Все про печку

[-z9-]

Нет, 3 положения у нее под разным углом, как вытащищь, все увидишь поймешь.

 

:) злости нет как печка устроена, снимать ее пытался, всю панель разобрал, пытался вытащить под капотом хрен, шланги полюбому откручивать надо, чтобы их открутить,надо вакумник сместить, его еще открутил, еле достал отвертками, понятия не имею как обратно все это можно поставить, и в итоге сломал крепление шланга пароотвода, злой до не могу, про**лся на улице часа 3, все впустую, пол машины разобрано(панель вся, и где печка сама), ехать сама не может... пилять , лучше сразу в сервис с такими делами! =(

[jony469]

надо как показано на рисунке красной стрелкой вставить шайбу наружным диаметром 33мм. внутренним 13;14мм. в этот патрубок. иными словами калибровать отверстие слива тосола обратно к помпе. Тем самым увиличивая приток горячего тосола к радиатору печки в 2-2.5 раза. шайбу выточу позже из латуни а пока стоит крышечка от бутылки с тормозной жидкостью(плотненько вошла) просверлил в ней отверстие на 13 мм. вставил в патрубок и жара. Кому поможет отпишитесь.

 

 

идея интересная, но мне тоже кажется что по лету можно закипеть. тут кто то писал что можно помпу производительнее поставить, как узнать какую

А проблема у меня в следующем:

1 двигетель грелся до 70-80 градусов

2 из печки дул чуть теплый воздухпостоянно , при этом заслонка работает

сегодня поменял термостат температура90-100градусов из печки на холостых чут теплый воздух на ходу африка

Вопрос сколько ходит помпа(последний раз менял 15-20тыс назад), и что еще может быть (2 месяца назад менял прокладку под головой когда собрал все было в порядке "на хлостых африка" пока не умер термостат)люди добрые помогите не дайте человеку сойти с УМА :)

[RomanT]

Всем доброго времени суток.

Сейчас штудирую форум, но вопросик пока задам. С наступлением холодов, стало прохлодно так ездить в авто. Заметил, что НОРМАЛЬНОЕ тепло начинает идти только при достижении 87 градусов. Но при нормальной езде (без пробок) температура все время держится в пределах 80-85 градусов. Соответственно и дует слегка теплым воздухом. Это нормально, или что-то неисправно?

Заранее спасибо за совет.

[Serg_x]

Скорее всего неисправен термостат. Какая температура на улице?

[RomanT]

Скорее всего неисправен термостат. Какая температура на улице?

Вот думаю... Но в пробках, всё по-старому: на 101 гр. вентилятор включается, на 97 гр. выключается. На улице -5 примерно. Авто 16V 1,5

[Serg_x]

Меняй термостат если температуру намерил правильно. Он поздно закрывается.

[RomanT]

Меняй термостат если температуру намерил правильно. Он поздно закрывается.

Даа, хреново, что термос надыть менять :) Ладно, послежу по-внимательней до конца недели, и может на выхи...потом отпишусь.

А температуру бортовик выдает. Вроде нареканий по показаниям не было.

[Serg_x]

Ну если он тебя не сильно тревожит, можешь и не менять. А вообще у него порог открытия/закрытия около 87 градусов.

[BAX.]

Привет всем!

На третий год эксплуатации ВАЗ 21101 с наступлением холодов столкнулся с проблемами в работе отопителя салона. Сначала перестала работать плавная регулировка температуры нагрева подаваемого в салон воздуха. При регулировке температуры получилось как бы две позиции нагрева:

 

 

1. В синей зоне при 16-18°С – воздух прохладный или холодный.

2. В белой и красной зонах при 20-28 °С – воздух горячий.

 

Это было еще терпимо, но недавно печка вообще перешла на один режим… Плюя на задаваемые значения по температурному режиму – отопитель сначала гнал только прохладный воздух, а через денек вышел на режим сауны и теперь гонит горячий воздух не смотря на то, что положение регулятора температуры лежит на полном нуле.

 

 

Подскажите, как бороться с этим чудом отечественного автопрома, в чем может быть причина и примерно, сколько будет стоить устранение поломки?

