DenisKA67 Опубликовано: 1 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 (изменено) Сегодня мороз где то -20.Машина завелась,поработала секунд 30 и заглохла и больше не заводится.Выкрутил свечи,их залило,поставил новые + новый датчик температуры двигателя(только из магазина).Схватывает,но не заводится :) Куда дальше лезть?Инжектор я.5.1.1Всё завелась Люся Проблема в зажигании.Или мои каммутаторы,или бобины,может ещё что.Искра вялаяЗавелась на модуле зажигания.Теперь надо его мантировать(всё висит на проводах)обратно,а коммутаторы демантировать.И по теплу искать проблему Изменено 1 декабря 2010 пользователем DenisKA67
mr.SG Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 (изменено) У меня тоже проблема. С утра было -27, сел, стартер крутит но двигатель не заводится. После 4 попытки обратил внимание, что при повороте ключа не слышно ни бензонасоса ни реле его включения. Поменял реле и проверил предохраниель, не помогло. А вообще за включение бензонасоса отвечает только одно реле (то которое у левой ноги пассажира), и вооще где мог контакт пропасть, может кто уже сталкивался с этим? Авто ВАЗ 21124. Изменено 3 декабря 2010 пользователем mr.SG
Satch Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 не слышно ни бензонасоса ни реле его включения. Поменял реле и проверил предохраниель, не помогло. А вообще за включение бензонасоса отвечает только одно реле (то которое у левой ноги пассажира), и вооще где мог контакт пропасть, может кто уже сталкивался с этим? Авто ВАЗ 21124.Может сигналка блокирует? Да и под задним сиденьем открой лючок, пошевели разъём бензонасоса!
mr.SG Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 Может сигналка блокирует? Да и под задним сиденьем открой лючок, пошевели разъём бензонасоса! Зевелась, девчонка! Проблема была в реле включения БН, которое, к моему удивлению, оказалось посередине панельки а не как я думал справа.Всем удачи на дорогах!
Nikolaevi4 Опубликовано: 18 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2010 Всем, Всем, Всем!!! Парни-SOS! Двинашка была пару недель назад, при "минусе" не заводилась. На улице было -15 тогда. Симптомы: -стоит на улице до полного остывания, часа 3. Заводить-не заводится. Закатываем внутрь, стоит буквально 10 мин, (внутри у нас +15) и заводится!!! Проверил всё, кроме регулятора на насосе(1,6 л движок). Перешил, мороз спал, при -4 завелась и хозяин уехал!!! Сейчас, через 2 недели морозы снова до - 10 и ... вот она, ВАЗ-2112!!! Снова не заводится, когда стоит на улице при морозе ниже -5. ПОМОГИТЕ!!!! В ЧЁМ ПРОБЛЕМА?!
AnDmitrAl Опубликовано: 18 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2010 Всем, Всем, Всем!!! Парни-SOS! Двинашка была пару недель назад, при "минусе" не заводилась. На улице было -15 тогда. Симптомы: -стоит на улице до полного остывания, часа 3. Заводить-не заводится. Закатываем внутрь, стоит буквально 10 мин, (внутри у нас +15) и заводится!!! Проверил всё, кроме регулятора на насосе(1,6 л движок). Перешил, мороз спал, при -4 завелась и хозяин уехал!!! Сейчас, через 2 недели морозы снова до - 10 и ... вот она, ВАЗ-2112!!! Снова не заводится, когда стоит на улице при морозе ниже -5. ПОМОГИТЕ!!!! В ЧЁМ ПРОБЛЕМА?!ДТОЖ????
profy Опубликовано: 18 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2010 А перед тем как шить проверил ДМРВ и ДТОЖ? Они ведь главные виновники неудачного запуска. Ну и давление топлива проверить не мешало бы.
rzdpasha Опубликовано: 18 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2010 А намёки на вспышки в цилиндрах хотя бы одиночные есть?
