Все про печку

[RomanT]

При температуре двигателя примерно 80 градусов, из печки горячий воздух должен идти??

у меня с наступлением холодов возникла проблема..

температура двигателя выше 80-85 не поднимается даже в пробке,

а печка почти не грет, а если включить печку по сильнее то вообще холодным дует..

на улице -20 на машине ездить не возможно.. подскажите, если кто то знает..

С Serg_x вот накануне обсуждали этот вопрос, у меня похожие симптомы были.

А вчера (на улице -25) включил температуру на 28град., обдув на второй режим. И, О чудо, стало жарко :)

На 26 градусах было более менее, все что ниже, хотя и дуло вроде теплом, но в авто было холодно. Так что думаю пока термостат не трогать, потому как тоже ...вроде работает, тьфу тьфу тьфу )) Просто не люблю так сказать крайние режимы (28 - эт максимальная температура) эксплуатировать :) но тут уж пришлось :)

Попробуй температуру на максималку поставить.

[Ruslаn]

RomanT

естественно переключатель температуры стоит на максимуме..

у меня проблема в том, что двигатель не нагревается выше 80 градусов..

не смотря на то, что 80% радиатора картонкой закрыл :(

[PTSnik]

RomanT

естественно переключатель температуры стоит на максимуме..

у меня проблема в том, что двигатель не нагревается выше 80 градусов..

не смотря на то, что 80% радиатора картонкой закрыл :(

Скорее всего либо термоэлемент чуть приоткрыт в термостате (заклинил) и сифонит на большой круг, либо термоэлемент рано открывает большой круг. Попробуй снять правую часть термостата (если стоять перед бампером), в ней увидишь термоэлемент - дальше:

- меняй всю эту чать целиком на новую

- можешь поменять только сам термоэлемент

- либо попробуй поэксперементировать и сточи шток термоэлемента на 1,5 мм (та часть которая упирается в стенку) термоэлемент сдвинет свои границы открывания и закрывания в + , может будет 85 или 90 (это рабочие параметры но на более95) - рисково! следи за температурой!

надеюсь что поможет :)

[Игорь Борисович]

всем привет, кто-ибудь ставил дополнительно эл. помпу от Газели? интересует данный вопрос, кто ставил напишите как и каков результат в холодное время года и в теплое

[Timer]

Идея интересная, но шайбу надо ставить в малом круге охлаждения. На печку ОЖ пойдет больше, и не скажется на работу летом, когда ОЖ будет циркулировать через большой круг. На самаре термостат и выпускной патрубок раздельные. между ними можно поставить такую шайбу. Возможно ли поставить эту шабу в корпус термостата 10-ки, или заменить его на 9-шный?

В корпус десятошного термостата можно вставить пластинку с отверстием 8мм,закрепив ее на холодную сварку.

[hvatok]

всем привет, кто-ибудь ставил дополнительно эл. помпу от Газели? интересует данный вопрос, кто ставил напишите как и каков результат в холодное время года и в теплое

Приход ощутимый, но остывает двигатель, выбирай.

[DENIS!]

всем привет, кто-ибудь ставил дополнительно эл. помпу от Газели? интересует данный вопрос, кто ставил напишите как и каков результат в холодное время года и в теплое

 

Ставил . Проездил одну зиму. На холостых замечательно при движении как без него.Снял так как НАШ автопром даже насос путно сделатьне могут ! Потек через ВСЕ!А купить Бошевский за 1 килорупь Жаба душит!Попадется если хороший,то нормально,а мой в добавок еще и гудел !

[Игорь Борисович]

Ставил . Проездил одну зиму. На холостых замечательно при движении как без него.Снял так как НАШ автопром даже насос путно сделатьне могут ! Потек через ВСЕ!А купить Бошевский за 1 килорупь Жаба душит!Попадется если хороший,то нормально,а мой в добавок еще и гудел !

 

 

так я понимаю Газелевский стоит 600-700 рублей, уж если так то лучше сразу бош за 1000?