[Масся]

Помогите замерзаю!!!!

В кратце моя проблема:

Ваз 21104 ( наверное этим все сказано, но я продожу дальше))))

Печка работала нормальн, но Примерно 1 месяц назад у меня начала греться машина доходило до красного деления, и из печки дуло холодным воздухо. Добавила антифриз печка начала работать но машина продолжала греться, начались холода и в это воскресенье у меня опять перестала греть печка, подумала на антифриз но его было достаточно, еще немного подлила, но это непомогло. Загнала в сервис, посмотрели, но к какому то определенному решению не пришли. Подумали сперва на возд. пробку, потом на термостат, микрорегулятор. термостат поменяли, фильтр тоже, печку почистили но лучше нестало, воздух дует слегка теплым.

Заставила папу разобрать посмотреть закрываются ли заслонки.

Так вот :

В ноги, на стекло, и в салон заслонки переключаются нормально. А вот температура с этим проблема заслонка закрывается до отметки 22 градуса а дальше не закрывается.

И еще папа обратил внимание что в раширительный бочок непоступает жидкость из пароотводящего шланга.

Подскажите что дела, что менять?????

[hvatok]

Помогите замерзаю!!!!

В кратце моя проблема:

Ваз 21104 ( наверное этим все сказано, но я продожу дальше))))

Печка работала нормальн, но Примерно 1 месяц назад у меня начала греться машина доходило до красного деления, и из печки дуло холодным воздухо. Добавила антифриз печка начала работать но машина продолжала греться, начались холода и в это воскресенье у меня опять перестала греть печка, подумала на антифриз но его было достаточно, еще немного подлила, но это непомогло. Загнала в сервис, посмотрели, но к какому то определенному решению не пришли. Подумали сперва на возд. пробку, потом на термостат, микрорегулятор. термостат поменяли, фильтр тоже, печку почистили но лучше нестало, воздух дует слегка теплым.

Заставила папу разобрать посмотреть закрываются ли заслонки.

Так вот :

В ноги, на стекло, и в салон заслонки переключаются нормально. А вот температура с этим проблема заслонка закрывается до отметки 22 градуса а дальше не закрывается.

И еще папа обратил внимание что в расширительный бочок не поступает жидкость из пароотводящего шланга.

Подскажите что дела, что менять?????

Замените помпу!Желательно с железной крыльчаткой.

[=Alexey=]

для BAX.

 

Была похожая ситуация. Скорее всего сломался либо контроллер отопителя (это тот, что с ручками) или моторчик управления заслонкой (установлен на отопителе со стороны моторного отсека, в районе ВУТ за шумоизоляцией). Где то на форуме есть информация, как контроллер проверить на работоспособность. Для этого понадобится тестер, можно самый простой. Если контроллер и проводка от него до моторчика исправны - значит моторчик менять, или наоборот. В моем случае был неисправен моторчик, после его замены все работает исправно.

 

Конечно, можно ничего не измерять, а просто поменять и моторчик и контроллер и до кучи еще датчик температуры. Скорее всего все заработает, но стоить такой ремонт будет гораздо дороже.

[DENIS!]

Помогите замерзаю!!!!

В кратце моя проблема:

Ваз 21104 ( наверное этим все сказано, но я продожу дальше))))

Печка работала нормальн, но Примерно 1 месяц назад у меня начала греться машина доходило до красного деления, и из печки дуло холодным воздухо. Добавила антифриз печка начала работать но машина продолжала греться, начались холода и в это воскресенье у меня опять перестала греть печка, подумала на антифриз но его было достаточно, еще немного подлила, но это непомогло. Загнала в сервис, посмотрели, но к какому то определенному решению не пришли. Подумали сперва на возд. пробку, потом на термостат, микрорегулятор. термостат поменяли, фильтр тоже, печку почистили но лучше нестало, воздух дует слегка теплым.

Заставила папу разобрать посмотреть закрываются ли заслонки.

Так вот :

В ноги, на стекло, и в салон заслонки переключаются нормально. А вот температура с этим проблема заслонка закрывается до отметки 22 градуса а дальше не закрывается.

