-
Публикации
265 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Все публикации пользователя pavlofill
-
насчет осадка говорят это моющие присадки как раз и выпадают, так что возможно останусь на джити ойле, на самом деле пока явных минусов у этого масла нет..
-
эссо ультра полусинь 10 40
-
Пока выбирал масло для замены, попался один механик, говорю - что льешь?, он - эссо уже почти 10 лет во все машины(тазики), покупаю везде - на опте, в ашане, магазах автомобильных и тд .. Есть у него пятерка, 2 года ездил знакомый на ней, что лил -неизвестно, вернулась к этому меанику, залил эссо, 3 ткм - лампа давления моргает, че за хрень говорит, снял поддон - маслоприемник забит, ого думает, чеж заговно туда лил дружбан, почистил, залил опять эссо - и так еще 2 раза чистил после 3 х тысяч, пока не престала лампа чудить, вот такая история, думаю теперь насчет Эссо..))
-
заливаю в копейку и десятку, отработка черная, машины ездят, в мороз тоже нет проблем)но осадочек то вот остался..( в стакане))))
-
Для эксперимента поставил на мороз в прошлом году масло в стаканах - кастрол магнатек 10 40, рядом кастрол не знаю какой 5 30 (синтетика по ходу), дальше GT Oil 10 40 полусинь, 15 40 полусинь и ZIC минераль 15 40. Стаканы стояли в гараже неотапливаемом, температута была до - 20 минимум, а то и ниже, все стаканы были с одинаковым уровнем и стояли рядышком на полочке. Так вот, по приходу весны в стаканах с корейским маслом обнаружился осадок на дне, серо-белого цвета, похожий на пепел. в Зике поменьше, в джити побольше, в кастроле 10 40 такой же осадок, но елеле заметный и очень мало, можно сказать нету его, кастрол 5 30 - идеальный, как был чистый так и остался. вывод - чтото у корейцев не так, хотя машины на этом масле(джити) ездят нормально. думаю на что переходить теперь, кастрол не хочу)
-
дорого!в вестоиле брал салют 140-150, чета такое, правда весной.., а вчера вообще два бига 102м последних забрал в автовизаже на доватора - 80 и 90р, один в коробке был) незнаю, мож у меня с машиной чего не то, но за 5 тыков воздухан грязный.
-
фигасе интервальчик, особенно для Ростова.. я по 5 тыков максимум катаю воздушный и топливный, масло 7-8..
-
По поводу угасающей лампочки давления. Ездил весь круглый год на масле 10 40 полусинтетика - лампа гасла сразу после завода и зимой и летом. Этим летом залил 15 40 полусинтетику - лампа гаснет через пару сек. Фильтр один и тот же -Биг 102.
-
Хруст при трогании
pavlofill ответил в тему пользователя igba в Лада 110: Подвеска и рулевое управление
хм, да вот то и пыльники все целые. Дело в том что слева у меня свежий шрус, весной менял. Но есть сомнения в его качестве. А справа очень старый, был подран пыльник на нем конкретно прошлой зимой, смазки туда затолкали, вроде молчал потом.. В общем есть шанс оба снова поменять) -
Хруст при трогании
pavlofill ответил в тему пользователя igba в Лада 110: Подвеска и рулевое управление
Господа,помогите внести ясность в информацию. При повороте налево (троганье с места) идет треск справа. Одни источники утверждают что это левый шрус трещит, другие - правый. Где правда? Какой менять чтобы рабочий не трогать? спасибо! -
Хозяин - барин! Как хочет так и меняет!
-
Ну видать человеку нужен живой машин, вот и обслуживает транспорт определенным образом.Имхо этот способ применения расходников копеечный, а железо проходит подольше однозначно!!!
-
я его наверное на копейке заюзаю, там масло не сильно льется) а 2 тыс смена фильтра хуже не будет, проверено!!
