скорпион-828 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 На выходных менял масло и решил снять крышку ГБЦ.Состояние не на 5+ конечно, но на твердую 4!Масло Лукойл синтетика 5w40, меняю каждые 8 тыс., общий пробег мотора 120 тыщ.Состояние ужасное! Битум какой-то. :rolleyes:
StrayCat Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Состояние ужасное! Битум какой-то. :rolleyes:Битум у вас в голове, вопрос закрыт
ABC Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Битум у вас в голове, вопрос закрытВыложи пожалуйста еще, я проморгал, я даже коментировать не буду - просто интересно что там такого углядели. Нафиг удалять-то, тут все взрослые люди.
скорпион-828 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Битум у вас в голове, вопрос закрытА чего стыдиться-то?! Детский сад какой-то.
nikesd Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 хочу G-Energy попробывaть зaлить покa нe дaвно вышлa думaю eщe нe стaли бодяжeть..Кто нить зaлeвaл? Кaк думaeтe стоит?
Сергей Опубликовано: 28 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2011 хочу G-Energy попробывaть зaлить покa нe дaвно вышлa думaю eщe нe стaли бодяжeть..Кто нить зaлeвaл? Кaк думaeтe стоит?Смысл ? Цена такая же как у Шелла практически. Только Шелл это Шелл, а все что лукоил, то гамно...
YuLiKa Опубликовано: 6 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2011 Привет люди :)не пинайте ногами плиз :) возможно обсуждали где-то - заблудилась в темах. меняла масло (+фильтры воздушный и масляный) примерно 4000 назад на синтетику esso 10W-40 (подробнее не помню, продавцу говорила что в девятку зеленоватый пузурек с красной крышечкой) в надежде на лучший завод в морозы :grin: по весне собиралась поменять обратно на полусинтетику, т.к. конечно же машинке уже 8 лет и синтетика прет изо всех щелей (но уходит не сильно, просто пачкает двигатель снаружи - что бесит)отходила на новом масле всего около 4000, вроде жаба давит менять - рановато. но оно уже черное. внимание тупой вопрос - черное масло - это значит его пора менять или это нормально после 4000 и оно проходит еще тыщ пять?за 4000 тыщи доливала всего примерно чуть больше полустакана - остаток, который остался до смены (уровень масла в принципе держится стабильно)второй тупой вопрос - если менять то на синтетику или полусинтетику??? (мне нравилось как мой жужик урчал на синтетике больше чем на полусинтетике, мягко так) но я читала что синтетика может подгорать где-то (сорри не понимаю где) может оно поэтому черное?ну и до кучи третий туда же заменить на лето воздушный фильтр (фильтру тоже около 4000 тысяч большинство из которых по городу по зиме), если не буду менять масло???
скорпион-828 Опубликовано: 6 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2011 YuLiKa 1.Потемневшее масло свидетельствует о работе его моющих присадок,что очень хорошо,и не является поводом к скорейшей его замене.2.На что менять-вопрос индивидуализации работы и состояния конкретного двигателя(кстати-у ЭССО синтетика 5W-40,а не 10W-40)3.Воздушный фильтр согласно рекомендаций завода-изготовителя меняется с интервалом 30 тыс.км,но это видимо при идеальных условиях. Даже сократив интервал вдвое он протянет смело. 1
YuLiKa Опубликовано: 6 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2011 (изменено) YuLiKa-----.Спасибо огромное за исчерпывающий ответ - все поняла.В буквах масла могла запутаться :) на полусинтетике ездила лето - на зиму залила синтетику (один из пузурьков был зеленый, второй кажись синий). буковки пока еще не запомнила :) Только марку :) Изменено 6 мая 2011 пользователем YuLiKa 1
скорпион-828 Опубликовано: 6 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2011 Спасибо огромное за исчерпывающий ответ - все поняла.В буквах масла могла запутаться :) на полусинтетике ездила лето - на зиму залила синтетику. буковки пока еще не запомнила :) Только марку :)Наверное речь о нём. 1
VORON78 Опубликовано: 14 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2011 (изменено) Я лью в свою пятнаху SHELL HELIX Ulta 5W-40 ghj,tu 155000 движок как новый (по ощущениям, в нутрь не слава богу не заглядывал)за это время ни разу не было чтоб доливал, взял за правило с 4л канистры 3л заливать а каждый последующий в копилку так после 3х покупок 4 замена с остатков предыдущих стабильно выходила бонусом. не могу сказать заслуга это масла или того что я стабильняк меняю каждые 8000 тыс.км но знакомые мне периодически говорят что мол не жирновато ли для пятнашкиного движка такое дорогое масло...выже понимаете, для кого может это всего лиш пятнашка а для меня мой самый верный конь родной которого купил с нуля в салоне. но вот на самом деле задумался может раз Я так стабильно меняю может перейти на туже синтетику с теми же показаниями 5w-40 но чуть менее бюджетного производителя например G-Energy есть кто нибудь кто попробовал перейти на него, а то Я только от продавцов слышу рекомендации, а хотелось бы от братьев по оружию. Изменено 14 мая 2011 пользователем VORON78