[Игорь Борисович]

и еще, как эту помпу подключить, смогу ли я сам или лучше в сервис ехать, хочу сделать через кнопку чтоб включать только когда холодно

[Serg_x]

и еще, как эту помпу подключить, смогу ли я сам или лучше в сервис ехать, хочу сделать через кнопку чтоб включать только когда холодно

Лучше сделай кнопку чтобы обороты подскакивали до 1800 когда холодно - эффект тот же :)

[Игорь Борисович]

Лучше сделай кнопку чтобы обороты подскакивали до 1800 когда холодно - эффект тот же :)

 

каким образом? у меня карб

[Serg_x]

каким образом? у меня карб

Это еще проще. Подложите под заслонку прокладку чтобы 1500-1800 были минимальные обороты. Расход на хх конечно немного вырастет, но и поток через радиатор тоже! По сравнению с 700-1000 руб за помпу и ее установку экономия получится значительная.

[Игорь Борисович]

Это еще проще. Подложите под заслонку прокладку чтобы 1500-1800 были минимальные обороты. Расход на хх конечно немного вырастет, но и поток через радиатор тоже! По сравнению с 700-1000 руб за помпу и ее установку экономия получится значительная.

 

 

неее у меня и так расход повышенный (распред стоит)

[Serg_x]

неее у меня и так расход повышенный (распред стоит)

Вложи эту 1000 руб в лишний бензин который сожжется на ХХ и не парься с ипущей моск помпой - я вот о чем :)

За тот срок что помпа бы себя по бензину окупила, ты уже две машины сменишь.

[Badjo]

а я сегодня поставил помпу за 750 газелевскую и впихнул на кнопку рцеркуляции воздуха (так как заслоники все равно нету) помпа не гудит , ток ели слышно как жидкость переливаеться при выключеной печки и заглушеном двигателеи :)

и еще, как эту помпу подключить, смогу ли я сам или лучше в сервис ехать, хочу сделать через кнопку чтоб включать только когда холодно

по мне так самому проще снять , воздушный фильтр слить жидкость через "шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку" и все можно откручивать шланг который к печке идет и ставить помпу (и главное не забыдь купить пару хамутов и шланг один для подвода к помпе )

[Ilia.]

Привет всем.

Расскажу немного о печке. Может кому пригодится инфа.

В общем в начале лета, у меня отломался кусочек трубки на печке, для крепления третьего тонкого шланга.

Я отправился в магазин за новым радиатором и мне посоветовали, медный иранский, смотри фото.

Я долго сомневался и как выяснилось не зря.

Во - первых, зачем переплачивать две цены, родной алюминиевый и так грел просто супер и в уговоры продавцов про отменную печку, бесподобный теплообмен меди и прочее верилось с трудом. Куда круче и так при чуть теплом двигателе, дул тепленький воздух. Во - вторых, боялся, что если лучше будет вряд ли, то может стать похуже, но как оказалось - это ещё мягко сказано.

В общем впереди лето, рыбалка в Астрахани и прочее и печка мало волновала. Потом осень, как - то прохладно, но в убогий радиатор верилось с трудом. Ну вот и зима и мороз и тут я не выдержал, заткнул печку тряпкой и еле еле грелся, так холодно - жуть. Вчера, как только мороз немного спал, разобрал печку, не найдя ни каких косяков в работе заслонки, наличия избытка осенней листвы и прочего, я отправился в магазин и купил самый дешевый радиатор отопителя и "О ЧУДО" сегодня я весь день проездил в футболке) Чего и вам желаю.

А ведь тоже были мысли и о инсталяции газелевской приблуды, установки второй пеки и пр. НО нужно всего лишь поченить родную и всё будет ОК)

Всем совет и наставление, НЕ БЕРИТЕ МЕДНЫЙ ИРАНСКИЙ РАДИАТОР, что на фото, похоже у них холодов нет и они делать печки не умеют, ну либо брак мне попался, хотя я его вскрыл и дефекта не обнаружил, фотки вскрытия могу так же выложить, если кому интересно.

