Все про печку

[nic_one]

спасибо большое за ссылку, очень полезная!!!!!!!!!!!! я недавно практически то же самое проделал, но сегодня вот какую причину всетаки выяснил...... солон да и сопла(в ноги) долго прогреваются, а на холостых вообще не прогреваются, практически, потому что:

-снял в салоне центральный дифлектор;

-направил поток воздуха в лицо(предварительно прогрел двигатель до 90 градусов) заслонки открылись так, что стало видно радиатор отопителя;

-подставив руку справа потока почувствовал что дует давольно таки горячий воздух, но передвинув рука на 2-3 см левее воздух дует значительно холоднее :) просунув руку глубже дотянулся до радиатора отопителя почувствовал, что справа сквозь него дует горячий воздух, а слева холодный перемешиваясь они создают чуть теплый поток воздуха, но когда добавляешь оборотов(газу) тысяч до 3, то и справа начинает идти горячий воздух....

-разобрал отопитель в очередной раз проверил плотность запирания заслонок, оказалось все в норме;

-из пароотводящего шланга с печки в радиатор бежит слабенькая струйка тосола, патрубки отопителя печки одинаковой температуры;

-отключил вентилятор пощупал радиатор, он равномерно горячий;

-снова включаю вентилятор и в течении 5 секунд идет равномерный горячий воздух, затем история повторяется, справо горячий дует слева холодный...... :)

-думал воздушная пробка, сездил постаял на горке, погазовал, ничего не изменилось....

ПОМОГИТЕ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ СПРАВИТЬСЯ УЖЕ МОЗГИ КИПЯТ ВСЕ ПЕРЕПРОБОВАЛ........

[Timer]

какого оброзца отопитель?

[hvatok]

ПОМОГИТЕ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ СПРАВИТЬСЯ УЖЕ МОЗГИ КИПЯТ ВСЕ ПЕРЕПРОБОВАЛ........

Во первых разберись с радиатором либо он старый и забит или он не заводской если его меняли ставим только радиаторы ДААЗ у них в нутри имеются завехрители которые на холостых тосол пускают в круговую по трубке либо ищи причину в помпе.

[T-Vovik]

Мужики, подскажите, сегодня лазил смотрел в чем у меня дело (не зависимо от положения регулировки температуры гонит только горячий воздух). Датчик температуры не в крайних положениях крутиться, точнее его вентилятор. Когда двигатель работает, крутили рукоятку регулировки температуры, смотре на редуктор заслонки, он молчал и ничего не крутилось у него, как только заглушил двигатель, слышно было урчание вроде бы редуктора печки, но ничего не крутилось. Не могу понять что вышло из строя: блок управления печкой, моторедуктор этот или обломался привод заслонки?

[AnDmitrAl]

Мужики, подскажите, сегодня лазил смотрел в чем у меня дело (не зависимо от положения регулировки температуры гонит только горячий воздух). Датчик температуры не в крайних положениях крутиться, точнее его вентилятор. Когда двигатель работает, крутили рукоятку регулировки температуры, смотре на редуктор заслонки, он молчал и ничего не крутилось у него, как только заглушил двигатель, слышно было урчание вроде бы редуктора печки, но ничего не крутилось. Не могу понять что вышло из строя: блок управления печкой, моторедуктор этот или обломался привод заслонки?

как ты пишешь можно подумать что у тебя два моторедуктора, один заслонки один печки)))

моторедуктор заслонки один и только один...и если слышна его работа значит обломился привод....

[T-Vovik]

как ты пишешь можно подумать что у тебя два моторедуктора, один заслонки один печки)))

моторедуктор заслонки один и только один...и если слышна его работа значит обломился привод....

Он ведь должен крутиться? Если я его выйму, его четырехгранник должен крутиться? Если не крутиться, значит моторедуктор сломан. А если будет, значит заслонка? Тогда как к ней долезть и посмотреть обломалась ли она?

[AnDmitrAl]

Он ведь должен крутиться? Если я его выйму, его четырехгранник должен крутиться? Если не крутиться, значит моторедуктор сломан. А если будет, значит заслонка? Тогда как к ней долезть и посмотреть обломалась ли она?

крутиться должен...

вот тут глянь там на фото все вроде понятно....

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html

но там на фото редуктор старого образца а у тебя такой стоит

может просто грани на нем свернуты?

