посмотри где крутить стрелка,там гайка стопорная отпускается,крутится винт а затем опять стопорится гайкой.

827d7c758be8.jpg

Изменено пользователем alend
Опубликовано:

датчик уровня ОЖ как работает,просто видел стоит на бачках у машин с высокими торпедами,а где он показывает на табло

 Табло STOP/TEST на высокой приборке. post-138001-0-12842500-1378343310_thumb.jpg

Опубликовано:

Мужики,подскажите где можно узнать сопротивление проводников,-силовых проводов идущих от минусовой клеммы АКБ к болту массы ДВС.

когда то видел информацию,а вот где,-не могу вспомнить.

понимаю что можно рассчитать,а где можно просто узнать параметры? 

Опубликовано:

Мужики,подскажите где можно узнать сопротивление проводников,-силовых проводов идущих от минусовой клеммы АКБ к болту массы ДВС.

когда то видел информацию,а вот где,-не могу вспомнить.

понимаю что можно рассчитать,а где можно просто узнать параметры? 

Интересно для чего?

Опубликовано:

Интересно для чего?

Для замера тока при пуске стартера,далее анализируя ток стартера и напряжения на клеммах АКБ,вычисляем внутреннее сопротивление АКБ,-из чего можно судить о состоянии АКБ.

понимаю что достаточно замера плотности электролита,ну вот захотелось и всё.

В принципе захотелось не мне конкретно,на форуме по электронике один товарищ заморачивается нагрузочной вилкой на весь АКБ,спрашивается зачем "коротить" весь АКБ,если этот процесс происходит во время старта движка,просто замерить напряжение на импровизированном шунте "массовом проводе" и просчитать значение с помощью операционного усилителя с выводом результата на индикатор посредством АЦП.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас





×
×
  • Создать...