igba Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Ты хоть знаешь устройство сцепления? Выжимной может шуметь только при выжатом сцеплении! Во всех других случаях шумят шестерни и подшипники валов в коробке.при выжатом сцеплении вообще то выжимной не шумит, т.к. работает один двигатель, а вот когда сцепу отпустишь на нейтрали гудение очень хорошо слышно, ты мне тут не говори, я лично перетряхивал себе и коробку и сцепу менял, без всяких спецов, в этом конструкторе и ребенок разберется. только белоручки в сервизе бабло оставляют
igba Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 кстати при выжатом сцеплении КПП не крутится, поэтому и валы не крутятся, получается звенеть и гудеть там нечему, когда отпускаешь сцепу на нейтрали, начинает гонять первичный вал вместе с выжимным, подношенный выжимной начинает гудеть!!!
maks52 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 кстати при выжатом сцеплении КПП не крутится, поэтому и валы не крутятся, получается звенеть и гудеть там нечему, когда отпускаешь сцепу на нейтрали, начинает гонять первичный вал вместе с выжимным, подношенный выжимной начинает гудеть!!!ПОЛНЫЙ БРЕД
Sega21rus Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 Проверил уровень масла в КПП чуть выше серидины и на щупе были пузырьки в небольшом количестве. Я так понимаю уровень должен быть на мах. Зимой ручка КПП была довольно тугая до того момента пока не прогреется, походу залита минералка. Вопрос какое масло долить?
greenman13 Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 (изменено) если не знаешь какое масло залито в твоей машине, лучше поменяй его. Если при нажатой педали шумит то это выжимной. Если шумит при отпущенной педали сцепления то это подшипник первичного вала коробки. Это диагноз верен на 95%, Изменено 4 апреля 2011 пользователем greenman13 1
Sega21rus Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 А чем грозит езда с таким уровнем масла.
greenman13 Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 Да особо то ничем. Просто износ деталей коробки увеличится и всё.... :grin:
Sega21rus Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 К стати звук появляется только после долгой стоянки больше 5 часов и пропадает после 3мин работы двиготеля. И то не всегда появляется постороний звук.
MrIgor Опубликовано: 11 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 К стати звук появляется только после долгой стоянки больше 5 часов и пропадает после 3мин работы двиготеля. И то не всегда появляется постороний звук.ввсем привет))скорее всего у тебя посадка подшипника первичного вала в корпусе КПП с большим натягом поетому и гудит.у меня вот всю дорогу гудит,хотя и все подшипники менял,а при выжатой сцепухе все тихо)))))
rn3qbh Опубликовано: 12 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 скорее всего у тебя посадка подшипника первичного вала в корпусе КПП с большим натягом поетому и гудит. Если посадка с большим натягом, то подшипник не полезет в посадочное место, да и нормально он и должен садиться с натягом. Скорее гудеть будет если посадочное место прослаблено (разбито и подшипник проворачивается в корпусе).
MrIgor Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 а если посадка с большим натягом,но достаточная,чтобы подшипник запрессовался.Тогда что??Он тоже не будет гудеть?
rn3qbh Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 Однозначно не будет гудеть. Если слишком большой натяг, то посадить подшипник без его повреждения или повреждения посадочного места не получится. Наперекос подшипник не сядет в посадочное место выполненное с натягом, если и сядет, то что-то лопнет и т.д. и т.п. Однозначно, гул это или износ подшипника, или его посадочных мест в случае, если изначально они были прослаблены. Шариковые подшипники при нормальных посадках гудят от сильных осевых нагрузок, на которые они не расчитаны, если только это не шариковый упорный, и в случае, если подшипник не сел в посадочное место по глубине и при сборке агрегата, опять же, получает сильную осевую нагрузку. Конический будет гудеть, но не из-за посадки с натягом, а если его перетянуть или не дотянуть в осевом направлении регулировочной гайкой или регулировочными шайбами. Пример - конический подшипник передней ступицы, недотянул - гудит, перетянул - гудит. Всё это описывает дисциплина ОСДП (основы стандартизации и допуски посадок). Как-то так... Если не прав - поправьте меня :unsure:
MrIgor Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 на счет стандартизации полностью согласен.тогда встречный вопрос:у моей пробег 140000 из них 70000 наездил я,и все 70000 он шумит в чем прикол?(по работе самой коробки нареканийй нет)
rn3qbh Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 Да прикол скорее всего в том, что там роликовый подшипник стоит (сразу за выжимным), попался такой, видимо, подшипничек. Не пробовали его менять? Хотя, если он шумит, но коробка в целом нормально работает, думаю оно того не стОит, разбирать пол машины из-за этого шума. В принципе, весь вал и всё, что на нём насажено, держит одна гайка, на противоположном конце вала, может гайка эта и недотянута немного и вал чуть гуляет в осевом направлении... Подшипники в коробке расчитаны на поперечную к оси вращения нагрузку. Скорее всего прикол в этом.
