Алекс32 Опубликовано: 16 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2012 проблеманевозможно затянуть шпильку впускного коллектора- прокручивается, походу, съедена резьба на шпильке или на голове. Как излечить? Вклеить на фиксатор резьбы?Из-за этого потеки от фланца впускного коллектора по двигателю
AnDmitrAl Опубликовано: 17 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2012 проблеманевозможно затянуть шпильку впускного коллектора- прокручивается, походу, съедена резьба на шпильке или на голове. Как излечить? Вклеить на фиксатор резьбы?Из-за этого потеки от фланца впускного коллектора по двигателюбрать шовую шпильку большего диаметра....сверлить и нарезать новую резьбу в головке
alexone Опубликовано: 17 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2012 подскажите пожалуйста!сделал недавно кап ремонт движка-на своей 21103голову-делали немнгого раньше-меняли компенсаторы и клапанавот дошла очередь и до блокасняли-отвезли на шлифовку под размер 82.4сменили маслонасоспоршня савили харьковскиекольца примавобщем поменяли все что нужно было-ребята вроде нормальные по рекомендоваливот сел я за руль-при езде ообой разницы я не заметил-конечно поживее стала машинкано не намногокогда стал заезжать во двор а точнее на небольшую бровку-был слышен звук как я понял поршней о блоки на миг загорелась лампа давления масла-это было на низких оборотахвот думаю спросить у форумчан-нормально ли это и вобще какие изменения должны произойти после такого ремонта до ремонта вобще был кошмар-практически отвертка влазила между блоком и першнейи еще одно-мне еще до ремонта поставили эконом прошивку может ли из за нее машина немного тупить щас?
сделай сам Опубликовано: 18 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2012 подскажите пожалуйста!сделал недавно кап ремонт движка-на своей 21103голову-делали немнгого раньше-меняли компенсаторы и клапанавот дошла очередь и до блокасняли-отвезли на шлифовку под размер 82.4сменили маслонасоспоршня савили харьковскиекольца примавобщем поменяли все что нужно было-ребята вроде нормальные по рекомендоваливот сел я за руль-при езде ообой разницы я не заметил-конечно поживее стала машинкано не намногокогда стал заезжать во двор а точнее на небольшую бровку-был слышен звук как я понял поршней о блоки на миг загорелась лампа давления масла-это было на низких оборотахвот думаю спросить у форумчан-нормально ли это и вобще какие изменения должны произойти после такого ремонта до ремонта вобще был кошмар-практически отвертка влазила между блоком и першнейи еще одно-мне еще до ремонта поставили эконом прошивку может ли из за нее машина немного тупить щас?до трех тысяч обкатка(щядящий режим двс)а затем уже искать причину тупости двс.
igba Опубликовано: 18 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2012 подскажите пожалуйста!сделал недавно кап ремонт движка-на своей 21103голову-делали немнгого раньше-меняли компенсаторы и клапанавот дошла очередь и до блокасняли-отвезли на шлифовку под размер 82.4сменили маслонасоспоршня савили харьковскиекольца примавобщем поменяли все что нужно было-ребята вроде нормальные по рекомендоваливот сел я за руль-при езде ообой разницы я не заметил-конечно поживее стала машинкано не намногокогда стал заезжать во двор а точнее на небольшую бровку-был слышен звук как я понял поршней о блоки на миг загорелась лампа давления масла-это было на низких оборотахвот думаю спросить у форумчан-нормально ли это и вобще какие изменения должны произойти после такого ремонта до ремонта вобще был кошмар-практически отвертка влазила между блоком и першнейи еще одно-мне еще до ремонта поставили эконом прошивку может ли из за нее машина немного тупить щас?желательно при обкатке выше 3000 не крутить и двигатель не тянуть, обкатаешь правильно потом не узнаешь машинку
aksen32 Опубликовано: 19 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2012 (изменено) у меня 2110 карбюратор(без подсоса) при резком нажатии на педаль газа провал потом резко набирает,что мне делать?холостые норма,прогреваеться норма,только при езде. Изменено 19 мая 2012 пользователем aksen32
AnDmitrAl Опубликовано: 21 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2012 у меня 2110 карбюратор(без подсоса) при резком нажатии на педаль газа провал потом резко набирает,что мне делать?холостые норма,прогреваеться норма,только при езде.При нажатии на газ провал и резкий разгон (карбюратор)
AJ-21102 Опубликовано: 21 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2012 (изменено) Доброго времени суток! У меня ВАЗ 21102, 8кл. 1.5v инжектор. Взял в 2005 с пробегом 56.000 была идеальна, бесшумна. На данный момент Пробег 86200.Я заметил, что машина в моторном отсеке стала шуметь. Нажимая газ и отпускя его при снижении оборотов слышна и ощущается неприятная вибрация в салоне прослушивается звук похожий на дизель. Съездил сначала к своему товарищу авто-слесарю потом к инжекторщику они оба прослушали мотор фоноскопом (типа что-то у врачей) чтобы на слух определить, что может издавать неприятные звуки. Оба указали на интересный звук слева, где находятся 1 и 2 клапана. По словам инжекторщика (помпа в норме, ролики у генератора пока живые... настроил СО) после него звук был потише, но не прошло и месяца о5 звук дизелька. Регулировал клапана 1 и 2 после звук более менее был потом о5 появился, оказалось какой-то клапан был прижат, отжали, но ничего не изменилось, говорят из-за БЕНЗИНА это. Натёплую машина заводиться плохо не сразу, а через 4 секунды. Свечи менял на Бриск-платинум,заметил, что в 3 и 4 цилиндрах чуток коптит свечки. Мой стиль вождения город, раз в неделю выезжаю загород даю ей просраться )). Я грешу всё же на клапана, если не они то, что же? Распред вал? Прошневые? Кап ремонт?И ещё выжимаю сцепление звук мотора тише, когда отжимаю мотор вибрирует и шумит. Кулиса по скрипывает или посвитывает, когда ручку КПП болтаешь. Продать всегда конечно, но мне всё же очень хочеться разобраться для себя набудущее. Изменено 21 мая 2012 пользователем AJ-21102
Алекс32 Опубликовано: 26 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2012 мужики, опять проблема( теперь со стартером: заводится через раз ,а бывает и 10 раз. Когда поворачиваю ключ-"щелк" и все! Бендикс чтоли? но я его менял, ему еще и 2000км нет.
