KoSTbIL Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 (изменено) Да я не жмотюсь, просто надо и масло менять и ШРУСы делать, ещё и на заправку оставить, дабы пока мороз, с перерасходом от карба я не избавился ;) А ну и новы год впереди, а почти с гудроном в поддоне я его встречать точно не буду :)Так что пока присматриваюсь к : Роснефть (есть тест, хоть и ЗаРублём), а в большей степени к Luxe. ТНК чего-то не хочу Изменено 20 декабря 2012 пользователем KoSTbIL
Сашке Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 (изменено) лучше уж shell 10w40 чем парашу эту типо Luxe и роснефть, а еще лучше зик и сменить его тысяч через 9 , а зальешь роснефть и или Luxe , гудрон как был на месте так и не сдвинется это полюбому, с лукойла двигатель лично видел черный изнутри(пример двигатель друга опять же на 15ке) , хоть и без гудрона,батя тоже лукоил этот сраный льет двигатель темного цвета, гудрона нет т.к интервалы замены маленькие потому что все время ездитна зике двигатель видел чистенький, отмытый от тнк , до сих пор кстати гуано от него виднеется на крышке пастели распредвала , у друга смотрел(на 7ке) Изменено 20 декабря 2012 пользователем Сашке
shurdjan Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 (изменено) ВИдел чёрный двиг и от ЗИКа. Вернее не от ЗИКа, а на ЗИКе. Чёрный он был по причине предельного износа. Собсно это мой двиг и был))Но, то что 200 рублей не спасут отца русской демократии - это я согласен)) Изменено 20 декабря 2012 пользователем shurdjan
Сашке Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 (изменено) да не как не переубедить уже, что 200р например в будущем это +50тысяч пробега двигателя или больше, ну не че за то будет конкретный пример езды на лукойле, от рождения до смерти двигателя Изменено 20 декабря 2012 пользователем Сашке
KoSTbIL Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 На лукойле у меня выхлоп был сизый о_О видимо подделка была, дабы ни на одном масле типа Esso или BP такого больше не было ;)
Сашке Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 подделывать лукоил это жесть конеш
KoSTbIL Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 Да думается всё возможно :)
Grey_rnd Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 (изменено) Да согласен автомасло, это такая штука, что чем чаще замена тем хуже. Хотя это тоже смотря какая модель.Обоснуйте. 2^KoSTbIL - имхо Luxe надо больше бояться, чем Роснефть. А есть еще Волга-Ойл. Изменено 20 декабря 2012 пользователем Grey_rnd
ABC Опубликовано: 20 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2012 За 1000р. из 5w40 только лукойл - реальные допуски, канистру с впаянной этикеткой и резиновой крышкой х*р подделаешь. 2
Авилон Опубликовано: 21 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2012 На лукойле у меня выхлоп был сизый о_О видимо подделка была, дабы ни на одном масле типа Esso или BP такого больше не было ;)Да, прям связь таки очевидная. Может лукойл какую хрень вымыл от другого масла. Это так мысли вслух. Хорошо даром не бывает, добавь купи шел хваленный, и радуйся. Нет денег так купи лукойл , тогда и на бензин останется заправится. А то как в поговорке, и съесть и сесть. А отзывы лукойл-кафно,шелл-супер, потому что я видел(слышал), а на шеле сам езжу - прямо таки аргументы бешенные. Цена то тоже разнится в разы, так че сравнивать, менять надо чаще дешевое масло.
alex-carsfan Опубликовано: 21 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2012 лучше уж shell 10w40 раньше был поклонником Шелл,меня разубедили в этом мой механик и ...морозы,что наступили,хотите верьте или нет после замены вышеуказаннного на виско 3000(планирую при след замене 5000) стала заводиться намноогого легче в -20...а спец сделал халявный тест выхлопа,СО упало почему-то
Сашке Опубликовано: 21 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2012 (изменено) как то не обращал внимания, -20 у нас постоянно зимой )), был залит шел 5w40 полусинтетика, заводился нормально и в -30 было дело -35 , ужас , следующая зима была на синтетике 5w40, сейчас мобил 5w40 , особой разницы не заметил,если акум заряжен провернет что хочешь :) Изменено 21 декабря 2012 пользователем Сашке
скорпион-828 Опубликовано: 21 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2012 провернет что хочешь :)даже вкладыши :fie: 1
Panzer13 Опубликовано: 21 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2012 раньше был поклонником Шелл,меня разубедили в этом мой механик и ...морозы,что наступили,хотите верьте или нет после замены вышеуказаннного на виско 3000(планирую при след замене 5000) стала заводиться намноогого легче в -20...а спец сделал халявный тест выхлопа,СО упало почему-то Меня тоже настойчиво убеждают Шелл сменить вот только предлагают вместо него новое какое-то Ликви http://www.port3.ru/avtomasla/motornoe/Liqui_moly__Leichtlauf_High_Tech_5W-40__5L , стоит это делать?
