pavlofill

кстати какая-то она тяжеловатая на вес, я так вот заметил навскидку.. Этож вроде не есть гуд, ну там неподрессоренные массы и всякое такое..))

а в инете ее в основном ругают)) Мне тоже кажется что для классики это хороший вариант. Но жаба душит по 1900 покупать новое, машина не так часто ездит, нашел комплект б\у свежий односезонный, будем тестировать! Есть возможность сравнить с екой адрайв.

о, и я такую взял на копье, тока сезон б\у.. интересно мнения будет сопоставить))

Здрасьте! Вот вопрос, помогите кто может! В системе охлаждения избыточное давление!!! тосола на дне бачка,откручиваешь пробку и он как вулкан хлыщет в бачок, и аж наружу из пробки вылазит даже! Видимо из за етого радиатор в углу даже продавило,закапал гад, года еще не прослужил..((( Прбку поменял, но похоже безрезультатно, и еще и печка плохо греет, хотя радик тоже новый.. Где копать подскажите плиз!!!

аха, было у меня такое прау дней назад, когда ночью было оченнь морозно, ноя не глох, прогрелся и нормально тоже. Поезди, посмотри еще.

я за. ликви моли использовал долговременную. Машина до этого ездила на минералке, причем не лучшего качества, лет 20 точно, потом стояла 3 года , потом попала ко мне, я и промыл ликвимолей, потом стали двиг делать - внутри нормально, ну не сказать так чтобы чисто, но и не срач.

пожалуй присоединюсь к такому варианту, мыл такой штукой двиг на копейке, простоявшей три года, потом когда двиг открыли, как раз после промывки -совпало так- результат был неплохой, весьма чистенько.

Внесу свою лепту)) Вторую зиму езжу на полусини GT Oil Transmission FF 75W85 GL4 - никаких проблем ни летом, ни зимой (сейчас у на с тоже кстати -20)

В общем сдал эти Автореаловские барабаны обратно, заказал TRW, жду, пока ежжу на старых кривых, педаль дрожит как суслик на морозе))) Вот еще вопрос - колодки то новые, можно на них барабаны одеть новые не меняя или лучше поменять?

Я конечно извиняюсь, но так толком и не нашел ответ - какое масло надо лить в коробку передач классики? GL - 5? И какое в мост - тоже такое? :unsure:

гыы, аналогично))))

Была у мну такая, имхо эффект тока на трассе, устойчивее идет. А в городе ттупее становицца и руль на месте не повернешь..иМхо)) продал ее нахрен!)))

Спасибо всем за советы, с тормозами разобрался, действительно дело привычки, что жмешь чуть чуть а тормозит хорошо)) Есть еще такая мысль, знакомый мастер подсказал, что у новой тормозухи(поскольку она гигроскопична, старая впитывает влагу и со временем стареет и дубеет)немного другие ощущения при работе, она говорит как бы эластичней, то есть ход педали кажется больше, а момент торможения контролировать легче, чак что не боись говорит, усе в порядке)) Но еще пришлось до кучи поменять задние тормоза все - цилиндр был закисший на одном колесе, и колодка барабан сточила хорошо с одной стороны.. и вот теперь проблема - поставил чугун барабан, нов цилиндры и колодки - и мелкая вибрация в педаль тормоза спустя неделю((( Лопачу соседнюю ветку, ищу решение вопроса.. кривые барабаны видимо..(Автореал)

Вспомнил еще одну деталь - когда ставил новые колодки задние (LPR по совету продавца), то накладка к одной из колодок была приклеена не очень ровно, чуток с перекосом. Может из за этого бьет в педаль?)

Извиняюсь, в теме не увидел, оказывается это могут быть барабаны все-таки((( Но может притрутся? пока только км 500 на них проехал.. :blink:

Здрасьте еще раз! Ну вот пришла пора и задние тормоза поменял - новые цилиндры, колодки и барабаны чугун. А, поменял потому что ваккум сдох, после его замены и до зада очередь дошла) И вот стал замечать мелкую вибрацию на педали тормоза, руль вроде не колотит. Могут ли влиять на ето задние тормоза, или это сдыхают тормозные диски Sir, ранее мною установленные (пробег около 25 ткыов) спасибо!

Да в том то и дело что ручник настроен , держит на горе на 4 щелчке как вкопанный!! У меня по лету как то раз было пятно большое мокрое на вакуумнике и гтц был мокрый, потом прошло, может все таки цилиндр барахлит? Или прокачть надо еще разок, все таки может воздух остался.. :blink:

Доброго времени суток! Подскажите кто знает пожалуйста. Ситуация такая, начал шипеть вакуум, покатался пару недель, и заменил его на некий *АТ* (не путать с АТЕ)))), типа улучшеный, при замене никакие штоки не регулировались,ГТЦ сток остался. В итоге тормозить стало лучше, но педаль чересчур мягкая, и ход большой стал. Качал тормоза,не помогло, - что делать дальше, как сделать педаль как раньше - пожестче? Замена ГТЦ? (ГТЦ сток, пробег 95 тык) ЗЫ Вакуум рабочий 100%, педаль призаводе проваливается, шланги все на месте, не травят. Сапасибо.

Доброго времени суток! Подскажите плиз кто знает, вот такое дело - есть старая копейка с обьемом двига 1.2 л, и на ней стоит карб от восьмерки,какой точно не знаю, уже его "делал" пару раз, но ничего не помогает - расход бенза 13 литров на сотню!! Где копать, люди подскажите!!! Спасибо. ps мотор масло не ест, кольца ,поршни, колпачки масл новые, не троит, бензонасос новый(пекаръ), бенз 95

хаха, этот ваш СКоТ еще ничего , вот жаль не сфоткал в свое время Goodwill из ашана, я его попилил, так там пружинка была ваще на пол корпуса, и сам фильтр еще меньше чем етот!!! ps сорри что не в тему.

да, на клеммах мерил. у меня регулятор вот такой http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html ,который с залитым щеточным узлом синего цвета,(67,3202-02) как туда к проводам подобраться..?

Ого, спасибо! У меня кальциевый аккум, и при нагрузке напряжение в районе 14,3 - 14,4 Вольт, без нее - 14,1. оно то повышается, но за рамки допуска для кальция не вылазит)) Так вот можно ездить, или не стоит? И еще, когда вставляю на место старый щеточный узел, все работает как надо - 13.8 напряжение и при нагрузке падает до 13.6 - 13.5 Поэтому я и думаю что неисправен мой трехуровневик. Кстати как добраться там до предохранителя, коробочка не похожа на то чтобы ее можно было открыть не сломав.

Юзаю Биг 102м - усе оллрайт! а 27 тыков не перебор..??? Вчера распилил Невский после 8 тыков - грязноват однако!!!

тоже интересно.