Grey_rnd Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Господа помогите советом.Авто ваз 21104 2006г, пробег 190 т. км. Залил масло Liqui Moly 5W-40 hc-optimal synth. Так вот знакомые очень советуют ливануть туда же кондиционер для движка ROIL РLАТINUМ.Кто нить пробовал эти кондиционеры? Не навредит ли сия штука свойствам залитого масла? И вообще какие могут быть последствия?
new_york26 Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Не мешайте машине работать (с) Все что нужно уже заложено в масле, тем более оно у Вас не плохое)) 1
Grey_rnd Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Не мешайте машине работать (с) Да я если честно сам такого же мнения. ИМХО уж если и добовлять что либо, то лучше той же конторы, что и залитое масло.
drunya Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 после купания в луже глючит датчик давления масла. через раз работает. включаю зажигание- горит тоько чек и зарядка акб, иногда нормально. датчику этому 2 недели отроду. паленый датчик? или еще что? контакт на нем надежный, несколько раз проверял.
profy Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 текут форсунки. пора менять Я тоже сразу об этом подумал. Возможно какая-нибудь из форсунок не всегда закрывается. Как вариант, можно поставить манометр в рампу и посмотреть как быстро падает давление после выключения зажигания. Должно держаться долго. после купания в луже глючит датчик давления масла. через раз работает. включаю зажигание- горит тоько чек и зарядка акб, иногда нормально. датчику этому 2 недели отроду. паленый датчик? или еще что? контакт на нем надежный, несколько раз проверял.Может купание и не причем, скорее всего датчик паленый, если Вы говорите что его протерли и контакт на нем хороший. Можете снять и попробовать промыть его в бензине. Вдруг поможет.А салон, если воды было много, желательно просушить хорошо. Надо полностью снимать ковер и сушить, если не хотите чтобы у вас начал гнить пол. Вода очень хорошо проникает под ковер, а вот испаряться оттуда она не хочет, мешает клеенка под ворсом. Продавцы утопленников, для этих целей, арендуют на ночь покрасочную камеру, прогревают ее хорошо оставляют машины на ночь. 1
drunya Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Может купание и не причем, скорее всего датчик паленый, если Вы говорите что его протерли и контакт на нем хороший. Можете снять и попробовать промыть его в бензине. Вдруг поможет.Да наверно поеду завтра за новым датчиком, лениво этот мыть, да и поможет ли.Салон сушу феном, машина целый день стоит на солнце с открытыми окнами. думал насчет покрасочной, пока время не позволяет
Igoryan_K Опубликовано: 13 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2011 Всем привет, сегодня поставил аккум после подзарядки, подсоединил его, повернул ключ зажигания но не заводил, под двигателем раздался звук, похоже как на хлопок, ну или чихание, вышел посмотрел вроде ничего не дымило, что это может быть????
new_york26 Опубликовано: 13 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2011 (изменено) Где то это уже встречалось....а ну да))) двумя постами выше)))) проверять форсунки на герметичность. Изменено 13 сентября 2011 пользователем new_york26
redark Опубликовано: 13 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2011 Привет!В субботу заморгала лампа давления масла...На холостых оборотах все в порядке. Во время движения пока двигло не прогрелось тоже. Потом же начинает отчаянно мигать во время движения в одном ритме. При разгоне практически никогда не появляется.. Уровень масла вроде в норме, правда, со щупа капало, чего я раньше никогда не видел... Масло менял на 133 тыс., сейчас 139,5 тыс. На 133,5 тыс. менял поршни, клапаны, ГБЦ, прокладки...В чем может быть проблема?
шустрый Опубликовано: 13 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2011 Господа помогите советом.Авто ваз 21104 2006г, пробег 190 т. км. Залил масло Liqui Moly 5W-40 hc-optimal synth. Так вот знакомые очень советуют ливануть туда же кондиционер для движка ROIL РLАТINUМ.Кто нить пробовал эти кондиционеры? Не навредит ли сия штука свойствам залитого масла? И вообще какие могут быть последствия?Я в каждую машину заливаю ЕР(кондиционер),за последние десять лет у меня перебывало шесть машин, по работе движка никогда нареканий не было.Все,кто приобретал машины у меня удивлялись-почему так мягко работает движок,я думаю,что это из-за кондиционера,я видел демонстрационный стенд с ЕР и без него-очень впечатляет и доказывает,что кондиционер не улучшает свойства масла,как думают многие,он улучшает работоспособность масла,то есть заставляет масло работать гораздо более активно.Сам занимаюсь кузовным ремонтом,каждый день вижу не одну машину-есть с чем сравнивать,поэтому всем советую пользоваться кондиционером металла ЕR.И это не реклама.Удачи! Привет!В субботу заморгала лампа давления масла...На холостых оборотах все в порядке. Во время движения пока двигло не прогрелось тоже. Потом же начинает отчаянно мигать во время движения в одном ритме. При разгоне практически никогда не появляется.. Уровень масла вроде в норме, правда, со щупа капало, чего я раньше никогда не видел... Масло менял на 133 тыс., сейчас 139,5 тыс. На 133,5 тыс. менял поршни, клапаны, ГБЦ, прокладки...В чем может быть проблема?Сначала проверь датчик давления,очень часто выходит из строя,симптомы такие-же,как и у тебя.А лучше-замени,деталь копеечная.Удачи!