И еще папа обратил внимание что в раширительный бочок непоступает жидкость из пароотводящего шланга.

Подскажите что дела, что менять?????

 

Первым делом надо найти куда уходит антифрис из системы!(надеюсь нет,но!)Возможно пробита прокладка под головкой отсюда завоздушивание печки!(Антифрис не грязный?выхлопом из расширительного бачка не пахнет?)  "заслонка закрывается до отметки 22 градуса а дальше не закрывается" С чего ты взяла? Заслонка управляется с помощью моторедуктора,если t в салоне ниже установленной t на регуляторе,то моторедуктор сначала откроет заслонку на "самый горячий",а потом по мере прогревания датчика на потолке будет постепенно прикрывать или открывать(взависимости от t)заслонку радиатора отопления! 

 

При каких обстоятельствах она греется?(когда стоишь,или едешь,работает при этом вентилятор под капотом или нет?)

Напиши подробней!

[starducker]

Привет всем!

На третий год эксплуатации ВАЗ 21101 с наступлением холодов столкнулся с проблемами в работе отопителя салона. Сначала перестала работать плавная регулировка температуры нагрева подаваемого в салон воздуха. При регулировке температуры получилось как бы две позиции нагрева:

 

 

1. В синей зоне при 16-18°С – воздух прохладный или холодный.

2. В белой и красной зонах при 20-28 °С – воздух горячий.

 

Это было еще терпимо, но недавно печка вообще перешла на один режим… Плюя на задаваемые значения по температурному режиму – отопитель сначала гнал только прохладный воздух, а через денек вышел на режим сауны и теперь гонит горячий воздух не смотря на то, что положение регулятора температуры лежит на полном нуле.

 

 

Подскажите, как бороться с этим чудом отечественного автопрома, в чем может быть причина и примерно, сколько будет стоить устранение поломки?

 

как пишет пользователь =Alexey= проверить блок управления отопителем, моторчик...И ЕЩЕ саму заслонку, возможно она заклинила, что между прочим часто бывает... у меня ваз 21102 (1.5 8кл) прошла 80 тыщ, меняли и заслонку и блок управления отопителем, на счет микромотора не уверен возможно и он тоже) так что проверяйте)... сразу скажу заслонку вытащить гемор тот еще

[Nikitonik]

Помогите, на улице -10, сколько примерно времени затрачивается на прогрев машины? и чтобы в салоне было тепло какая температура должна быть антифриза или тасола? В общем ситуация такая, кажется что много времени уходит чтобы в салоне стало жарко, и кажется что печка дует теплым воздухом при температуре 80~85 градусов. А времени уходит минут 20 чтобы было жарко и можно было раздеться... Еще не работал датчик температуры в салоне, был заменен на новый, но продолжает не подавать признаков жизни... Печка обычно работает на 2ом режиме и регулятор на max. Подскажите и помогите пожалуйста :)

[DENIS!]

Помогите, на улице -10, сколько примерно времени затрачивается на прогрев машины? и чтобы в салоне было тепло какая температура должна быть антифриза или тасола? В общем ситуация такая, кажется что много времени уходит чтобы в салоне стало жарко, и кажется что печка дует теплым воздухом при температуре 80~85 градусов. А времени уходит минут 20 чтобы было жарко и можно было раздеться... Еще не работал датчик температуры в салоне, был заменен на новый, но продолжает не подавать признаков жизни... Печка обычно работает на 2ом режиме и регулятор на max. Подскажите и помогите пожалуйста :)

 

на холостых оборотах жарко не будет!(поставь положение 1 и дай газку до 2000об 5 сек и будет заметно теплее дуть печка!) Попробуй пока прогревается открыть капот и потрогать шланг который идет к радиатору,если он теплый (когда t ну 50С) то каюк термостату!

Датчик в салоне при крайних положениях регулятора не работает!!!

[Ilia.]

