Bola1985 Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 Я ставля японские DENSO. Неплохие свечи, проблем с ними еще не было.
mlisovets Опубликовано: 26 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2008 недавно поменял себе свечи, достал старые, а у них на конце белый налет небольшой, а дальше черный нагар идет.подскажите, о чем это говорит?Я читал, что это свидетельствует о обедненной смеси, которая поступает в цилиндр.
WEISMAN Опубликовано: 9 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2008 Поменял стоковые сначала на "НГК" типа - машина подсела через 1000км, паленка видать была, хоть и стоили прилично...Я зашел на сайт NGK, посмотрел, кто их представитель в моем городе. И никакой паленки.
R52 Опубликовано: 12 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 Сёдня решил посмотреть состояние свечей, т.к. с покупки в них не лазил. пробег 11 тыков. вынул свечку и глазам не поверил в свечном колодце масло. рабочая часть свечки в норме, налет без признаков масла. сразу после покупки авто проверял затяжку свечей, больше туда не совался.так откуда в колодце могло взяться масло?
drv55 Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Дорого время суток "Форумчане". Начитался о свечах много, вопросик почти по теме:Двиг. заводится отлично при темперетуре ДВС 45С горит "ЧЕК" - множественный перебой воспламенения в 4 цилиндре. Менял свечи, провода - не помогло. Сбрасываю ошибку через БК и все нормально, катаюсь целый день без проблем. Уточнение - каждое утро "ЧЕК".У кого какие мысли?
*Alexandr* Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 Попробуй поменять заправку, может бензинчик подгулявший!У меня тоже так было заливал 95+ , а то залил 92 , так пока не выкатал весь 92 ошибка двигателя то горела ,то тухла.Правда что конкретно означала ошибка не знаю(БК нету).Свечи стоят БОШ WR78X (4-х электроднные) уже 15тыс., до этого стояли WR7D+(1 электрод). Заводиться машина не "спол-оборота",стартер крутит секунды 2-3, пробег 115тыс. масло Liqui moly с "молигеном" 10W-50(для зимы густоватое).
Rider_J Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 Вопрос к владельцам 1.6 16V движков - пробовали себе катушки зажигания от Приоры ставить ? Завтра собирась на них перейти, т.к. у меня две 'китайских' желтые уже, интересно, 'уверенной тяговитости' прибавится ? Если что, через пару дней отпишусь ...
drv55 Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Спасибо за подсказку Ал..Уточню ДВС (1.6 8кл.) работает на пропане (BRC инжектор).
profy Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Вопрос к владельцам 1.6 16V движков - пробовали себе катушки зажигания от Приоры ставить ? Завтра собирась на них перейти, т.к. у меня две 'китайских' желтые уже, интересно, 'уверенной тяговитости' прибавится ? Если что, через пару дней отпишусь ...Насколько я знаю, на Приорах стоят те же катушки что на десятках 1.6. У меня стоят BOSH.
Rider_J Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 profyНасколько я знаю, на Приорах стоят те же катушки что на десятках 1.6.На рынке они все Bosh в желтых коробках, других невидел. Но Приоровские сразу отличаешь - они блестящие и немного толще и длиннее обычных десятошных. Стоят на 40 руб. дороже, по словам продавца толще потому-что усиленная оплётка, и они надежнее. Вот, собсно из-за размеров я колебался - брать/небрать. Продавец уверял что влезут без проблем. Ну.. купил 3 штуки (на 4ю денег нехватило - на след. неделе докуплю :)) Встали нормально, ну .. чуть туже в конце пристыковываются, но болт дотянул норм. Сейчас на работе, вот домой поеду и оценю.. Кста, вот на чём я ездил как-то: :)
Ramon Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Главное на контрафакт не нарыватся.Срок службы сильно от бензина зависит, несколько раз бурду зальёшь, и самым хорошим свечкам привет.
Zehn Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.
mlisovets Опубликовано: 30 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2008 Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.А машина карбюраторная или инжекторная? Если инжекторная так на педаль акселератора жать не надо вообще. Она должна так заводиться.
