mr.SG
Users-
Публикации
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Все публикации пользователя mr.SG
-
Вибрация на ХХ при прогретом двигателе
mr.SG опубликовал тему в Лада Приора: Двигатель и трансмиссия
Привет всем. У меня приора с е-газом, и вот такая проблема- при прогретом двигателе появляется вибрация, которая увеличивается при включении энергопотребителей, но при этом напряжение при полной нагрузке на клемах акб не падает ниже 13,6 В. Обороты тоже в норме 800+-50 но чем ближе к 750 тем сильнее вибрация и звук выхлопа становится точно как у ЗАЗ 968, если не противней. Когда включаю кондиционер обороты поднимаются до 900 и вот тогда вибрация пропадает. На 2-х сервисах само собой сказали, что все круто- это особенность работы двигателя с е-газом и кондиционером, но мне кажется лукавят черти. Диагностика ни чего не выявила, обороты в норме, угол заслонки тоже, пропусков в зажигании нет, количество качество и СО тоже в норме, и больше ни чего их компьютер не показал. Читал много постов, но там все с обычным дросселем и без кондея. Может кто уже сталкивался с подобным? -
У меня тоже проблема, задняя дверь не плотно закрывается. Попробовал переместить фиксатор, но выяснилось, что у него, как и у замка, нет регулировочного хода. что делать?
-
Проблема с бензонасосом
mr.SG ответил в тему пользователя SmoLex в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Я не проверял, но чек горел, или это не показатель? -
Проблема с бензонасосом
mr.SG ответил в тему пользователя SmoLex в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Совсем странно: -27 пробую завести, бестолку, реле включилось первый раз на пол секунды и замолчало. Снял АКБ зарядил, этим же вечером попробовал снова ,тоже самое, работает первые пол секунды и все. Сегодня вечером - 29, опять поствил АКБ, завелась с пол оборота и работала весь вечер как ни в чем не бывало. Что может быть? Мог ЭБУ заблокировать замерзший бензонасос? -
Проблема с бензонасосом
mr.SG ответил в тему пользователя SmoLex в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
И у меня бала такая проблема и вот опять повторилась, только теперь замена реле не помагает. Поворачиваю ключ, ни одно из трех не счелкает, все релюшки поменял, все равно нет. Может быть из-за замка зажигания? И вообще откуда реле получает импульс для комутации? А точно 5 это реле бензанасоса, по тому-что в мурзилке от 4 отходит серый провод. -
Зевелась, девчонка! Проблема была в реле включения БН, которое, к моему удивлению, оказалось посередине панельки а не как я думал справа. Всем удачи на дорогах!
-
У меня тоже проблема. С утра было -27, сел, стартер крутит но двигатель не заводится. После 4 попытки обратил внимание, что при повороте ключа не слышно ни бензонасоса ни реле его включения. Поменял реле и проверил предохраниель, не помогло. А вообще за включение бензонасоса отвечает только одно реле (то которое у левой ноги пассажира), и вооще где мог контакт пропасть, может кто уже сталкивался с этим? Авто ВАЗ 21124.
-
И так, подозрение на ДС можно отбросить. Игла целая, а причиной его временных сбоев была недостаточная затяжка и как следствие попадание грязи. Если в общем посмотреть на мою проблему, то можно сказать, что пропадает тяга на низах. Вот, что может плохо работать на низких оборотах и нормально на средних и высоких? Или это слишком обширный вопрос?
-
Как это можно проверить? Просто я уже столько денег потратил в некуда, что теперь уже жаба душит. Может попробовать его отключить, и посмотреть усилится ли симптом, как считаете?
-
движок 1,6 модуля зажигания нет, зато есть катушки зажигания по одной на цилиндр. Их проверяли во время диагностики, нариканий не было.
-
Главный патрубок целый, подсасывать может только через прокладку ДУ, но это врядли. ДМРВ- новый, про ДК не знаю, но на диагностике сказали, что все датчики в зеленой зоне, так же уверили в исправности катушек зажигания. И еше, эти симптомы сильнее проявляются утром, и вообще сильно морозным утром. А датчик скорости у меня и правда иногда глючит- падает стрелка спидометра а потом нехотя, рывками приходит в норму. Только я не пойму как ДС режим работы может сбить?
-
Раз мою тему заблокировали, повторюсь здесь. Предметом моей головной боли является ВАЗ 21124 (2005 г. пробег 106 тык), а именно ее поведение в диапазоне 1,5 – 2 т.об/мин. На этих оборотах она начинает дергаться, не так что бы сильно, но все же заметно. Сильнее это проявляется когда еду с пассажирами или в гору и только на 2,3 и 4 передачах. Что предпринимал: проверил патрубок воздуховода- целый, поменял ДПДЗ- не помогло, 2 раза ездил на диагностику- неисправностей не обнаружилось, поменял сетку на бензонасосе и фильтр тонкой очистки- не помогло, поменял ремень ГРМ и ролики- не помогло, промыл инжектор и поменял свечи- не помогло, поменял ДТОХ- не помогло, шкив привода генератора- смотрел, не бьет. На станции предлагают еще и перепрошить но мне кажется- это бред. В общем у меня уже фантазии не хватает. Остается только надеется на коллективный разум, на то, что он все же победит непокорную железяку. Всем заранее спасибо.
-
ВАЗ 21124 дергается при разгоне
mr.SG ответил в тему пользователя mr.SG в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Спасибо, все понял. Как поменяю отпишусь. Еще вопрос- ДТОЖ отвечает за включение вентилятора? -
ВАЗ 21124 дергается при разгоне
mr.SG ответил в тему пользователя mr.SG в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Начну, пожалуй, в порядке увеличения стоимости. А разве ДТОЖ участвует в организации режима работы двигателя? -
ВАЗ 21124 дергается при разгоне
mr.SG ответил в тему пользователя mr.SG в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Модуль... разве он у меня имеется? У меня же 16 кл, и там по катушке зажигания на каждый цилиндр. На диагностике я акцентировал на них внимание, вроде не жаловались. Давление тоже сказали нормальное, но на 5-ой передаче, при неполном нажатии педали газа слышен свист бензонасоса, при большем нажатии пропадает. И странно, что только на 5-ой. И вот еще, силнее всего дергается с утра. Сегодя еще подморозило и вообще кошмар!!! -
ВАЗ 21124 дергается при разгоне
mr.SG ответил в тему пользователя mr.SG в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Но это же не нормально. У моего товарища ваз 21104 пробег 24 тык., так вот там нет ни намека на подобное поведение. Кстати я это стал замечать после замены диска сцепления, только дика, корзину не менял. Могло это стать причиной? -
Всем здрасте! Предметом моей головной боли является ВАЗ 21124 (2005 г. пробег 106 тык), а именно ее поведение в диапазоне 1,5 – 2 т.об/мин. На этих оборотах она начинает дергаться, не так что бы сильно, но все же заметно. Сильнее это проявляется когда еду с пассажирами или в гору и только на 2,3 и 4 передачах. Что предпринимал: проверил патрубок воздуховода- целый, поменял ДПДЗ- не помогло, 2 раза ездил на диагностику- неисправностей не обнаружилось, поменял сетку на бензонасосе и фильтр тонкой очистки- не помогло, поменял ремень ГРМ и ролики- не помогло, промыл инжектор и поменял свечи- не помогло. На станции предлагают еще и перепрошить но мне кажется- это бред. В общем у меня уже фантазии не хватает. Остается только надеется на коллективный разум, на то, что он все же победит непокорную железяку. Всем заранее спасибо.