Grey_rnd Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 (изменено) http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=31818&view=findpost&p=928570Сегодня разглядывал статьи по свечкам, поглядел свои фото- у меня получается наоборот бедная топливно-воздушная смесь что ли?! Изменено 22 октября 2012 пользователем Grey_rnd
111 Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 http://www.lada-foru...ndpost&p=928570Сегодня разглядывал статьи по свечкам, поглядел свои фото- у меня получается наоборот бедная топливно-воздушная смесь что ли?!Судя по фото свечи и топливно- воздушная смесь нормальные. На этих свечах прошел уже больше 30 т. км, не чистил ни разу.Уже два раз поменять надо было! 1
TRAKTOR Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 или к примеру не ставить рукоять в крайнее положение. Что б напорчик меньше был...Да вот так и приходиться сейчас делать.Раньше если отстреливал,то вытащил пистолет,ещё раз вставил и всё ОК было.А сейчас постоянный отстрел идёт.Надо проверить вентиляцию бака наверное
Grey_rnd Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 (изменено) Да вот так и приходиться сейчас делать.Раньше если отстреливал,то вытащил пистолет,ещё раз вставил и всё ОК было.А сейчас постоянный отстрел идёт.Надо проверить вентиляцию бака наверное Ага. и это тоже....Судя по фото свечи и топливно- воздушная смесь нормальные.Уже два раз поменять надо было!Я как то задавал вопрос по теме срока или километража эксплуатации свечей. Народ скромно промолчал.Продаваны грят шо NGK должны ходить тыс 50 и больше...Я корщеткой почистил свечки и вкрутил, нареканий пока нема. Изменено 22 октября 2012 пользователем Grey_rnd
111 Опубликовано: 23 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2012 (изменено) Продаваны грят шо NGK должны ходить тыс 50 и больше...Слушайте больше продавцов... При таком интервале свечи метровым воротком откручивать прийдется... Я корщеткой почистил свечки и вкрутил, нареканий пока нема.А зазоры? Изменено 23 октября 2012 пользователем 111
Grey_rnd Опубликовано: 23 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2012 (изменено) Слушайте больше продавцов... При таком интервале свечи метровым воротком откручивать прийдется...Хм...при каком пробеге рекомендуете замену?А зазоры?Каюсь, зазоры не смотрел. Новые когда вкручивал,щупом померял-было все в норме.Щеткой с мягкой щетиной, аккуратно, по идее нарушить не мог... Изменено 23 октября 2012 пользователем Grey_rnd
111 Опубликовано: 23 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2012 Хм...при каком пробеге рекомендуете замену?Всреднем через 15000км. Щеткой с мягкой щетиной, аккуратно, по идее нарушить не мог...По мере работы свечи металл выгорает и зазор увеличивается. 1
dmitriusrus Опубликовано: 23 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2012 вчера разобрал форсунки про включеном зажигании форсунка четвертого цилиндра начинает лить бензин в чем причина? мозги или провод?
111 Опубликовано: 23 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2012 в чем причина? мозги или провод?Проверьте при снятом разъеме ЭБУ и вкл. зажигании.
Vitalius Опубликовано: 25 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2012 Почему движок в движении при нагрузке и небольших оборотах издает металлический звон? от степени прогретости это не зависит
RusRu Опубликовано: 25 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2012 Почему движок в движении при нагрузке и небольших оборотах издает металлический звон? от степени прогретости это не зависитПальцы стучат? Если с зажиганием все в норме, гавно бензин. Иначе смотреть в сторону зажигания. Для начала, все же, попробовать поменять заправку.Почти аналогичный звук, стучат клапана. Требуется регулировка.
Vitalius Опубликовано: 25 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2012 Пальцы стучат? Если с зажиганием все в норме, гавно бензин. Иначе смотреть в сторону зажигания. Для начала, все же, попробовать поменять заправку. Почти аналогичный звук, стучат клапана. Требуется регулировка. Да кстати, забыл написать, этот металлический звон начинается, если при малых оборотах под нагрузкой резко газу дать. Еще с утра, когда движок на холодную завожу, чтобы прогреть на холостых, звона нет. Вобщем вердикт каков? Стучат пальцы или клапана? Наврят ли дело в заправке. Как смотреть в сторону зажигания? Трамблера нет, есть модуль зажигания.
