medved' Опубликовано: 30 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2008 Уж точно не лей ТНК - говно самое что ни на есть. Отечественное только ЛУКОЙЛ нормальный, только густовато немного, особенно зимой, и менять надо почаще - через 5-7 тыщ. А из импортного.... Точно знаю что ЛИКВИ-МОЛИ самое то, но дорого.... А так бери то, на которой этикетка понравится :) Главное чтобы не дешевле 800-1000 рубликов за канистрочку, а еще желательно на подделку не нарваться.Я лично в последний раз ЭССО залил, вроде нормально, и зимой легко заводится. А так все оно из одного г-на делается.П.С. Совсем забыл про такое отечественное масло как СПЕКТРОЛ - оно не дорогое,еще дешевле ЛУКОЙЛА. Знакомые из лаборатории ГАЗа сказали что масло :) САМ НЕ ПРОВЕРЯЛ!!! :)
Бегемот Опубликовано: 30 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2008 Также купи и установи гидрокомпенсаторы и забудешь про двигатель вообще.заинтересовало. Сколько стоит?
medved' Опубликовано: 30 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2008 Не знаю. Но точно дешевле ЛУКОЙЛА. У нас в городе я его чето не встречал. Возьми цену ЛУКОЙЛА полусинтетики ( руб около 500 ) и раздели где-то на 1,5-1,3.
Бегемот Опубликовано: 30 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2008 Не знаю. Но точно дешевле ЛУКОЙЛА. У нас в городе я его чето не встречал. Возьми цену ЛУКОЙЛА полусинтетики ( руб около 500 ) и раздели где-то на 1,5-1,3.не, я про цену гидрокомпенсаторов. Шелл вряд ли на что поменяю.
REYNOR Опубликовано: 30 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2008 Также купи и установи гидрокомпенсаторы и забудешь про двигатель вообще.Да, вот здесь поподробней :) Не встречал гидрокомпенсаторов на классику. Сколько стоит, как ставится?
Бегемот Опубликовано: 30 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2008 Не встречал гидрокомпенсаторов на классику.на нивы, кстати, ставят.Чтобы не засорять тему, про гидрокомпенсаторы на классику давайте здесь.
Сергей Опубликовано: 31 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2008 на нивы, кстати, ставят.Чтобы не засорять тему, про гидрокомпенсаторы на классику давайте здесь.Отписал, изучайте :)
Змей Опубликовано: 3 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2008 Просто супер!!! 70 тыс.км без смены масла :) Поржал! :) Если честно, восьмую замену этого масла сделал.
Бостер Опубликовано: 3 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2008 :) Народ, а почему MOTUL не кто не пользует? :) вроде неплохой бренд и рекомендуеться для форсированых мотров и нетолько....кто что может сказать про него????
Бегемот Опубликовано: 3 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2008 кто что может сказать про него????то же, что и про остальные мировые бренды -- отличное, главное чтоб не паленка.
ISP Опубликовано: 8 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2008 Вот, читаю я.. и вижу что все лют синтетику/полусинтетику...А как насчёт минералки? PS:У меня у брата Nissan он по знакомству достаёт масло из Японии (типа оригинал, не подделка)...Ну.. и мне подогнал... я даже не помню названия фирмы... в металлических конистрах...Вобщем он заказал им масло (японское) которое максимально подойдёт для моей 99-й.. дык.. подогнали минералку..
Сергей Опубликовано: 8 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2008 А как насчёт минералки?Миниралка тоже хорошо, просто с ним проблемы в минусовых температурах, а если гараж теплый, то можно смело лить.
GnusmaS Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 У меня у брата Nissan он по знакомству достаёт масло из Японии (типа оригинал, не подделка)...Ну.. и мне подогнал... я даже не помню названия фирмы... в металлических конистрах...Вобщем он заказал им масло (японское) которое максимально подойдёт для моей 99-й.. дык.. подогнали минералку..ZIC чтоли?
Бегемот Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 Японские автокомпании изготавливают одноименные фирменные масла. :)
REYNOR Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 Фигня :( ЛукОйл тоже прет :(Сальники плохо себя ведут. Шелл форева :) Буду снова его лить.
Бегемот Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 Шелл фореваво, одумался таки!
Сергей Опубликовано: 9 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2008 во, одумался таки!+1 :) Фома неверующий :)
ISP Опубликовано: 13 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2008 Миниралка тоже хорошо, просто с ним проблемы в минусовых температурах, а если гараж теплый, то можно смело лить. Т.е. на зиму лучше залить полусинтетику?
Сергей Опубликовано: 13 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2008 Т.е. на зиму лучше залить полусинтетику?Ну тут лучше что нить одно лить, так двигателю лучше и мыть реже будешь. Сразу определись что хочешь и лей машине одну марку до конца жизни машины, т.е. выбираем Shell и льем :) А про миниралку или полусинтетику подумай и выбери. Я бы наверное все равно полусиньку лил.
Бегемот Опубликовано: 13 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2008 Т.е. на зиму лучше залить полусинтетику?полусинь зимой лучше чем минералка. В остальном можно надо смотреть на маркировку по SAE.
REYNOR Опубликовано: 14 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2008 полусинь зимой лучше чем минералка. В остальном можно надо смотреть на маркировку по SAE.Ну да! А синь лучше, чем полусинь :)
Ilya K Опубликовано: 22 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2008 Подскажите плз... У меня 2114 2008 г. евро-3. На 1-м ТО залили Castrol-синтетика. В пробках или при плотном движении греется пипец, вентилятор работает постоянно. И так на улице жара, еще и от двигла тепло идет. Жопой чую это из-за масла. В предыдущую машину (21083) всегда лил Visco-полусин., был доволен как слон. Вопрос: Если перейти на с синт. на полусинтетику это никак на движке не отразится??? Был у кого-нибудь подобный опыт?
Timon7 Опубликовано: 23 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2008 <_< Хотельсь бы узнать, кто чего в двигун заливает? А то купил себе ZIC так мне его обхали. Shell полусинтетика
Сергей Опубликовано: 23 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2008 Подскажите плз... У меня 2114 2008 г. евро-3. На 1-м ТО залили Castrol-синтетика. В пробках или при плотном движении греется пипец, вентилятор работает постоянно. И так на улице жара, еще и от двигла тепло идет. Жопой чую это из-за масла. В предыдущую машину (21083) всегда лил Visco-полусин., был доволен как слон. Вопрос: Если перейти на с синт. на полусинтетику это никак на движке не отразится??? Был у кого-нибудь подобный опыт?Греется не из за масла, а из за тосола + жара
