Моторное масло

[Partizanen]

Нет, я имел в виду практические результаты. Недавно я взял пятерку с пробегом 45т, состояние движка идеальное. Взял у дедушки, который на ней ездил только летом на дачу. Месяц назад поменял полусинтетику на синтетику ENEOS 5W50 (рекомендовали для toyota opa). И впредь никакого г.. лить в нее не собираюсь. Машина нравится и интересно знать прогноз на 2-ю сотню пробега. Кто-нибудь ездит на классике с большим пробегом без ремонта, у которой всегда было хорошее масло? А убитых минаралкой и 80 бензином японок я уже видел.

Это зачастую пока сам не проверишь и не узнаешь.А так в принципе я знаю немало народу кто без капиталки по 300 тыщ проездил.

[TAZIK932]

TOTAL QUARTZ п/синь 10W40 отличное масло, все остальные у меня хавала как голодная лошадь. особенное синий ZIC.

[Vitlom]

Я лью Agip 10w40.меняю масло между 6 -7 тысячами.

[GnusmaS]

А кто подскажет, не могу найти сайт с полным описанием всех текущих масел фирмы Mobil ? Нужны как моторные, так и для трансмисии. Сайт mobil1.ru только про моторные масла, и то там нету масел например 5W30 , они что сняты с производства чтоли? У Кастрола например есть хороший выбор, и на сайте есть описание всех масел.

[GnusmaS]

Залил на выходных масло Mobil1 10W-60 (полное название в подписи). Впечатления:

 

Тише движок работает, может повлияло регулировка клапанов ещё, но заметно плавнее, без грохота и звона. Давление масла при любых оборотах 4, прям чуть на педаль жмёшь и моментально от 0 до 4. До этого было 2-3 максимум.

 

То что многие говорят такая вязкость убивает мотор, сделано только для спортивных моторах, где масленные каналы широкие - всё это бред. То что все мировые производители масел (кроме Мобил) масла с вязкостью 10W-60 называют как Sport - имеется ввиду про новые автомобили. Естественно зачем я буду лить например в новую Калину 10W-60 , когда можно залить 5W-40 или 5W-30 вообще. Только некоторые бренды делают в описании масла пометку, типа для новых спортивных двигателей или старым. Только Мобил один выделил, что эта вязкость именна для старых движков, которые до этого ездили не понятно на чём. Масло содержит дополнительные присадки, в том числе и моющие, которые оживят движок, поднимут давление в системе смазки, не будет хавать масло или чуть-чуть (если совсем убит).

[zwiebeck]

Залил на выходных масло Mobil1 10W-60 (полное название в подписи). Впечатления:

 

Тише движок работает, может повлияло регулировка клапанов ещё, но заметно плавнее, без грохота и звона. Давление масла при любых оборотах 4, прям чуть на педаль жмёшь и моментально от 0 до 4. До этого было 2-3 максимум.

 

То что многие говорят такая вязкость убивает мотор, сделано только для спортивных моторах, где масленные каналы широкие - всё это бред. То что все мировые производители масел (кроме Мобил) масла с вязкостью 10W-60 называют как Sport - имеется ввиду про новые автомобили. Естественно зачем я буду лить например в новую Калину 10W-60 , когда можно залить 5W-40 или 5W-30 вообще. Только некоторые бренды делают в описании масла пометку, типа для новых спортивных двигателей или старым. Только Мобил один выделил, что эта вязкость именна для старых движков, которые до этого ездили не понятно на чём. Масло содержит дополнительные присадки, в том числе и моющие, которые оживят движок, поднимут давление в системе смазки, не будет хавать масло или чуть-чуть (если совсем убит).

как ты мерял давление?

[Atom.DP]

Залил на выходных масло Mobil1 10W-60 (полное название в подписи). Впечатления:

 

Тише движок работает, может повлияло регулировка клапанов ещё, но заметно плавнее, без грохота и звона. Давление масла при любых оборотах 4, прям чуть на педаль жмёшь и моментально от 0 до 4. До этого было 2-3 максимум.

А зачем тебе масло такой вязкости??

Да еще и в Классику :)

 

тебе наоборот надо (погуще)

[скорпион-828]

как ты мерял давление?

На классике были такие изыски как манометр.

 

А зачем тебе масло такой вязкости??

Да еще и в Классику :)

 

тебе наоборот надо (погуще)

Дружище,а вторая цифра как раз для наверняка не нового двигателя. Чем она больше,тем гуще.

