Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
недавно поменял себе свечи, достал старые, а у них на конце белый налет небольшой, а дальше черный нагар идет.подскажите, о чем это говорит?

Я читал, что это свидетельствует о обедненной смеси, которая поступает в цилиндр.

Опубликовано:
Поменял стоковые сначала на "НГК" типа - машина подсела через 1000км, паленка видать была, хоть и стоили прилично...

Я зашел на сайт NGK, посмотрел, кто их представитель в моем городе. И никакой паленки.

Опубликовано:

Сёдня решил посмотреть состояние свечей, т.к. с покупки в них не лазил. пробег 11 тыков. вынул свечку и глазам не поверил в свечном колодце масло. рабочая часть свечки в норме, налет без признаков масла. сразу после покупки авто проверял затяжку свечей, больше туда не совался.так откуда в колодце могло взяться масло?

Опубликовано:

Дорого время суток "Форумчане". Начитался о свечах много, вопросик почти по теме:

Двиг. заводится отлично при темперетуре ДВС 45С горит "ЧЕК" - множественный перебой воспламенения в 4 цилиндре. Менял свечи, провода - не помогло. Сбрасываю ошибку через БК и все нормально, катаюсь целый день без проблем. Уточнение - каждое утро "ЧЕК".

У кого какие мысли?

Опубликовано:

Попробуй поменять заправку, может бензинчик подгулявший!У меня тоже так было заливал 95+ , а то залил 92 , так пока не выкатал весь 92 ошибка двигателя то горела ,то тухла.Правда что конкретно означала ошибка не знаю(БК нету).Свечи стоят БОШ WR78X (4-х электроднные) уже 15тыс., до этого стояли WR7D+(1 электрод). Заводиться машина не "спол-оборота",стартер крутит секунды 2-3, пробег 115тыс. масло Liqui moly с "молигеном" 10W-50(для зимы густоватое).

Опубликовано:

Вопрос к владельцам 1.6 16V движков - пробовали себе катушки зажигания от Приоры ставить ? Завтра собирась на них перейти, т.к. у меня две 'китайских' желтые уже, интересно, 'уверенной тяговитости' прибавится ? Если что, через пару дней отпишусь ...

Опубликовано:
Вопрос к владельцам 1.6 16V движков - пробовали себе катушки зажигания от Приоры ставить ? Завтра собирась на них перейти, т.к. у меня две 'китайских' желтые уже, интересно, 'уверенной тяговитости' прибавится ? Если что, через пару дней отпишусь ...

Насколько я знаю, на Приорах стоят те же катушки что на десятках 1.6. У меня стоят BOSH.

Опубликовано:

profy

Насколько я знаю, на Приорах стоят те же катушки что на десятках 1.6.

На рынке они все Bosh в желтых коробках, других невидел. Но Приоровские сразу отличаешь - они блестящие и немного толще и длиннее обычных десятошных. Стоят на 40 руб. дороже, по словам продавца толще потому-что усиленная оплётка, и они надежнее. Вот, собсно из-за размеров я колебался - брать/небрать. Продавец уверял что влезут без проблем. Ну.. купил 3 штуки (на 4ю денег нехватило - на след. неделе докуплю :)) Встали нормально, ну .. чуть туже в конце пристыковываются, но болт дотянул норм. Сейчас на работе, вот домой поеду и оценю.. Кста, вот на чём я ездил как-то:

 

kataq2.jpg

 

:)

Опубликовано:

Главное на контрафакт не нарыватся.

Срок службы сильно от бензина зависит, несколько раз бурду зальёшь, и самым хорошим свечкам привет.

Опубликовано:

Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.

Опубликовано:
Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.

А машина карбюраторная или инжекторная? Если инжекторная так на педаль акселератора жать не надо вообще. Она должна так заводиться.

Опубликовано:

Ребята, никто не пробовал Denso Iridium? Про них так увлекательно написано в "За Рулем" за июнь 2008. Ссылки на сайт нету, да там особо ничего и не найдешь, вся информация обрезана. Заранее благодарен.

Опубликовано:
Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.

На инжекторе выжимать акселератор при запуске вообще не рекомендуется, если только не хочешь продувку цилиндров сделать (свечи закидало).

Опубликовано:
Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.

На сайте НЖК для 1,5 16 свечи v-line #11. Про v-line #12 ничего не нашел.

Подскажите пожалуйста в чем разница и какие лучше брать?

Машина ВАЗ 21103 1,5 16.

Опубликовано:

Лично я покупаю NGK и Российские(г.Энгельс)

Разницы не чувствую.

А Бриск игнорирую (при тестировании в журнале За рулем, они плохо себя показали)

Опубликовано:

Стояли DENSO, в сервисе сменили. Щас в холода при -15...-20 тока через 8 сек двиг начинал потихоньку заводиться. До этого были NGK не знаю какие - но проблем не знал зимой с запуском. Щас выкинул эти денсо, поставил родные а17дврм(энгельс) - песня. Так же как и нжк. Как говорится - если нет разницы....

пс. машина - 21102

Опубликовано:

У меня стоят Бош Платина 4-х кантактные,брал 150 руб. штука.Заводится с пол оборота при -32градуса,я своём опыте знаю.

Машина 21104.

Опубликовано:
У меня стоят Бош Платина 4-х кантактные,брал 150 руб. штука.Заводится с пол оборота при -32градуса,я своём опыте знаю.

Машина 21104.

У меня просто БОШ платина одно контактные! а равзе вобще бывают ПЛАТИНА 4х контактные??? я в этом сомневаюсь!

Опубликовано:
Здрасте Всем. Хочу поменять свечи на 12-ке, с выбором подскажите

 

Читай всю тему.

Чаще хвалят NGK или Denso, Энгельс подешевле и менять почаще можно. Главное на контрафакт не нарваться.

 

Я б взял NGK, сейчас езжу на Brisk, пока нормал.

Опубликовано:
Читай всю тему.

Чаще хвалят NGK или Denso, Энгельс подешевле и менять почаще можно. Главное на контрафакт не нарваться.

 

Я б взял NGK, сейчас езжу на Brisk, пока нормал.

Ценный форум. Я сначала тему закинул, а потом уже нашел, все равно спасибо :)

Опубликовано:

 

Если авто на гарантии, езжай на СТО. Необходимо снимать крышки, скорее всего течёт из под верхней крышки (постели) распред валов. Можно и самому сделать. Всё зависит от квалификации. Подтягивать наружную крышку корпуса валов бесполезно, сама постель валов крепится под ней.






×
×
  • Создать...