Игорь Борисович

а я решил данную проблему путем замены заслонки на алюминий (родная вся кривая было) да еще и обратил внимание на то что подводящий и отводящий патрубки как-то перекручены!!! оказалось действительно перепутаны подающий с выходным!!! (жесть какие сервисы! ладом не знают что куда) посмотрел мурзилку и правда, не стал замарачиваться и доставать радиатор просто разрезал шланги и с помощью мет. трубок герметика и хомутов сделал так как надо!!! теперь ташкент УРАААААААААААААА!!!!!!!!! плюс когда менял заслонку проклетл все щели герметиком в моторном отсеке, а так же проклеил все воздуховоды, теперь даже задним пасажирам попадает в ноги! конечно без дальнейшей доработки (прокладка гофры в тоннеле рядом с рычагом КПП) большая часть гор. воздуха, а поток воздуха там очень сильный стал, остаеться и обогревает рычаг КПП. вот в принцыпе и все. Раньше думал поставить эл. помпу, просто надо сделать все так как завод ставил на конвеере + небольшие доработки герметиком и будет счастье.

неее у меня и так расход повышенный (распред стоит)

каким образом? у меня карб

и еще, как эту помпу подключить, смогу ли я сам или лучше в сервис ехать, хочу сделать через кнопку чтоб включать только когда холодно

так я понимаю Газелевский стоит 600-700 рублей, уж если так то лучше сразу бош за 1000?

всем привет, кто-ибудь ставил дополнительно эл. помпу от Газели? интересует данный вопрос, кто ставил напишите как и каков результат в холодное время года и в теплое

Спаисбо попробую

конечно откалибровал

оп не прикрепились

вот кстати фото старого и БРИЗА, интерьер с бризом лучше на мой взгляд

да менял недавно

Вчера купил себе данный девайс БРИЗ 2110 (управление печкой) на первый взгляд оч удобный измерение температуры внутри и снаружы. Купил так как стандортный заглючи и начиная с 28 градусов стал открывать холодный воздух. давно говорили поменять а в магазинах ни где не могу найти именно такой ( А 1 2) сейчас только (А 1 2 3). так вот вопрос в том что вчера же и поставли вроде нормально в теплой машине, сегодня утром пока до работы ехал (минут 35) машина в салоне так и не прогрелась!!! поставил старый воздух пошел намного теплее. вот теперь незнаю думаю сдать БРИЗ 2110, или может я просто не так что-то настроил, подскажите

100% дело в проводке, у меня недавно такая же х.... была, оказалось жкуть проводов (датчик давления масла и уровня масло) под капотом слител с хомута и упал на выпускной коллектор, там благополучно оплавился и замыкал. пришлось обрезать и делать заного. Смотри там.

от водостоков польза большая, при движении с лобового стекла вся грязь и вода уходит на крышу и боковые стекла остаються чистыми и сухими!!! раньше все боковые стекла во время дождя сразу пачкались и в зеркала ни чего видно не было! а водостоки продаються специльно для ВАЗов они из твердой резины у каждого метра по 2 длины. Но найти оч сложно я в сентябре был в Ижевске зашел на авто рынок и только в одной палатке в еденичном экземпляре были. в Москве вообще ни где найти не мог, раньше хотел ставить от приоры, но гемор: во первых тоже ни где нет, во вторых чтоб их поставить нужно снимать стекло.

была такая проблема, взял двойные пистоны, сначало все было гут, потом не помню зачем снял обшивку и когда стал ставить загнул пару пистонов, хорошо были в машине обычные, так я обычный загнал в двойной очень плотненько зашли, и ни чего не дребезжит

за три месяца эксплуатации ни одной протечки

вот и мои фото :) , я с зади снимал пластиковые треугольники и все стекла (переднее и заднее) полностью по периметру делал, а потом еще и водостоки приклеил. вот еще сделал подсветку для ног, у каждого индивидуально загараеться при открытии двери чтто не могу прикрепить фото, в чем тут дело? а они блин большого размера, как их уменьшать? получилось уменьшить

а вы скотч сразу убирали после промазки? точнее не давая высохнуть герметику? я как герметик нанес сразу и оторвал, весь скотч отлично отошел!

прошу прощения завтра сфоткаю как сделал, сейчас уже темно и фотика небыло :) . а себе сделал пометку чтоб не забыть

не я вчера тоже свой сного разобрал и там должно было быть тоже три контакта! а один который ближе к центру сломан, самое что интересное я его не нашел во внутренностях, зато воды там было море. как туда вода попадает (где шестеренки) :)

купил новый, теперь все работает, буду еще думать как сделать так чтоб на него вода не попадала, в старом всегда была вода при его разборе

прошу прощения, всем большое спасибо!!! просто не всегда вспоминаю отписаться или проверить в машине :)

моторедуктор очестителя лобового стекла ваз 2110 старого оброзца

вопрос вот в чем, склько контактов должно быть в моторедукторе старого образца? недавно разбирал свой и чистил контакты, у меня их было 2, а сегодня нашел в интернете фото с описанием ремонта данного чуда, так там 3!!! может у меня он обламился? в выходные собираюсь сного снимать и подгибать контакты, а то как-то не так работает, то работает то не работает. вот кстати фото которое нашел, так на фото 3 контакта, а у меня 2. как же должно быть :)