[Atom.DP]

Дружище,а вторая цифра как раз для наверняка не нового двигателя. Чем она больше,тем гуще.

я че-то затупил... :)

Это масло ведь?

http://www.mobil1.com.ua/products/p3.aspx

 

я подумал за синтетику (другую)

[GnusmaS]

я че-то затупил... :)

Это масло ведь?

http://www.mobil1.com.ua/products/p3.aspx

 

я подумал за синтетику (другую)

Да, оно.

[Atom.DP]

Да, оно.

дорогое наверное ..?

[GnusmaS]

дорогое наверное ..?

Я брал через знакомых в автомагазине по низкой цене. А так примерно 1500-2000р. (Москва-Область) за 4л., где как.

 

Кстате на этом масле такое ощущение что прогреватся стал быстрее движок. Конечно совпало может с некоторым потеплением с -20 до -10, но всё-равно в инете где-то мне тоже попадалась такая инфа.

[Volod'ka]

У Мобил 1 в линейке п/синьки есть только 5в30, а вот 5в40 это уже синька. И на наши машины лить опасно, ввиду того что сальники могут дать течь. Так как синька жиже, чем п/синька. Тоже хотел на зиму перейти на синьку 5в40 но передумал, буду лить 10в40 Мобил.

[ABC]

У Мобил 1 в линейке п/синьки есть только 5в30, а вот 5в40 это уже синька. И на наши машины лить опасно, ввиду того что сальники могут дать течь. Так как синька жиже, чем п/синька. Тоже хотел на зиму перейти на синьку 5в40 но передумал, буду лить 10в40 Мобил.

Лил только 5W50 и 0W40, сопливилась только клапанная крышка, при последней рег-ке клапанов устранили. Больше ничего не течет и не собирается. Если зимой меньше 25 не падает - то 10W40 можно спокойно круглогодично лить, у друга жучка на минералке мобила за 230 пробежала и до сих пор к движку претензий нет - продал знакомым. Кстати, текущие кл. крышки на самарах - болезнь, сопливятся прекрасно и на минералке.

PS У Mobil1 разве не только 0W50, 5W50 и 10W60? :) Псиньки, минералки и гидрокрекинга у них нет.

[скорпион-828]

У Мобил 1 в линейке п/синьки есть только 5в30, а вот 5в40 это уже синька. И на наши машины лить опасно, ввиду того что сальники могут дать течь. Так как синька жиже, чем п/синька. Тоже хотел на зиму перейти на синьку 5в40 но передумал, буду лить 10в40 Мобил.

Насчёт опасно-это мнение ошибочно на 80%. И то что жиже-это далеко не хуже. Вопрос лишь в некоторых нюансах.

 

Лил только 5W50 и 0W40, сопливилась только клапанная крышка, при последней рег-ке клапанов устранили. Больше ничего не течет и не собирается. Если зимой меньше 25 не падает - то 10W40 можно спокойно круглогодично лить, у друга жучка на минералке мобила за 230 пробежала и до сих пор к движку претензий нет - продал знакомым. Кстати, текущие кл. крышки на самарах - болезнь, сопливятся прекрасно и на минералке.

PS У Mobil1 разве не только 0W50, 5W50 и 10W60? :) Псиньки, минералки и гидрокрекинга у них нет.

На моей никогда не сопливила,лью гидрокрекинговую синьку.

[КиШ]

Всем привет. Извините нет времени читать всю тему.

Вопрос: Можно ли мешать марки масел, Например у знакомого Шкода, Предыдущий хозяйн сказал что там Мобил полусинтетика, но ему долить надо, ему можно только мобил полусинтетика или любое другое из полусинтетики?

[sv.naum]

Сколько тысяч нужно, точнее можно, ездить на масле, импортном и нашем, а то что-то на сайтах производителей ничего не нашел а кто как меняет, кто раз в 6000, а кто аж раз в 15000, Как надо и как лучше?

Спасибо!

я меняю согласно сервисной книжки завода.лью манол с молибденом.

[скорпион-828]

Всем привет. Извините нет времени читать всю тему.

Вопрос: Можно ли мешать марки масел, Например у знакомого Шкода, Предыдущий хозяйн сказал что там Мобил полусинтетика, но ему долить надо, ему можно только мобил полусинтетика или любое другое из полусинтетики?

Большинство производителей масел допускают смешивание со своими и с другими стандартными маслами,и также в большинстве случаев-как временная мера.

[Satch]

Всем привет. Извините нет времени читать всю тему.