скорпион-828 Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 Меня тоже настойчиво убеждают Шелл сменить вот только предлагают вместо него новое какое-то Ликви http://www.port3.ru/..._Tech_5W-40__5L , стоит это делать?На их форуме мелькало,что оно слабовато противостоит плохому бензину,вроде запас(или ресурс) щёлочности маловат.Я например на ЛМ Оптимал Синт 5-40,уже второй круг на одометре пошёл.
pavlofill Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 Для эксперимента поставил на мороз в прошлом году масло в стаканах - кастрол магнатек 10 40, рядом кастрол не знаю какой 5 30 (синтетика по ходу), дальше GT Oil 10 40 полусинь, 15 40 полусинь и ZIC минераль 15 40. Стаканы стояли в гараже неотапливаемом, температута была до - 20 минимум, а то и ниже, все стаканы были с одинаковым уровнем и стояли рядышком на полочке.Так вот, по приходу весны в стаканах с корейским маслом обнаружился осадок на дне, серо-белого цвета, похожий на пепел. в Зике поменьше, в джити побольше, в кастроле 10 40 такой же осадок, но елеле заметный и очень мало, можно сказать нету его, кастрол 5 30 - идеальный, как был чистый так и остался.вывод - чтото у корейцев не так, хотя машины на этом масле(джити) ездят нормально.думаю на что переходить теперь, кастрол не хочу)
alex-carsfan Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 думаю на что переходить теперьинфа к размышлению...пригнали недавно понтиак(2.3 инж,96год) спецу,проблема-малое давление масла до 2000об....разобрали-перебрали МН,залили масло что и было до этого(новое ессно),опять 25..не держит и все(особенно когда двиг прогреется),ну думаем-пипец вкладышам(двиг работает идеально тихо),залили кастрол полусинь 5-40,давление выросло сразу,поездили-на горячем иногда промаргивало..решили для чистоты эксперимента залить 10-60 кастрол..давление на ХХ на горячем чуть выше чем по норме мануала..
Авилон Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 Для эксперимента поставил ...Масло не для экспериментов таких придумано, а для работы двигателя. Вот если бы вы эти маслеца в примерно одинаковые движки залили, поездили, слили и на отработку бы посмотрели, вот это другое дело. Никто же сливочное масло не покупает для наблюдений, какое первое завоняется в холодильнике, его тупо едят.
Grey_rnd Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 инфа к размышлению...пригнали недавно понтиак(2.3 инж,96год) спецу,проблема-малое давление масла до 2000об....разобрали-перебрали МН,залили масло что и было до этого(новое ессно),опять 25..не держит и все(особенно когда двиг прогреется),ну думаем-пипец вкладышам(двиг работает идеально тихо),залили кастрол полусинь 5-40,давление выросло сразу,поездили-на горячем иногда промаргивало..решили для чистоты эксперимента залить 10-60 кастрол..давление на ХХ на горячем чуть выше чем по норме мануала..Поясните над чем размышлять то? То что залили более вязкое масло в движек и все стало нормуль? Или по кастролу тема?
TRAKTOR Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 раньше был поклонником Шелл,меня разубедили в этом мой механик и ...морозы,что наступили,хотите верьте или нет после замены вышеуказаннного на виско 3000(планирую при след замене 5000) стала заводиться намноогого легче в -20...а спец сделал халявный тест выхлопа,СО упало почему-то Странно у тебя как-то :blink: У меня на на 9ке также Шелл полусинь 10w40 было залито и только за -35 туговато пускался(масло с щупа стекало если что).Сейчас тоже Шелл,но 5W40 синь-всё ОК.Я доволен маслом. инфа к размышлению...Вкладыши потихоньку умирают
Сашке Опубликовано: 23 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2012 Ессо и BP были. Цена смущает. Аналогов хочется, тем паче что по 7 тысяч масло всего ходит и меняется.зик синтетика 5w40 не больше тысячи стоит)) , друг 5w30 купил за 800р
DenisKA67 Опубликовано: 23 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2012 Залил сегодня полусинтетику Лукойл Люкс API SL/CF 5W-40.(Пермь)Решил попробовать,многие советуют,именно Пермь.Посмотрим как оно.Отказался от ликки-молли полусинтетики 10w-40.Хотя долго его заливал.Правдо на предыдущей машине.
pavlofill Опубликовано: 23 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2012 Масло не для экспериментов таких придумано, а для работы двигателя. Вот если бы вы эти маслеца в примерно одинаковые движки залили, поездили, слили и на отработку бы посмотрели, вот это другое дело. Никто же сливочное масло не покупает для наблюдений, какое первое завоняется в холодильнике, его тупо едят.заливаю в копейку и десятку, отработка черная, машины ездят, в мороз тоже нет проблем)но осадочек то вот остался..( в стакане))))
ABC Опубликовано: 27 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2012 Короче LM облажался по-полной со своей топовой 0w40, теперь можно точно говорить что косяк, вылезший на мегуинеhttp://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=9448- типичен и для LM.http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=9503t. замерзания масла на 10 градусов выше заявленной. Бонуса что получила мегуиновское 5w30 - хорошая прокрутка в -30 - у этого масла нет. И такая ситуация походу зависит только от того, какие базы они смогли закупить на аукционах. Так работает судя по результатам Ravenol, так работает и LM/Meguin. Единственное - если у вас ниже -35 не опускается - вы этот косяк в случае с нулевкой не заметите, а вот в регионах где давит под -40 ночью - вы попадете из-за "отличного" производителя "№1 в германии по результатам журнала". Все заявления по поводу "обедненного" пакета на Мегуине - соответственно тоже ерунда т.к. лажа лепится везде, в обоих брендах. Итого - если вы живете на севере - LM однозначно в помойку, если нет - то потянет но я-бы сменил контору - с таким подходом к делу и составом (а он довольно средненький по содержанию присадок) я-бы больше 1200 за 4 литра этой их топовой нулевки не отдавал - это его реальная цена на рынке в розницу. Т.к. платить по 1800 и гадать купил ты шлак или то что обещали - ну его нафиг. :fie:
скорпион-828 Опубликовано: 27 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2012 Во-первых,бренд года они получали преимущественно за присадочный материал,и вам это известно,так что масла сюда приплетать по принципу "до кучи" не нужно.Во-вторых,не знаю как там нулёвка,но с 5-40 я заводился в те же -35 без проблем.И непонятно откуда эти материалы и кем эти исследования были произведены? Если энтузиастами-добровольцами,бегающими с пробирками по морозу,то и говорить не о чем.