MrIgor Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 в том то и дело что вся коробка полностью перебиралась(после первых 70000 пробега),замена всех подшипников,синхрон-в 1 и 2 передач и все равно шумит(не гудит,а шумит заметьте разные вещи).Гудит-значит скоро хана,а шумит(соглашусь с вами либо осевая нагрузка либо тугая посадка)-и срок ему еще не определен.Вот думаю как-то так))))
21099i Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 Всем привет! Сегодня на ходу не смог включить вторую передачу. Просто перестал рычаг доходить до состояния фиксирования второй передачи. Руку уберешь с рычага- вроде немного держится и при этом не доконца дошел до "своего места" а как сцепление отпустишь - рычаг сам на нейтралку сбрасывается. За сегодня км 30 проехал все было нормально и только уже под конец вторая передача такое выкинула. Остальные все нормально включаются. Раньше такого не было. Не хрустело ничего. Масло хорошее. Сцепление отрегулировано. Ход кулисы отрегулирован хорошо. В чем может быть проблема?
igba Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 Всем привет! Сегодня на ходу не смог включить вторую передачу. Просто перестал рычаг доходить до состояния фиксирования второй передачи. Руку уберешь с рычага- вроде немного держится и при этом не доконца дошел до "своего места" а как сцепление отпустишь - рычаг сам на нейтралку сбрасывается. За сегодня км 30 проехал все было нормально и только уже под конец вторая передача такое выкинула. Остальные все нормально включаются. Раньше такого не было. Не хрустело ничего. Масло хорошее. Сцепление отрегулировано. Ход кулисы отрегулирован хорошо. В чем может быть проблема?бывает проблема в подушках движки! 1
Сэмен Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 Всем привет! Сегодня на ходу не смог включить вторую передачу. Просто перестал рычаг доходить до состояния фиксирования второй передачи. Заглянуть под чехол рычага и под машину, может рычаг или тяга во что упираются. 1
21099i Опубликовано: 24 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 Снял вчера КПП, но еще не разобрал. При трогании с места на первой передачи у меня есть какие то удары как будто люфты в КПП или гранатах выбираются. Гранаты все проверил - вроде нормальные. Кто-то на форуме отписывался что может дело быть в оси сателлитов, тоже самое сказали и на одной из СТОшек. Коль уже лезу в КПП думаю ее заменить. Подскажите, после замены оси сателлитов требуется ли регулировка дифференциала? Может кто сам менял, поделитесь опытом. Ну и вечная проблема с подшипниками вторичного вала (или первичного): гудят на нейтралке при отпущенном сцеплении - поможет ли "вылечить" этот звук заменой подшипников или забить на них?
Сэмен Опубликовано: 24 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 Подскажите, после замены оси сателлитов требуется ли регулировка дифференциала? Одну ось менять не надо, только вместе с малыми шестернями.Если меняешь ось и шестерни сателитов ничего регулироватьне надо.Ну и вечная проблема с подшипниками вторичного вала (или первичного): гудят на нейтралке при отпущенном сцеплении - поможет ли "вылечить" этот звук заменой подшипников или забить на них?Поможет. 1
21099i Опубликовано: 24 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 Одну ось менять не надо, только вместе с малыми шестернями.Если меняешь ось и шестерни сателитов ничего регулироватьне надо. Поможет.А из подшипников, там какие лучше всего менять, шарикоподшипники или роликовые тоже? Я так понял гудят 2 шарикоп. или ошибаюсь?
21099i Опубликовано: 26 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2011 Всем спасибо за помощь! Отпишусь что было: когда разбирали КПП, сняли крышку пятой передачи и сразу вывалился обломанный зуб шестерни. Разобрали КПП до конца, косяков не обнаружили. Вторую половину корпуса коробки опять одели (без крышки пятой скорости) - за кулису руками дергали - все стало включаться. Вариант только один - обломанный зуб попал в щель между крышкой пятой передачи и штоком вилки включения второй передачи и этим самым недавал подняться вилки для включения второй передачи. (прикладывали осколок и надевали крыку пятой передачи). Походу вероятность данного случая - 1 на 1000)))))). Магнита в зоне пятой скорости нет и все обломки и стружка летят в этот "закуток", как раз где расположены отверстия для выхода штоков вилок включения скоростей.Заодно, коль все разобранно, поменял два подшипника (шариковые) на валах и заменил ось саттелитов с саттелитами. Проблема с "гулом" подшипников похожее на рычание дизеля вроде ушла, очень бы хотелось бы чтобы навсегда))))). И удары при троганьи стали намного меньше, разве что только при быстром отпускании сцепления.
1SeGa1 Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 Здравствуй народ . Помогите с проблеммой я взял 8-ку но там через пару дней пропала 5-я передача . С места она работает а при переключение допустим с 4-ой на 5-ую там как-будто нейтраль . Что делать?!?!?
Gromozeka Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 если не знаешь какое масло залито в твоей машине, лучше поменяй его. Если при нажатой педали шумит то это выжимной. Если шумит при отпущенной педали сцепления то это подшипник первичного вала коробки. Это диагноз верен на 95%,А если шумит и при нажатой и при отпущенной?
vovan34rus Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 если не знаешь какое масло залито в твоей машине, лучше поменяй его. Если при нажатой педали шумит то это выжимной. Если шумит при отпущенной педали сцепления то это подшипник первичного вала коробки. Это диагноз верен на 95%,про шумы понятно, у меня в кпп залито полусинь а если залить минералку погуще могут ли эти шумы стать тише или от масла это не зависит?