428 Опубликовано: 25 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2012 Может на катализаторе тепловой экран звенеть.
dmitriy68 Опубликовано: 26 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2012 пацаны, хелп, продал машину, звонит новый хозяин и говорит что номерной стакан переварен. Я был 4 хозяин. Что мне делать?
VMSP Опубликовано: 26 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2012 а как ее тебе на учет поставили и как сняли в гибдд????
Husik Опубликовано: 27 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2012 Доброго времени суток.Проблема: завожу машину, заводится, но в первую минуту на ней не поехать. Даешь газку - глохнет.До 30 градусов примерно так.Минуту постоит, погреется - все нормально, можно ехать. Т.е. 10 градусов будет, но минуту постояла заведеной - все норм, поедет.Если уже поргрета хотя бы на 30 градусов - такой проблемы нет.Диагностика показала, что все датчики, все в норме.Поменял регулятор холостого хода - не помогло. Поменял свечи - не помогло.Куда копаем дальше?21124, Январь 7.2 1.6 16кл 2006 г.в.Спасибо.
111 Опубликовано: 27 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2012 ДМРВ и давление топлива в каком состоянии?
Husik Опубликовано: 28 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2012 ДМРВ 1.04 - сойдет.Давление в норме.
dmitriy68 Опубликовано: 28 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2012 а как ее тебе на учет поставили и как сняли в гибдд????обычно поставили и обычно сняли без каких либо знакомых и взяток.
111 Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 (изменено) Давление в норме.Сколько и как быстро оно нагнетается? Признаки неисправности похожи на не достаток топлива... Изменено 30 октября 2012 пользователем 111
zarik319 Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Всем привет! У меня ВАЗ-21110 2001г. Проблема такая, при разгоне свыше 3000 оборотов появляются резкие рывки, чем больше обороты тем чаще рывки пока не сбросишь.Это началось после капиталки, с электриком облазили всё, проблем нет ни с впрыском ни со свечами и т.д.Вылетает ошибка коленвала и сегодня заметил в патрубке воздухана масло. Помогите кто чё знает у самого мозги уже кипят, уж очень накаляет эта дерготня. Спасибо.
VMSP Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 обычно поставили и обычно сняли без каких либо знакомых и взяток.так и скажи тому кто говорит тебе.
111 Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Вылетает ошибка коленвала Проверьте посадку и состояние задающего диска. 1
bvkvad Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 думаю причина или в метках ГРМ,или в электрике:http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%E4%E8%F2%F1%FFhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=4...%E4%E8%F2%F1%FFМой опыт подсказывает,что при низкой температуре твоего двигателя топливная смесь очень богатая.Нажимая педаль газа в пол Вы не свечи продуваете,а очищаете от богатой смеси весь впускной тракт.Поэтому двигатель заводится.Нужно проверить правильность показаний датчика температуры и омметром замерить сопротивление датчика.Если сопротивление большое(более 2000ком),значит,ЭБУ обогащает смесь.Вывод ясен-надо менять датчик температуры.Можно обмануть ЭБУ.Вместо датчика температуры в снятый с него разъем подключить сопротивление величиной около 200ом.И если причина неисправности в датчике температуры- двигатель заведется.Удачи.
bvkvad Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Доброго времени суток.Проблема: завожу машину, заводится, но в первую минуту на ней не поехать. Даешь газку - глохнет.До 30 градусов примерно так.Минуту постоит, погреется - все нормально, можно ехать. Т.е. 10 градусов будет, но минуту постояла заведеной - все норм, поедет.Если уже поргрета хотя бы на 30 градусов - такой проблемы нет.Диагностика показала, что все датчики, все в норме.Поменял регулятор холостого хода - не помогло. Поменял свечи - не помогло.Куда копаем дальше?21124, Январь 7.2 1.6 16кл 2006 г.в.Спасибо.Проверь датчик температуры.Сделай то,что я советовал в предыдущем посте,только сопротивление поставь более 1000ом.Если двигатель сразу заработает нормально,значить причина в датчике температуры.А то,что диагностика показывает исправность датчиков еще не говорит о том,что они исправны.Автомобильные сканеры не отреагируют на несоответствие показаний датчика истинной температуре.