-
Не, ну может там ездить надо аккуратно, двигатель выше 3000 не крутить, резко не ускоряться,, движком не тормозить и тд и тп.. Хотя не понятно причем тут масляный фильтр)
-
ха,ну я так и думал,можно ставить и не париться ) Хотя там железка внутри есть какая-то необычная.., видимо это и есть тот самый "металлический каркас")))
-
Здрасьте всем! вот попался мне фильтр BIG GB 111, на нем наклеечка "Только для обкатки двигателя после капремонта, замена после 2000". Так ,думаю,че за хрень, копнул, вот такое нашел - " БИГ-фильтр выпустил масляный фильтр для обкатки автомобилей В Промышленно-торговой группе «БИГ» была разработана специальная конструкция масляного фильтра BIG FILTER GB-111 для обкатки двигателей после капитального ремонта. В обычном фильтре при внутреннем повышении рабочего давления масла в момент запуска двигателя, особенно в холодную погоду, срабатывает перепускной клапан. Неочищенное масло поступает в двигатель, принося с собой накопившиеся на фильтроэлементе загрязнения. При этом в масляную систему попадают частицы металла, образованные в результате трения деталей двигателя в процессе обкатки. Все это сводит на нет работу масляного фильтра. Конструкция фильтра GB-111 отличается наличием двух фильтрующих штор (внешней и внутренней) с металлическим каркасом между ними. В обычном режиме работы фильтрация масла производится через внешнюю штору. При запуске двигателя срабатывает перепускной клапан и масло начинает поступать через внутреннюю штору, имеющую увеличенную пропускную способность. Таким образом, фильтрация осуществляется постоянно, что очень важно для автомобилей, прошедших капремонт. Единственное, о чем следует помнить – это о том, что после капремонта замена масла и масляного фильтра необходима уже после 1,5 – 2 тыс. км пробега. Данная модель фильтра может быть использована для обкатки после капремонта двигателей на автомобилях ГАЗ с двигателем ЗМЗ-405 и ЗМЗ-406, ВАЗ 2101-07, ВАЗ 2108-09, ВАЗ 2110-12, ВАЗ-2121-214, NIVA-Chevrolet, Москвич 2141, УАЗ-Hunter, а также на ЗАЗ-Таврия и на ряде иномарок." Вот теперь думаю, можно ли его просто эксплуатироваеть, в обычном режиме, ну ессессно с заменой на 2000км) Кто как считает?
-
ДМРВ (Метод чистки)
pavlofill ответил в тему пользователя Sanyabon в Самара: Двигатель и трансмиссия
ха, ну это ясно!)А что то криминальное может быть? -
ДМРВ (Метод чистки)
pavlofill ответил в тему пользователя Sanyabon в Самара: Двигатель и трансмиссия
так а что будет если с другим ездить? -
ДМРВ (Метод чистки)
pavlofill ответил в тему пользователя Sanyabon в Самара: Двигатель и трансмиссия
сбросил, поехала машинка, ура! посмотрим теперь на расход -
ДМРВ (Метод чистки)
pavlofill ответил в тему пользователя Sanyabon в Самара: Двигатель и трансмиссия
опа.. нет, а какую? минус на аккуме? -
ДМРВ (Метод чистки)
pavlofill ответил в тему пользователя Sanyabon в Самара: Двигатель и трансмиссия
Незнаю чем он ее богатит, но машана реально стала хуже ехать и тянуть с датчиком 037, хоть он и свежий - 1.02 кажет! Так что пришлось на место старый поставить. -
ДМРВ (Метод чистки)
pavlofill ответил в тему пользователя Sanyabon в Самара: Двигатель и трансмиссия
Попался мне датчик BOSH 0 280 218 037 made in germany настоящий, но юзаный, рабочий - 1.02 напругу кажет. Кто как считает, можно ли его ставить взамен моего BOSH 0 280 218 116, сделано в России, который кажет уже почти 1.05 вольта( 1.044-1.046) ? Спасибо! -
а почему "якобы"? Откуда такая инфа у вас если не секрет?
-
точно! займемся етим вопросом, спасибо!
-
ну да, а щель же всеравно етсть..)))))))