Grey_rnd Опубликовано: 13 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2011 (изменено) Я в каждую машину заливаю ЕР(кондиционер),за последние десять лет у меня перебывало шесть машин, по работе движка никогда нареканий не было.Все,кто приобретал машины у меня удивлялись-почему так мягко работает движок,я думаю,что это из-за кондиционера,я видел демонстрационный стенд с ЕР и без него-очень впечатляет и доказывает,что кондиционер не улучшает свойства масла,как думают многие,он улучшает работоспособность масла,то есть заставляет масло работать гораздо более активно.Сам занимаюсь кузовным ремонтом,каждый день вижу не одну машину-есть с чем сравнивать,поэтому всем советую пользоваться кондиционером металла ЕR.И это не реклама.Удачи!Ху из EP?Ну может я какой то не такой..ну не понимаю я этих чудо кондиционеров. Если работает масло создавая пленку, а ты заливаешь туда какую то "полезную" хрень которая в свою очередь создает че то еще? Ведь по любому кондиционер вступает в реакцию с маслом ведь так? Если их формулы не тестили (а это полюбому), то ты думаешь получится этакая суперсмесь? Если я неправ поправите! Изменено 13 сентября 2011 пользователем Grey_rnd
Сэмен Опубликовано: 14 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2011 Я в каждую машину заливаю ЕР(кондиционер),за последние десять лет у меня перебывало шесть машин, по работе движка никогда нареканий не было.Все,кто приобретал машины у меня удивлялись-почему так мягко работает движок,я думаю,что это из-за кондиционера,я видел демонстрационный стенд с ЕР и без него-очень впечатляет и доказывает,что кондиционер не улучшает свойства масла,как думают многие,он улучшает работоспособность масла,то есть заставляет масло работать гораздо более активно.Сам занимаюсь кузовным ремонтом,каждый день вижу не одну машину-есть с чем сравнивать,поэтому всем советую пользоваться кондиционером металла ЕR.И это не реклама.Удачи!У меня 11 машин за 15 лет не считая рабочих, ни в одну никаких кондиционеров не заливал и тоже никаких нареканий. В нормальном масле есть все что надо, и не надо думать что изготовители добавок додумались до чего то такого, на что не хватило ума у производителей масел. Выманивание денег из доверчивого автовладельца и ничего больше. 1
profy Опубликовано: 14 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2011 Привет!В субботу заморгала лампа давления масла...На холостых оборотах все в порядке. Во время движения пока двигло не прогрелось тоже. Потом же начинает отчаянно мигать во время движения в одном ритме. При разгоне практически никогда не появляется.. Уровень масла вроде в норме, правда, со щупа капало, чего я раньше никогда не видел... Масло менял на 133 тыс., сейчас 139,5 тыс. На 133,5 тыс. менял поршни, клапаны, ГБЦ, прокладки...В чем может быть проблема?Как Вам уже посоветовали выше - замените датчик давления. Но, чтобы быть уже совсем спокойным, съездите на сервис и померьте давление механическим датчиком. У меня такие проблемы были, оказалось что после перегрева двигателя съело шейки распредвала. Поставил новый и все исправилось.
redark Опубликовано: 20 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2011 Сначала проверь датчик давления,очень часто выходит из строя,симптомы такие-же,как и у тебя.А лучше-замени,деталь копеечная.Удачи! Спасибо большое! В воскресение поменял, все симптомы ушли!
