menua

По любому нужно настривать зажигание! Иногда даже поприбору бывают не правильно выставляют! У меня знакомы делал по прибору и вручную, и всё в ажуре работает. Так что бегом к зажигательному мужичку и он вам всё зделает.

Скорее всего утебя выжимной, грубо говоря высох!

Я полностью согласен с Andrej_2104. Самое гланое вовремя менять масло, и не тянуть с этим тогда нормально будет и промывать не надо.

После переборки его надо настраивать! Если у тебя не правильно настроен то естественно будет много жрать и пропадать холостые обороты. Я по руководству эксплуатации настривал, вроде нормально ездеет, но всё равно нето было. Да и пожалел об этом, потому что щас за привышение COCH снимают номера А самый хороший способ поехать к карбюратощику, и он тебе сделает как надо а у нормально карбюраторщика есть этот аппарат для измерения COCH. Так что думай сам.

Я приблезительно 5 раз нажимаю на педаль газа, и естсвенно удерживаю педаль сцепления до более нормального прогрева потом медлено отпускаю!

У меня вообще греется за 7-10 минут при уличной температуре -5-10 градусов. А так как больше 50 градусов стрелка ушла я начинаю движение на подсосе а потом потехоньку убераю подсос. Конечно если мороз -30 то я её грею практически до 90 градусов. Как я знаю на прогрев вентилятор не может влиять, потому что термостат начинает гонять антифриз в радиатор после прогрева двигателя и вот тогда вентилятор охлаждет радиатор и находящийся в нем антифриз. И вообще смысл работы термостата там есть клапан когда он набирает определёную темпертуру он открывается и гоняет антифриз по большому кругу, когда остывает, то по малому.

У меня так же происходит по утрам. Завелась нормально не сколько секунд и оброты медлено падают, и глохнет. Хотя раньше такого небыло!

Уже как 9 месяцев прошла 8300 км после кап ремонта, я не видел чтобы лампочка давления масла загоралась. Хотя по опытности моего отца она на хх разрешается чтобы она горела или моргала.

Скорее всего это может датчик ХХ. А лучше сьездить к карбюраторщику, он тебе почитсит и настроет его как надо!

Была у меня така я проблема! Мне спрева сказали что двигательнадо либо чистить либо менять! Ну купив двигаетль решил менять, и обнаружил что контакты в маме и папе были загрязнены, в итоге почистив их у меня стало нормально работать!