Satch Опубликовано: 19 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2010 ДТОЖ????Вода в баке?А перед тем как шить проверил ДМРВ и ДТОЖ? Они ведь главные виновники неудачного запуска. Ну и давление топлива проверить не мешало бы.+1.ДТОЖ можно проверить на холоде просто нагрев его немного зажигалкой и посомтреть насколько легче запустится движок))Проверка ДМРВ с помощью тестера хотя бы есть здесь - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288"]Датчики'> Остальные проверки можно сделать при наличии БК или съездив на диагностику, это я про расход воздуха кг/час. Проверка ДТОЖ так же есть по этой ссылке!Воду из бака можно вытеснить с помощью спирта - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=40539&view=findpost&p=628536"]Жми!'>И ещё...прошивать надо исправное авто если допустим немного не устраивает что то, а если не заводится в таких условиях, то надо искать причину а не за прошивку браться!
pilotovets Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Проблема с ВАЗ21124, долго не заводится при отрицательных температурах... При повороте ключа зажигания в "I" положение, все как обычно загорается приборная доска, бортовой компьютер, индикаторная панель, при повороте в положение "II" никакой реакции(стартер не крутит, короче полный "0")... Вот так вот сидишь минут 15-20 "гоняешь" ключ туда-сюда, и вдруг "О чудо" завелась... В чем проблема не пойму, раньше грешил на замок зажигания, поменял, проблема осталась...Еще раз повторю, что проблема возникает при отрицательных температурах, летом же заводится с пол оборота... Помогите пожалуйста...
AnDmitrAl Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Проблема с ВАЗ21124, долго не заводится при отрицательных температурах... При повороте ключа зажигания в "I" положение, все как обычно загорается приборная доска, бортовой компьютер, индикаторная панель, при повороте в положение "II" никакой реакции(стартер не крутит, короче полный "0")... Вот так вот сидишь минут 15-20 "гоняешь" ключ туда-сюда, и вдруг "О чудо" завелась... В чем проблема не пойму, раньше грешил на замок зажигания, поменял, проблема осталась...Еще раз повторю, что проблема возникает при отрицательных температурах, летом же заводится с пол оборота... Помогите пожалуйста... контакты втягивающего реле стартера мудрят... его (втягивающее) менять нужно...... когда пытаешся завести щелчки есть?
pilotovets Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 контакты втягивающего реле стартера мудрят... его (втягивающее) менять нужно...... когда пытаешся завести щелчки есть? нет, ничего такого нет...
AnDmitrAl Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 нет, ничего такого нет... а на монтажном блоке отдельного реле нет? оно какбы с зади прилеплено....точнее там два должно быть...для ЭСП и на новых машинах вроде опять реле стартера стали ставить....так реле нужно заменить
alex 72 Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Наверно нужно плюс (тонкий красный провод) с втягивающего сбросить и с комаля соплю приткнуть плюсовую если крутнет значит низ живой надо провод с замка смотреть
profy Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Если есть дополнительно прилепленное реле на монтажном блоке (оно справа), то надо попробовать заменить его другим. Возможно оно не контачит.Часто бывает на контактах втягивающего реле скапливается конденсат, но тогда щелчки были бы слышны.
demolition692 Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 (изменено) Всем Привет! Требуется помощь. Ситуация такая, Ехал по трассе все нормально было начал переключать передачу с 5 на нейтральную и после этого обороты упали до 0 и после этого больше не заводится! Все ремни целые, бензин тоже есть! После этого когда начинаю заводить звук какой то не такой! Изменено 26 декабря 2010 пользователем demolition692
авто ВАЗ Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Всем Привет! Требуется помощь. Ситуация такая, Ехал по трассе все нормально было начал переключать передачу с 5 на нейтральную и после этого обороты упали до 0 и после этого больше не заводится! Все ремни целые, бензин тоже есть! После этого когда начинаю заводить звук какой то не такой!Посмотри зубья на ремне не срезало,покрутить стартером и посмотреть врощается ли ремень
demolition692 Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Посмотри зубья на ремне не срезало,покрутить стартером и посмотреть врощается ли ременьпробовали с пихача заводить тоже не помогло все равно стоит проверять ремень?
profy Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 пробовали с пихача заводить тоже не помогло все равно стоит проверять ремень?Конечно стоит, только надо не просто посмотреть порвался или нет, а совместить метки. Может срезало зубья и ремень провернулся. Но сначала проверьте ДПКВ (датчик положения коленвала) и его разъем.
demolition692 Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Конечно стоит, только надо не просто посмотреть порвался или нет, а совместить метки. Может срезало зубья и ремень провернулся. Но сначала проверьте ДПКВ (датчик положения коленвала) и его разъем. А как проверить на месте метки или нет и как их выставлять?
new_york26 Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 А как проверить на месте метки или нет и как их выставлять?Почитай всю тему там подробно разобрано как метки выставить.
demolition692 Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Почитай всю тему там подробно разобрано как метки выставить. я вот щас тартером покрутил стартер крутит а ремень ГРМ на месте стоит! что делать?
demolition692 Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Менять ремень ГРМ! а если не секрет то почему вообще такое случилось и что с ремнем тогда стало!?