Вопрос: Можно ли мешать марки масел, Например у знакомого Шкода, Предыдущий хозяйн сказал что там Мобил полусинтетика, но ему долить надо, ему можно только мобил полусинтетика или любое другое из полусинтетики?

Ты можешь с какими то мешать, но многие и не советуют этого делать. Также не обязательно заменять п/синт Мобил1 на п/синт той же фирмы, можно залить и синьку спокойно) Также есть вариант в любом случае залить новое даже другой фирмы и проехать совсем не много и слить, а потом залить тоже на которое менялось и ездить уже до планового срока замены масла.

В общем сколько людей, столько и мнений!

 

Большинство производителей масел допускают смешивание со своими и с другими стандартными маслами,и также в большинстве случаев-как временная мера.

+1

[КиШ]

Вообщем скажу ему что нельзя. Машину купил пусть и масло покупает :)

 

P.S. Это знакомому нужно было:)

 

Каждому кто ответил по спасибо!!!

[shurdjan]

Большинство производителей масел допускают смешивание со своими и с другими стандартными маслами,и также в большинстве случаев-как временная мера.

Вот то, что допускают - это на любой канистре написано.

А вот то, что "как временная мера" - про это нигде ничего нет.

Я смешивал как-то ( и писал уже про это) - никаких последствий.

[скорпион-828]

Вот то, что допускают - это на любой канистре написано.

А вот то, что "как временная мера" - про это нигде ничего нет.

Я смешивал как-то ( и писал уже про это) - никаких последствий.

1.Некоторые производители допускают смешивание только со своими маслами(и не всегда со всеми из своей линейки)

2.Некоторые допускают со всеми стандартными маслами сторонних фирм(возможны оговорки относительно дупусков,классов и т.д)

3.Даже если последствия возможны,то ч-к вряд ли сможет их сразу же отследить и они могут проявить себя ч/з неопред-е время.

4.Дабы не терять лицо,частенько производители рекомендуют всё же вскоре этот коктейль полностью заменить.

[shurdjan]

Ну для двигателя - какие последствия? Он смазывается, задиры на цилиндрах не появятся, и коленвал не сточится.

Не... чаще всего я слышу такие варианты: "Свернётся", "вспенится", "выпадет в осадок", и т. п.

Вобщем-то я не призываю так поступать - в любом случае не гуд. Просто, если вдруг какая-то аварийная ситуация,

и вам потребовалась доливка масла, а в той деревне, куда вас занесло нужного не оказалось, то говорю из личного

опыта: Если в полусинтетику ЗИК долить минералки Консоль, то ничего не свернётся, и в осадок не выпадет.

И это будет лучше, чем ехать без масла.

[скорпион-828]

Ну для двигателя - какие последствия? Он смазывается, задиры на цилиндрах не появятся, и коленвал не сточится.

Не... чаще всего я слышу такие варианты: "Свернётся", "вспенится", "выпадет в осадок", и т. п.

Вобщем-то я не призываю так поступать - в любом случае не гуд. Просто, если вдруг какая-то аварийная ситуация,

и вам потребовалась доливка масла, а в той деревне, куда вас занесло нужного не оказалось, то говорю из личного

опыта: Если в полусинтетику ЗИК долить минералки Консоль, то ничего не свернётся, и в осадок не выпадет.

И это будет лучше, чем ехать без масла.

Согласен,но только если ситуация на то вынуждает! В этом случае я бы по возможности всётаки вскоре поменял бы. Кстати,нельзя игнорировать возможность возникновения химич.реакций,а это вещь непредсказуемая и может сыграть роль бомбы замедленного действия,даже не вызывая с начала заливки ничего подозрительного. Пакеты присадок разные,поэтому эти реакции могут протекать очень медленно.

[Satch]

Согласен,но только если ситуация на то вынуждает! В этом случае я бы по возможности всётаки вскоре поменял бы. Кстати,нельзя игнорировать возможность возникновения химич.реакций,а это вещь непредсказуемая и может сыграть роль бомбы замедленного действия,даже не вызывая с начала заливки ничего подозрительного. Пакеты присадок разные,поэтому эти реакции могут протекать очень медленно.

Согласен, не стоит игнорировать рекомендации некоторых производителей.

Для замены масла существует четыре варианта:

1) Слить старое и залить тоже что и было

2) Слить старое и залить этой же фирмы но другое

3) Слить старое и воспользоваться промывкой и залить то которое будешь использовать

4) Слить старое, залить то которое будешь использовать на малый период времени, слить опять и залить такое же на более длительный период или на полный срок