Svchost Опубликовано: 30 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2008 Ребята, никто не пробовал Denso Iridium? Про них так увлекательно написано в "За Рулем" за июнь 2008. Ссылки на сайт нету, да там особо ничего и не найдешь, вся информация обрезана. Заранее благодарен.
Svchost Опубликовано: 31 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2008 Нашел ссылку, причем на форуме: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2116&st=180 Спасибо Дмитричу! (Самый нижний пост)Кто пробовал, отпишитесь.
Andrey_K Опубликовано: 31 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2008 Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.На инжекторе выжимать акселератор при запуске вообще не рекомендуется, если только не хочешь продувку цилиндров сделать (свечи закидало).
andr'uha Опубликовано: 5 января 2009 Жалоба Опубликовано: 5 января 2009 Поменял свечи Brisk Super DR15YC-1 на NGK v-line #12 BCPR6E, машина начала заводиться при температуре ниже нуля без выжатого акселератора. Старые свечи немного покрыты черной сажей - кроме электродов, последние покрыты слабо заметным красноватым нагаром. Проехал на Brisk 12 т.км.На сайте НЖК для 1,5 16 свечи v-line #11. Про v-line #12 ничего не нашел.Подскажите пожалуйста в чем разница и какие лучше брать?Машина ВАЗ 21103 1,5 16.
Слава Ш Опубликовано: 8 января 2009 Жалоба Опубликовано: 8 января 2009 Лично я покупаю NGK и Российские(г.Энгельс)Разницы не чувствую.А Бриск игнорирую (при тестировании в журнале За рулем, они плохо себя показали)
Andy! Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Стояли DENSO, в сервисе сменили. Щас в холода при -15...-20 тока через 8 сек двиг начинал потихоньку заводиться. До этого были NGK не знаю какие - но проблем не знал зимой с запуском. Щас выкинул эти денсо, поставил родные а17дврм(энгельс) - песня. Так же как и нжк. Как говорится - если нет разницы.... пс. машина - 21102
Greek104 Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 У меня стоят Бош Платина 4-х кантактные,брал 150 руб. штука.Заводится с пол оборота при -32градуса,я своём опыте знаю.Машина 21104.
VICTORIAN Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 У меня стоят Бош Платина 4-х кантактные,брал 150 руб. штука.Заводится с пол оборота при -32градуса,я своём опыте знаю.Машина 21104.У меня просто БОШ платина одно контактные! а равзе вобще бывают ПЛАТИНА 4х контактные??? я в этом сомневаюсь!
sanek170 Опубликовано: 15 января 2009 Жалоба Опубликовано: 15 января 2009 Здрасте Всем. Хочу поменять свечи на 12-ке, с выбором подскажите
Ramon Опубликовано: 16 января 2009 Жалоба Опубликовано: 16 января 2009 Здрасте Всем. Хочу поменять свечи на 12-ке, с выбором подскажите Читай всю тему.Чаще хвалят NGK или Denso, Энгельс подешевле и менять почаще можно. Главное на контрафакт не нарваться. Я б взял NGK, сейчас езжу на Brisk, пока нормал.
sanek170 Опубликовано: 16 января 2009 Жалоба Опубликовано: 16 января 2009 Читай всю тему.Чаще хвалят NGK или Denso, Энгельс подешевле и менять почаще можно. Главное на контрафакт не нарваться. Я б взял NGK, сейчас езжу на Brisk, пока нормал.Ценный форум. Я сначала тему закинул, а потом уже нашел, все равно спасибо :)
Быстрый Опубликовано: 16 января 2009 Жалоба Опубликовано: 16 января 2009 Если авто на гарантии, езжай на СТО. Необходимо снимать крышки, скорее всего течёт из под верхней крышки (постели) распред валов. Можно и самому сделать. Всё зависит от квалификации. Подтягивать наружную крышку корпуса валов бесполезно, сама постель валов крепится под ней.