авто ВАЗ Опубликовано: 15 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2011 Я лью в свою пятнаху SHELL HELIX Ulta 5W-40 ghj,tu 155000 движок как новый (по ощущениям, в нутрь не слава богу не заглядывал)за это время ни разу не было чтоб доливал, взял за правило с 4л канистры 3л заливать а каждый последующий в копилку так после 3х покупок 4 замена с остатков предыдущих стабильно выходила бонусом. не могу сказать заслуга это масла или того что я стабильняк меняю каждые 8000 тыс.км но знакомые мне периодически говорят что мол не жирновато ли для пятнашкиного движка такое дорогое масло...выже понимаете, для кого может это всего лиш пятнашка а для меня мой самый верный конь родной которого купил с нуля в салоне. но вот на самом деле задумался может раз Я так стабильно меняю может перейти на туже синтетику с теми же показаниями 5w-40 но чуть менее бюджетного производителя например G-Energy есть кто нибудь кто попробовал перейти на него, а то Я только от продавцов слышу рекомендации, а хотелось бы от братьев по оружию.По большому счету сейчас в масле самое главное чтобы оно было не подделка,спокойно можешь перейти на другое,ты же не собираешься сто лет на ней ездить
greenman13 Опубликовано: 15 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2011 залил Шелл Хеликс +. посмотрим как оно будет.
Сергей Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 хотелось бы от братьев по оружию.Друзей своих меньше слушай и лей Шелл дальше. Друзья хоть гамно заливать могут, а ты все верно делаешь, поэтому у тебя и машина в порядке. И не надо ничего мудрить, тем более с гамном лукойлом. Единственное, что бы я все таки сделал, так это перешел в допуски, т.е. Shell 10w40
Артём Рыхлов Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Куча фоток после кучи различных масел с разными пробегами на разных двигателях.http://www.2112.ru/showthread.php/23726P.S. Хех, свои фотки тоже там нашел. Хорошая подборка! Получается, самые разрекламированные масла по качеству не очень :unsure: Но как выглядят большинство двигателей после кастрола... Ужас!
скорпион-828 Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Хорошая подборка! Получается, самые разрекламированные масла по качеству не очень :unsure: Но как выглядят большинство двигателей после кастрола... Ужас!К этой подборке тоже есть вопросы.Не на всех указаны интервалы замены,можно и хорошим маслом движок убить. Я бы тоже Лукойл менял каждые 2-3 тыс,чем на супер-пуперском мотать без замены по 40-50 тыс.км.
igmar Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Я бы тоже Лукойл менял каждые 2-3 тыс,чем на супер-пуперском мотать без замены по 40-50 тыс.км.Так и существует, и всю жизнь существовал наш доморощенный стандарт - менять масло каждые 5 тыс. Продвинутый народ масло щупает - когда наощупь пора, тогда и меняют, реально получается в зависимости от выработки.
pavlofill Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Так и существует, и всю жизнь существовал наш доморощенный стандарт - менять масло каждые 5 тыс. Продвинутый народ масло щупает - когда наощупь пора, тогда и меняют, реально получается в зависимости от выработки.А как это - щупать масло?
igmar Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 (изменено) А как это - щупать масло?Временами щуп же достаете, чтобы посмотреть уровень масла. Правой рукой держишь щуп, а кончик берешь большим и указательным пальцем левой руки. На этих пальцах остается масло. И трешь пальцы. Поверь, ощущения от нового и выработанного масла - разные. По крайней мере на наших минералках. Немного опыта - и все будешь чувствовать. Это распространеннейший метод, хотя понятно, что сейчас народ этим не парится, потому что еще и тряпочку под капотом надо держать, чтобы щуп вытереть и пальцы. Хотя я в этот раз долго не менял на Ниссане, там у меня дорогое фирменное Ниссановское - и тоже чувствовалось, что менять и никаких гвоздей.Это просто как дополнение, т.к. и масла разные попадаются и режим езды разный.В смысле, когда оно свежее - его видно, хрен ли там щупать. А вот когда уже черное, тогда непонятно поменять или еще поездить. Тогда наощупь чувствуется. Изменено 16 мая 2011 пользователем igmar
ABC Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Друзей своих меньше слушай и лей Шелл дальше. Друзья хоть гамно заливать могут, а ты все верно делаешь, поэтому у тебя и машина в порядке. И не надо ничего мудрить, тем более с гамном лукойлом. Единственное, что бы я все таки сделал, так это перешел в допуски, т.е. Shell 10w40Shell plus extra 5w40 и ultra 5w40 в допусках автоваза есть.