заслонку посмотреть...наверное только разбирать...

карлсона если вынуть не поможет?

[T-Vovik]

крутиться должен...

вот тут глянь там на фото все вроде понятно....

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html

У меня вот такой микроредуктор http://ufa-avtoelektrik.ru/vaz2110-2112/65...i-vaz-2110.html

 

А как подать напряжение, на два провода +12В чтоли?

И еще, как посмотреть не поломана ли заслонка?

 

Четырехгранник, тот что на рисунке красным обведен должен крутиться при изменении температуры? А подавать напряжение на контакты, которые желтым обведены? И какое туда напряжение подавать?

 

Грани с виду были вроде целы. А какого карлсона ты имеешь ввиду? До заслонки необходимо лезть с салона или с под жабо? Если не трудно, andmitral, зайди в аську 468-184-707

[AnDmitrAl]

У меня вот такой микроредуктор http://ufa-avtoelektrik.ru/vaz2110-2112/65...i-vaz-2110.html

 

А как подать напряжение, на два провода +12В чтоли?

И еще, как посмотреть не поломана ли заслонка?

 

Четырехгранник, тот что на рисунке красным обведен должен крутиться при изменении температуры? А подавать напряжение на контакты, которые желтым обведены? И какое туда напряжение подавать?

 

Грани с виду были вроде целы. А какого карлсона ты имеешь ввиду? До заслонки необходимо лезть с салона или с под жабо? Если не трудно, andmitral, зайди в аську 468-184-707

снимай микроредуктор...дальше видно будет

[Archer]

насчет доп. помпы от газели-пустая трата времени.Её цель увеличить скорость потока через радиатор печки, можно добиться того-же с помощью текстолитовой шайбы установленной между патрубком малого круга и корпусом термостата с отверстием 11-12 мм. Скорость потока возрастает в разы при этом двигатель не перегревается даже при +35 градусах проверено! А насчет радиатора печки который греется на половину-похоже перегородка упала, и тосол со входа на выход идет.

[Bigblock]

Мужики, подскажите, сегодня лазил смотрел в чем у меня дело (не зависимо от положения регулировки температуры гонит только горячий воздух). Датчик температуры не в крайних положениях крутиться, точнее его вентилятор. Когда двигатель работает, крутили рукоятку регулировки температуры, смотре на редуктор заслонки, он молчал и ничего не крутилось у него, как только заглушил двигатель, слышно было урчание вроде бы редуктора печки, но ничего не крутилось. Не могу понять что вышло из строя: блок управления печкой, моторедуктор этот или обломался привод заслонки?

Когда у меня печка при всех положениях начала гнать холодный воздух, сервисмен первым делом снял центральную вент. решетку с панели и сунув руку сквозь две заслонки ручного управления, потолкал заслонку. В моем случае была сломана заслонка (болталась)...

То что у Вас отломилась заслонка от моторедуктора мало вероятно, т.к. она (заслонка) получив свободу опускается и гонит холод. Думаю будет рациональным начать с проверки подвижности заслонки.

[T-Vovik]

Благодарю всех за помощь, после того, как перечитал много информации, решил написать статью о проверке и ремонте отопителя ваз 2110. Я думаю, что она еще многим поможет.

 

Для того, чтобы прочитать статью, жмите сюда)

 

Кстати, сделал я отопитель, видимо заслонка заела вместе с моторедуктором.

[Satch]

Благодарю всех за помощь, после того, как перечитал много информации, решил написать статью о проверке и ремонте отопителя ваз 2110. Я думаю, что она еще многим поможет.

 

Для того, чтобы прочитать статью, жмите сюда)

 

Кстати, сделал я отопитель, видимо заслонка заела вместе с моторедуктором.