[Александр-НН]

Здравствуйте форумчане, прошу помощи. Вообщем вчера повез ребенка в поликлинику и по пути обнаружил что как не так работает обдув( звук изменился как будто что то попало в воздуховод), сначала не придал значения, но потом стал замечать что стало замерзать лобовое стекло( как раз валил сильный снег) скорость обдува стояла на "2". Ну думаю прибавлю на полную отойдут мигом, и обнаружил что стекло не обдувается как и в 2-х других режимах. Подскажите с чего начать и где искать.

 

По пути проверил уровень тосола, немного опустился ниже min отметки, долил до уровня вроде обдув пошел, но все же не так как был раньше.

Еще вопрос: со стороны капота где воздухозаборник смотрю что в него набился снег, это может как то влиять на скорость обдува или нет?

[AlekseyKX]

В прошлую весну менял радиатор в связи и его протечкой. Поставил алюминиевый. Менял в сервисе. Для замены радиатора снимали печку целиком и соответственно снимали всю торпеду, всего полтора рабочих дня у них на это ушло. После замены стал греть немного хуже. В эти морозы понял что замерзаю и в субботу решился разобрать печку сам у знакомого в гараже. Ушло на всё часов 5-6. 2 часа снимал,2 ставил, остальное ездил по магазинам за запчастями. Мата было много и весь он в адрес сервиса, менявшего радиатор. Накосячили сильно. Сам радиатор просто запихали в печку без поролоновых уплотнителей, шланги на соски надели криво и хомутами толком не затянули, все уплотнители порваны которые были в печке и не заменяны,вакуумник держался на 3 не затянутых болтах и тд.:) При сборке решил поменять радиатор на медный. В магазинах города нашел только двух видов. Выбрал радиатор производства г Оренбург. Ценник 945 р. Он медный целиком начиная с решетки и заканчивая сосками для шлангов. Вообще без без пластмассовых деталей. Дома для проверки на протекание заполнял его горячей водой, тепло отдает сильно, руки обжигал.

После сборки печка стала греть лучше и пропускать больше воздуха. Только на 3-й скорости заметно понижение температуры. Жду морозов для проверки в боевых условиях :). Сейчас у нас заметно потеплело.

[DENIS!]

Здравствуйте форумчане, прошу помощи. Вообщем вчера повез ребенка в поликлинику и по пути обнаружил что как не так работает обдув( звук изменился как будто что то попало в воздуховод), сначала не придал значения, но потом стал замечать что стало замерзать лобовое стекло( как раз валил сильный снег) скорость обдува стояла на "2". Ну думаю прибавлю на полную отойдут мигом, и обнаружил что стекло не обдувается как и в 2-х других режимах. Подскажите с чего начать и где искать.

 

По пути проверил уровень тосола, немного опустился ниже min отметки, долил до уровня вроде обдув пошел, но все же не так как был раньше.

Еще вопрос: со стороны капота где воздухозаборник смотрю что в него набился снег, это может как то влиять на скорость обдува или нет?

 

Как раз он то и влияет(снег)! Когда он перекрыл доступ воздуха печка не дула,потом когда на ненадолго заглушил машину теплый воздух растопил снег и стало дуть лучше!!! (болезнь!)

[Александр-НН]

Как раз он то и влияет(снег)! Когда он перекрыл доступ воздуха печка не дула,потом когда на ненадолго заглушил машину теплый воздух растопил снег и стало дуть лучше!!! (болезнь!)

 

Сменил фильтр салона, действительно причина была именно в нем.

Но вот когда стал менять фильтр я ужаснулся, фильтр прямоугольный, а посадочное место вообще больше трапецию напоминает, что же не могли наподобие воздушного сделать

[Видок]

Подскажите, можно ли не снимая корпус печки, вынуть радиатор печки.