Народ подскажите. Где найти какой провод на блоке управления отопителем за что отвечает? У меня стоял родно, потом он стал порой глючить и я купил БРИЗ 2110. Но что - то сейчас он порой отказывается слушаться. Особенно в морозы. Вопрос вот какой. Какой провод отвечает за заслонку? И что нужно подать на него? Плюс? Я как понимаю, подаю плюс и она подает теплый воздух, по умолчанию холодный, так ли это? Само собой через реостат. Хочу поставить просто тумблер, либо холодный, либо горячий, кто подскажет как реализовать? Всем за ранее благодарен.

[шифровальщик]

реально, но ОЧЕНЬ сложно. Практически не возможно

Таз 2004 г.в. ММР нового образца, плоский. Снял его, вал открытия/закрытия заслонки квадратного сечения. Взял оконнную ручку (как буд-то для этого создавалась), вставил, повернул (без лишних усилий) теплый воздух пошел. зафиксировал положение проволокой (т.к. от вибрации все время падала), съездил купил новый ММР, установил. Теперь все как у людей!

[AnDmitrAl]

Народ подскажите. Где найти какой провод на блоке управления отопителем за что отвечает? У меня стоял родно, потом он стал порой глючить и я купил БРИЗ 2110. Но что - то сейчас он порой отказывается слушаться. Особенно в морозы. Вопрос вот какой. Какой провод отвечает за заслонку? И что нужно подать на него? Плюс? Я как понимаю, подаю плюс и она подает теплый воздух, по умолчанию холодный, так ли это? Само собой через реостат. Хочу поставить просто тумблер, либо холодный, либо горячий, кто подскажет как реализовать? Всем за ранее благодарен.

 

когдато давно видел в журнале "за рулем" статью как реализовать управление отопителем через кнопку стеклоподьемников....поиши может найдешь где...

[Ruslаn]

При температуре двигателя примерно 80 градусов, из печки горячий воздух должен идти??

у меня с наступлением холодов возникла проблема..

температура двигателя выше 80-85 не поднимается даже в пробке,

а печка почти не грет, а если включить печку по сильнее то вообще холодным дует..

на улице -20 на машине ездить не возможно.. подскажите, если кто то знает..

[Serg_x]

При температуре двигателя примерно 80 градусов, из печки горячий воздух должен идти??

у меня с наступлением холодов возникла проблема..

температура двигателя выше 80-85 не поднимается даже в пробке,

а печка почти не грет, а если включить печку по сильнее то вообще холодным дует..

на улице -20 на машине ездить не возможно.. подскажите, если кто то знает..

Скорее всего у тебя залип термостат. Ставь картонку перед радиатором.

[Ruslаn]

Спасибо, завтра поставлю картонку..)

А термостат менять проблематично? ОЖ сливать не надо будет?

[Serg_x]

ОЖ надо сливать.

Менять не долго если в тепле ковыряться.

[AlekseyKX]

надо как показано на рисунке красной стрелкой вставить шайбу наружным диаметром 33мм. внутренним 13;14мм. в этот патрубок. иными словами калибровать отверстие слива тосола обратно к помпе. Тем самым увиличивая приток горячего тосола к радиатору печки в 2-2.5 раза. шайбу выточу позже из латуни а пока стоит крышечка от бутылки с тормозной жидкостью(плотненько вошла) просверлил в ней отверстие на 13 мм. вставил в патрубок и жара. Кому поможет отпишитесь.

Идея интересная, но шайбу надо ставить в малом круге охлаждения. На печку ОЖ пойдет больше, и не скажется на работу летом, когда ОЖ будет циркулировать через большой круг. На самаре термостат и выпускной патрубок раздельные. между ними можно поставить такую шайбу. Возможно ли поставить эту шабу в корпус термостата 10-ки, или заменить его на 9-шный?

[DEEP shadow]

У меня такая беда, машина прогревается до 85-87 градусов(выше не идет).

Беда в том что слабо тепло идет при макс темпе. Темпа минут за 30 поднимается до 20 градусов, а воздух, на ощущение, градусов 20 макс идет, хотя в прошлом году норм пекло - что аж жарко становилось... В чем проблема? Термостат вроде в порядке, вот трубки чуть теплые, ощущение что тепло от двигателя где то рассеивается и мне попадает в салон остатки.