скорпион-828 Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Временами щуп же достаете, чтобы посмотреть уровень масла. Правой рукой держишь щуп, а кончик берешь большим и указательным пальцем левой руки. На этих пальцах остается масло. И трешь пальцы. Поверь, ощущения от нового и выработанного масла - разные. По крайней мере на наших минералках. Немного опыта - и все будешь чувствовать. Это распространеннейший метод, хотя понятно, что сейчас народ этим не парится, потому что еще и тряпочку под капотом надо держать, чтобы щуп вытереть и пальцы. Хотя я в этот раз долго не менял на Ниссане, там у меня дорогое фирменное Ниссановское - и тоже чувствовалось, что менять и никаких гвоздей.Это просто как дополнение, т.к. и масла разные попадаются и режим езды разный.В смысле, когда оно свежее - его видно, хрен ли там щупать. А вот когда уже черное, тогда непонятно поменять или еще поездить. Тогда наощупь чувствуется.А что именно должны чувствовать пальцы? Я видел,что на бумагу или деревяшку капают.Если речь о продуктах износа и т.д.,то находясь в масле в виде взвеси,они лишь характеризуют нормальную работу масла. Shell plus extra 5w40 и ultra 5w40 в допусках автоваза есть.Сейчас может и есть. Но почему-то рекомендуется заливать лишь указанное в букваре именно на момент покупки.
igmar Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 (изменено) А что именно должны чувствовать пальцы? Если речь о продуктах износа и т.д.,то находясь в масле в виде взвеси,они лишь характеризуют нормальную работу масла.Когда их дофига, как раз и начинаешь чувствовать. Чувствуешь эту грязь. Значит пора менять. Это и есть - масло грязное, свойства его смазывающие ухудшились.В чайную ложку налей растительного масла, потри. Теперь брось туда немного грязи, размешай, потри. Т.е. здесь нет ничего заумного. И я не призываю никого это делать. Просто человек спросил - я ответил. Не спросил бы - и я бы не сказал. Изменено 16 мая 2011 пользователем igmar
ABC Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Сейчас может и есть. Но почему-то рекомендуется заливать лишь указанное в букваре именно на момент покупки.Где такое написано? Просто сподобились производители получить допуск автоваза, и только. Максимум что поменялось в двигателях, даже если учитывать что у него на 2115 самый древний и редкий карбюратор с электронным управлением - это ничего. А вот в системе выхлопа добавились каталитический нейтрализатор (е-2) и 2 лямбда на выпускном (е-3). И поскольку единственное ограничение на заливку бензина не ниже 95 на таких авто, то можно по маслу вообще не париться. Пока у нас дойдет дело до дизеля с мочевиной, которые действительно налагают ограничение на применяемые масла, еще куча времени пройдет.
скорпион-828 Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Где такое написано? Просто сподобились производители получить допуск автоваза, и только. Максимум что поменялось в двигателях, даже если учитывать что у него на 2115 самый древний и редкий карбюратор с электронным управлением - это ничего. А вот в системе выхлопа добавились каталитический нейтрализатор (е-2) и 2 лямбда на выпускном (е-3). И поскольку единственное ограничение на заливку бензина не ниже 95 на таких авто, то можно по маслу вообще не париться. Пока у нас дойдет дело до дизеля с мочевиной, которые действительно налагают ограничение на применяемые масла, еще куча времени пройдет.Очевидно,что ситуация не без доли тупизма. По "обратной связи" я ради интереса спрашивал у них о маслах. В ответе прозвучало,что заливать нужно масла,указанные в прилагаемом руководстве на момент покупки автомобиля. Выходит,покупая б/у-авто,нужно залить то,что указано в букваре того же года,что и год выпуска авто. Хотя по моему мнению тут сказ простой-если кто-то умудрился получить эти офиц.допуски,то ничто не мешает успешно применять другое,но лишь соблюдая минимально допустимые требования (класс вязкости и т.д.).И в инете подобные статейки мелькают.
