Прогрев

[Yulkos]

Всем привет! Столкнулась с проблемой...движок прогревается за минут 25-30 и даже из печки в течение примерно такого времени не идет горячий воздух. При нажатии на газ и переключении передач, машина может встать колом на пару секунд, лишь потом поехать. Проблема отсутствует если стоишь на прогреве минимум полчаса((((.Думала может связано с похолоданием, но предыдущий владелец машины говорит что такого не было...и че делать....может кто знает нормально это или нет? Машина ваз2106.

[sibok]

Что значит "колом"?

А подсос вытягиваете? На сколько?

 

С печки-то в любом случае нормально теплого воздуха минут 15-25 идти не будет.

[Yulkos]

Что значит "колом"?

А подсос вытягиваете? На сколько?

 

С печки-то в любом случае нормально теплого воздуха минут 15-25 идти не будет.

Машина не реагирует на педаль газа при нажатии во время разгона в течение 3-5 секунд и при переключении передач тоже самое происходит -встает,несколько раз дернется и начинает ехать,причем трогается нормально.Подсос вытягиваю сначала на максимум,постепенно снижаю обороты до 1500-2000,трогаюсь с подсосом вытащенным на 1/4 примерно,через минут 5 убираю полностью.Если прогреваю машину минимум 30-35 минут-едет нормально....собственно и хотела узнать эт у меня только так или это нормально для классики :) ...я первую зиму за рулем,с подобным просто не сталкивалась.. :)

[BASenok]

Дэвушка, проверьте термостат. Если он неисправен, то охлаждающая жидкость идет по большому кругу и греется гораздо дольше.

 

Йа подсос вытягиваю на 2 000 об и по мере обретения стабильности на более низких оборотах снижаю енту планку.

[S4astliff4ik]

С печки-то в любом случае нормально теплого воздуха минут 15-25 идти не будет.

 

Почему???

[geoluh]

Машина не реагирует на педаль газа при нажатии во время разгона в течение 3-5 секунд и при переключении передач тоже самое происходит -встает,несколько раз дернется и начинает ехать,причем трогается нормально.Подсос вытягиваю сначала на максимум,постепенно снижаю обороты до 1500-2000,трогаюсь с подсосом вытащенным на 1/4 примерно,через минут 5 убираю полностью.Если прогреваю машину минимум 30-35 минут-едет нормально....собственно и хотела узнать эт у меня только так или это нормально для классики :) ...я первую зиму за рулем,с подобным просто не сталкивалась.. :)

Попробуйте чуть дольше с подсосом покататься, возможно не успевает прогрваться за пять минут, такое бывает.Убавляйте его постепенно.

[MegaLeon]

что то подобное было до того как прочистил карбюратор. была вода в поплавковой камере и грязь, видимо трогаешься вода попадает в жиклеры и приехали. всё возможно от того что открутился болт соединяющий две половинки карб.ратора, видимо прежний владелец не закрутил.

[Yulkos]

что то подобное было до того как прочистил карбюратор. была вода в поплавковой камере и грязь, видимо трогаешься вода попадает в жиклеры и приехали. всё возможно от того что открутился болт соединяющий две половинки карб.ратора, видимо прежний владелец не закрутил.

Были мысли...но карбюратор чистили месяц назад +машина не держала обороты тоже там все проверяли...именно после этого сервиса такие вещи и начались,просто совпало это с первыми холодами.

[Сусанин33]

а не многовато ли для такой температуры окружающего воздуха так долго греть? вопрос к аффтару, какие нибудь манипуляции с мотором производили?

лично у меня на все уходит ну минут 15 прихожу подсос стартер(если долго стоит то пару раз на педаль)сразу взревает, и убавляю гдето на 2\3, или 3\4, далее на слух в зависимости от повышения оборотов, утапливаю пару раз на педаль, слушаю как реагирует и как возростут обороты, через некоторое время еще разок, утапливаю пока лампа не погаснет, можно ехать, и далее от реации на педаль

[Вялый]

што то долго вы греетесь товарисчи

завожусь, 30 сек работы штоп оброты стабильные стали

2-3 минуты курю/скидываю снег, убираю подсос на половину и на первой неторопясь по дворам 500-600 м ( в движении быстрее греецо вить) выезжаю на дорогу, убавляюдо 1/3 и через 3-5 минут машина прогрета до нормы

(при условии что на улице не ниже -5 )

[Сусанин33]

што то долго вы греетесь товарисчи

завожусь, 30 сек работы штоп оброты стабильные стали

2-3 минуты курю/скидываю снег, убираю подсос на половину и на первой неторопясь по дворам 500-600 м ( в движении быстрее греецо вить) выезжаю на дорогу, убавляюдо 1/3 и через 3-5 минут машина прогрета до нормы

(при условии что на улице не ниже -5 )

ну можно и так , только идет перерасход бенза т к при движении на подсосе все равно автоматически машинально нога жмет на педальку, хотя реально на подсосе ездить и без нажатия на газ , пробовал до третьей передачи и тянет вполне

[di_vikt]

у меня тоже долго греется - вентилятор принудительный, крутит постоянно. (система охлаждения исправна - термостат работает.) может, у автора темы та же ситуация - дело в вентиляторе

[мимоход]

у меня тоже долго греется - вентилятор принудительный, крутит постоянно. (система охлаждения исправна - термостат работает.) может, у автора темы та же ситуация - дело в вентиляторе

[/quoteна на поверхности нулевая температура-но перед радиатором уже поставил кардонку-на прогрев не влияет тк у меня эл вентилятор-а прогреваю минут 5

склоняюсь к тому что термостат может просто отсутствует и тосол идет по большому кругу-проверить просто- нижний патрубок греется так же быстро как и остальные

[Yulkos]

Ех,блин....что хотела понять поняла - не нормально это все,шпасип за советы.

На днях поеду в сервис,пусть проверяют(...если заведусь :)

[BMV]

Почему???

 

 

Ну потомучто у нас не иномарка у которой нагрев происходит не от жидкости

[menua]

У меня вообще греется за 7-10 минут при уличной температуре -5-10 градусов. А так как больше 50 градусов стрелка ушла я начинаю движение на подсосе а потом потехоньку убераю подсос.

Конечно если мороз -30 то я её грею практически до 90 градусов.

 

у меня тоже долго греется - вентилятор принудительный, крутит постоянно. (система охлаждения исправна - термостат работает.) может, у автора темы та же ситуация - дело в вентиляторе

 

Как я знаю на прогрев вентилятор не может влиять, потому что термостат начинает гонять антифриз в радиатор после прогрева двигателя и вот тогда вентилятор охлаждет радиатор и находящийся в нем антифриз. И вообще смысл работы термостата там есть клапан когда он набирает определёную темпертуру он открывается и гоняет антифриз по большому кругу, когда остывает, то по малому.

[misheper]

Надо завести двигатель и посмотреть, если вентилятор крутится сразу- надо ехать в сервис, ставить с принудиловки на термостат. А лучше через кнопку пустить. Ибо схема с принудиловкой идеальна для лета и по городу. Зимой же лучше через термостат и утеплить радиатор. Хотя бы простую кардонку вставить перед ним.