narim Опубликовано: 27 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2012 Привет всем.Подскажите головки 21124 и 21126 взаимозаменяемы или нет.
WWWWW Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Здравствуйте.Подскажите пожалуйста! У меня ваз21103 16кл.Заправился на заправке проехал клм10.Закипела и выдовило тосол через расширительный бак.И больше не заводится. :dntknw: Подскажите что может быть?
манов Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Здравствуйте.Подскажите пожалуйста! У меня ваз 2110 1999г. инжекторная, 8кл.ситуация следующая машина на ходу начинает выдавать повышеные обороты набирает скорость хотя на газ я не давлю, при выжимании сцепления обороты не падают, пару раз на газ нажимаешь резко и все пропадает. подсажите с чем это связано!!!
Мих1 Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Здравствуйте.Подскажите пожалуйста! У меня ваз 2110 1999г. инжекторная, 8кл.ситуация следующая машина на ходу начинает выдавать повышеные обороты набирает скорость хотя на газ я не давлю, при выжимании сцепления обороты не падают, пару раз на газ нажимаешь резко и все пропадает. подсажите с чем это связано!!! Повышенные обороты, когда на передаче накатом едешь? Если да, то похоже на прошивку. А так все симптомы на РХХ
манов Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Повышенные обороты, когда на передаче накатом едешь? Если да, то похоже на прошивку. А так все симптомы на РХХда оборты повышены когда еду накатом. это бывает когда разгонишься, потом притормаживаешь скорость падет а оборты нет на холостом ходу все впорядка
Cleric Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 да оборты повышены когда еду накатом. это бывает когда разгонишься, потом притормаживаешь скорость падет а оборты нет на холостом ходу все впорядкаВозможно тросик газа закусывает или перетянут немного
poplandrey Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Возможно тросик газа закусывает или перетянут немногоа разве но регулируется?
poplandrey Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 Ого:):):) а-то я давно заметил, что дроссельная заслонка иногда недозакрывается буквально на 1 мм. Спасибо! Пошёл регулировать!:) 1
corben_dallas Опубликовано: 1 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2012 А подскажите пожалуйста теперь мне) .Заметил,что масло стала брать чуть,но берет.после замены залил до уровня max,прошел около 4 тыс,подливал два раза(но стоит отметить ,что уровень находился в пределах между отметками),приблизительно может грамм 500, в общей сложности.Пробег 103 тыс.,лью BP VISCO 3000. Авто 21101.Так вроде не дымит,при заводке тоже,едет. А то наслушаешься....у меня...от замены до замены...ни сколько не подливаю... спасибо.
Cleric Опубликовано: 2 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2012 Ну, если внешне нигде течи нет, то у масла только два пути: либо через верх (маслосъемные колпачки, разбитые направляющие), либо через низ (залегшие маслосъемные кольца, износ колец и цилиндров).
mammoth Опубликовано: 8 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2012 ребят, какие отзывы о продукции стк в частности кольца и направляющие для шестнарика
urman1265 Опубликовано: 9 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2012 Напишите. у кого и какой фирмы стоят ШРУСЫ! Что покупать одно палево кругом! (поставил импортный нжк и месяц неотьездил щёлкает.. у нас официальный дилер автоваза и в магазине как они утверждают есть родные ШРУСЫ.. но стоит один 800 руб ..думаю палево! Т.к. на родном форуме цена дожна быть 1300-1500руб одного наружного!)
evgenius88 Опубликовано: 9 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2012 здравствуйте нужн совет сегодня ехал и пропала исра на 2 и 3 свече вчем может быть причина? как назло по деньгам на нуле чтоб загнать на диагностику
Сашке Опубликовано: 9 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2012 (изменено) модуль зажигания ,стоит в районе тысячи,или дороже Изменено 9 июня 2012 пользователем Сашке