шустрый Опубликовано: 20 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2011 У меня 11 машин за 15 лет не считая рабочих, ни в одну никаких кондиционеров не заливал и тоже никаких нареканий. В нормальном масле есть все что надо, и не надо думать что изготовители добавок додумались до чего то такого, на что не хватило ума у производителей масел. Выманивание денег из доверчивого автовладельца и ничего больше.Я ничего не рекламирую,а только советую.Я старый,а потоиу мудрый,и глупость никогда не посоветую,если не нравиться ,то можно ничего не добавлять,не покупать,не читать форум,а только лежать и думать-какой я умный и никто не выманит у меня мои денюшки!А если не лень,то можно сходить или сьездить в магазин и попросить(если есть)демонстрационный стенд с ER,и тогда будет понятно без лишних слов и никчемного препирательства,а то,что движок работает намного мягче,замечают многие.Удачи,неверующий!
Варикатор Опубликовано: 21 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2011 ВАЗ 2110-1, 2006г.в., 50 тыс. пробега.В движке залито Shell Helix Ultra 5W-40, заехал в магазин, прям такого масла не было, поэтому (и по своей дурости) взял Shell Helix HX8.Нужно ли вернуться в магазин и просить вернуть деньги?
mammoth Опубликовано: 21 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2011 ребят, подскажите где копать ситуация такая: еду по трассе обороты в районе 2500 и тут бац обороты в ноль горит чек, секунда обороты обратно, я на обочину машина троит, глушу завожу заново опять троит. короче снимаю клемму завожу все нормально, проехал ок 300 км больше не появлялось. пс. на бк был код ошибки 1602 контроллер BOSCH M1.5.4 в расшифрофке такого кода нет он появляется только BOSCH MP7.0H Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере. и еще ведется ли в контроллере че нибудь типа лога
шустрый Опубликовано: 21 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2011 ВАЗ 2110-1, 2006г.в., 50 тыс. пробега.В движке залито Shell Helix Ultra 5W-40, заехал в магазин, прям такого масла не было, поэтому (и по своей дурости) взял Shell Helix HX8.Нужно ли вернуться в магазин и просить вернуть деньги?Мне кажется,что по своим параметрам они приблизительно одинаковы,поэтому менять смысла нет,и вообще синтетика и полусинтетика почти одинаковы,но синтетика на порядок дороже,а посему ты переплачиваешь чисто за рекламу. ребят, подскажите где копать ситуация такая: еду по трассе обороты в районе 2500 и тут бац обороты в ноль горит чек, секунда обороты обратно, я на обочину машина троит, глушу завожу заново опять троит. короче снимаю клемму завожу все нормально, проехал ок 300 км больше не появлялось. пс. на бк был код ошибки 1602 контроллер BOSCH M1.5.4 в расшифрофке такого кода нет он появляется только BOSCH MP7.0H Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере. и еще ведется ли в контроллере че нибудь типа логаПосмотри массы под панелью приборов,скорее всего они виноваты.Поищи внимательнее-был большой пост по массам.
mammoth Опубликовано: 21 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2011 Посмотри массы под панелью приборов,скорее всего они виноваты.Поищи внимательнее-был большой пост по массам.так я понять не могу почему она троила то и только после снятия клемм все решилось
Romangsm Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 Помогите. Не пойму иногда при езде машина теряет обороты. На холостых работает нормально, а как газу обороты не набирает. Если держать газ в пол то через минуты две всё востонавливается. Что это? у меня ещё вакум пропускает, может быть из за этого?
new_york26 Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 Конечно может. Подсос воздуха-Снижение мощности, повышенный расход
Romangsm Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 (изменено) Конечно может. Подсос воздуха-Снижение мощности, повышенный расходА подходит вакум на десятку от 99, и влияет ли вакум на то что передние тормоза не растормаживаются? Изменено 27 сентября 2011 пользователем Romangsm
Артём Рыхлов Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 ВАЗ 2110-1, 2006г.в., 50 тыс. пробега.В движке залито Shell Helix Ultra 5W-40, заехал в магазин, прям такого масла не было, поэтому (и по своей дурости) взял Shell Helix HX8.Нужно ли вернуться в магазин и просить вернуть деньги?Нужно знать чем различаются эти марки. Из сообщения я понял, что ты хочешь долить масло в двигатель из-за его низкого уровня, - в этом случае доливать крайне желательно то, что залито! Если есть возможность, конечно верни деньги и найди то что залито.
new_york26 Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 А подходит вакум на десятку от 99, и влияет ли вакум на то что передние тормоза не растормаживаются? Попробуй немного увеличить свободный ход педали тормоза, возможно в главномтормозном цилиндре, не открывается полностью компенсационное отверстие и послетого как ты отпускаешь педаль тормоза тормозная жидкость обратно в бачек не уходить,и колодки полностью не растормаживаются…
avt_ Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 Всем добрый день! На холодном двигателе слышно клокот, когда прогревается, клокот исчезает...Двигатель 1.6, 8 клапанный...В чем может быть причина?