Молодец :) :)

Выложить и сюда можно такой хороший отчётец :)

[T-Vovik]

Молодец :) :)

Выложить и сюда можно такой хороший отчётец :)

Пусть на сайте будет :)

[Satch]

Пусть на сайте будет :)

Нууу... :) :)

А что сюда то не выложишь? :)

[T-Vovik]

Нууу... :) :)

А что сюда то не выложишь? :)

Не сегодня :)

[MOSCITO]

Уже наверное не раз это обсуждалось , но уважаемые подскажите

 

Машина при нагреве и на холостых печка дует теплым воздухом но температура не предельная хотя на датчике стоит макс и когда начинаешь двигаться радиатор машины остывает и печка чуть теплым воздухом дует. 2111, 1999 года

[Satch]

Машина при нагреве и на холостых печка дует теплым воздухом но температура не предельная хотя на датчике стоит макс и когда начинаешь двигаться радиатор машины остывает и печка чуть теплым воздухом дует. 2111, 1999 года

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=509300

[Ваз2112661]

Народ подскажите такая проблема: Машина 2112 8клапанная 1.5литра 2004 год выпуска при влажной погоде и в дождь потеют окна, причем заметил в жару или холод из печки дует раза в 3-4 лучше чем во влажную погоду. Что делать я не профи в машине так что простьба подробнее расписать. Заранее спасибо!

[AnDmitrAl]

Народ подскажите такая проблема: Машина 2112 8клапанная 1.5литра 2004 год выпуска при влажной погоде и в дождь потеют окна, причем заметил в жару или холод из печки дует раза в 3-4 лучше чем во влажную погоду. Что делать я не профи в машине так что простьба подробнее расписать. Заранее спасибо!

салонный фильтр поменять...

[Игорь Борисович]

У меня тоже так же было.. До сегодняшнего дня))

В соседней теме посоветовали уровень ОЖ поднять до максимума, я посмотрел, а у меня оказывается он вообще ниже минимума!!!

Долил 1.5 литра, щас из печки даже на холостых печка на 4 положении дует горячим!!! :)

Вобщем проверь уровень ОЖ путь будет не ниже максимума!

 

 

а я решил данную проблему путем замены заслонки на алюминий (родная вся кривая было) да еще и обратил внимание на то что подводящий и отводящий патрубки как-то перекручены!!! оказалось действительно перепутаны подающий с выходным!!! (жесть какие сервисы! ладом не знают что куда) посмотрел мурзилку и правда, не стал замарачиваться и доставать радиатор просто разрезал шланги и с помощью мет. трубок герметика и хомутов сделал так как надо!!! теперь ташкент УРАААААААААААААА!!!!!!!!! плюс когда менял заслонку проклетл все щели герметиком в моторном отсеке, а так же проклеил все воздуховоды, теперь даже задним пасажирам попадает в ноги! конечно без дальнейшей доработки (прокладка гофры в тоннеле рядом с рычагом КПП) большая часть гор. воздуха, а поток воздуха там очень сильный стал, остаеться и обогревает рычаг КПП. вот в принцыпе и все. Раньше думал поставить эл. помпу, просто надо сделать все так как завод ставил на конвеере + небольшие доработки герметиком и будет счастье.

[dodima]

Всем привет)

Вообшщем такая ситуация

ехал-ехал печка работала нормально и решил врубить 3 скорость не знаю зачем и все больше не дует((без разницы какая скорость выбрана((

заслонка слышно регулируется и релюшка щелкает на 1 и 2 скорости так что думаю Сауо живое??

Где и что умерло куда лезть ??

тема по-любому поднималась но 50 страниц не всилах прочесть не кидайтесь пожалуйста камнями,а лучше помогите плз-надо срочно делать(

Заранее спасибо :) :) :)

п.с предохранители глянул целые)

[AnDmitrAl]

Всем привет)

Вообшщем такая ситуация

ехал-ехал печка работала нормально и решил врубить 3 скорость не знаю зачем и все больше не дует((без разницы какая скорость выбрана((

заслонка слышно регулируется и релюшка щелкает на 1 и 2 скорости так что думаю Сауо живое??

Где и что умерло куда лезть ??

тема по-любому поднималась но 50 страниц не всилах прочесть не кидайтесь пожалуйста камнями,а лучше помогите плз-надо срочно делать(

Заранее спасибо :) :) :)

п.с предохранители глянул целые)

или мотор отопителя или резистор....

[dodima]

или мотор отопителя или резистор....

 

у меня машинка 2001 года туда резисторы ставили?? и как определить что сломалось резистор или мотор??И сколько стоит мотор и резистор??

[Satch]

у меня машинка 2001 года туда резисторы ставили?? и как определить что сломалось резистор или мотор??И сколько стоит мотор и резистор??

Резистор стоит у тебя здесь - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html

По неисправностям - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...entilyacii.html