Дело в том, что вчера резко ушел антифриз, в бачке осталось около 1 см уровня. Посветил фонариком - под рейкой всё мокрое. Радиатор печки менял прошлой зимой и прекрасно помню ё..лю с ним. (печка старого образца, корпус крепится тремя винтами под панеоью в салоне :) ) Очень не хочется думать, что опять потёк. Вначале разберу и посмотрю патрубки (их я не менял), насколько помню, их не очень долго менять и нормально можно подлезть. Может они от мороза полопались или сдвинулись. Но если радиатор - пипец....

[Deonissiy]

Здравствуйте все. Расскажу о своей печке. Недавно купил ВАЗ 2110 1999 г.в. и сразу понял, что в ней нет ни тепла ни нормальной вентиляции. Начал с печки. Сначала выбросил воздуховод и прокинул шланги как ранее описывалось на форуме. Поток воздуха пошел куда нужно, но теплее стало не существенно. Тогда я поставил помпу от Газели, разница стала ощущаться только при малых оборотах двигателя, но тепла все еще было мало. Тогда я решил поменять радиатор на медный. Стало лучше но не на много. Я уже было отчаялся загнать тепло в машину. (Хочу сказать, что у меня ранее была Митсубиси Диамант 1999 г., так вот в ней было жарко. И я хотел добиться такого же эффекта в десятке. Иномарку к сожалению пришлось продать). После всей проделанной работы я решил установить в отопитель второй, высвободившийся алюминиевый радиатор. Для этого пришлось пожертвовать рециркуляцией, т.к радиатор я устанавливал в воздухозаборник отопителя, а он мешался. Отверстие рециркуляции я наглухо заделал пластиком, съемную перегородку выбросил. Для второго радиатора установил подиум, так, чтобы он был немного ниже расш. бачка. Радиатор подключил последовательно к обратке основного отопителя. Из пластика изготовил колодец, так, чтобы поток всасываемого воздуха проходил только через алюминиевый радиатор. Таким образом воздух проходит сначала через алюминиевый радиатор и подогревается, причем так как радиатор подключен к обратке, он не остужает жидкость в основном радиаторе. Затем уже теплый воздух поступает в родной отопитель. В машине стала Африка. Сегодня у нас В Новосибирской области -35 градусов, испытывал - в машине жара и в ногах и сверху, даже в ногах у задних пассажиров стало тепло. На доп радиатор поставил краны так, чтобы его можно было совсем отключить, но при этом в нормальном режиме работала штатная печка. Радиатор устанавливал сам в гараже при темп. -10 градусов, работа заняла около 5 час.

 

На счет вентиляции гораздо сложнее. Сделал как в журнале ЗР, то есть перенес дверные вентиляционные дефлекторы под задний бампер, стало немного лучше, но не особенно. Хочу установить в заднюю полку куллеры от компьютера, чтобы они принудительно гнали воздух из салона в багажник. Как сделаю напишу о результатах. К сожалению процесс переделки не фотографировал. Но насчет тепла вопрос теперь решенный результат даже превзошел мои ожидания, да кстати, рабочая температура охлажд. жидкости у меня не изменилась, во всяком случае по датчику этого не заметно.

[Serg_x]

Слухай у самого куда то антифриз убегает, я бы торпеду точно не рискнул снимать, не хочется даже в нее залезать. Тоже вот интересно выяснить, а то радиатору уже 7 лет почти...

[Видок]

Там как бы панель снимать полностью не нужно. По идее и сиденья, и центральную консоль сначала снимать... :)

Прошлый раз открутили все крепления панели и еле-еле через консоль "перекинули", чтоб до винтиков долезть... Может кто-нибудь имеет опыт?

Хотя мне на сервисе пообещали со скидкой за 800 руб поменять. Если прижмёт, поеду. Только всё равно придётся самому потом проверять и протягивать все крепления...

[Timer]

Жалко что фоток нет,тоже давно хочу замутить нечто подобное,но с сахронением рецеркулятции.А вместо гофр поставить пенополиуритановые трубки,они вообще тепло непоглощают.