Все про печку

[R52]

Форумчане подскажитете. машине год.с самого новья печка глючит.при попытке получить холодный воздух(регулятор на 16 гр.) дует умеренно теплый воздух. а при установке регулятора на 20 гр. дует самый холодный воздух.причем это происходит не всегда, иногда как надо работает.(все проверялось при закрытых окнах, так что воздействие наружнего воздуха=0).блок управления нового образца:4 положения скорости и нет А(авто).я думаю блок сделан по типу климат-контроля(т.е всегда меняет положение заслонки при изменении температуры)на всех скоростях вентилятора.

может кто-то знает что за ерунда.а то иногда надоедает 20 минут искать самый холодный воздух

[shan]

Народ, подскажите. Из печки дует только холодный воздух. Машина 2007 года с евро панелью.На регулятор температуры не реагирует и распредиление потоков воздуха тоже.Думаю дело в самом блоке управления.Может кто сталкивался, подскажите

[jonjon]

Гуру шо вы всё посылаете на http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...entilyacii.html, там шо сказано как печку из моторного отсека вытянуть? а че не скажете шо нужно ещё и вакуумный усилитель сымать?

[Timer]

Вакуумный усилитель снимать ненадо.Просто надо иметь хароший инструмент подрукой.И много терпения.

[Willy]

Гуру шо вы всё посылаете на http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...entilyacii.html, там шо сказано как печку из моторного отсека вытянуть? а че не скажете шо нужно ещё и вакуумный усилитель сымать?

Там самое наглядное руководство. Если до шлангов радиатора печки подберёшься, то не надо вакуумник снимать. Хотя снять его 20 мин с перекурами, и намного свободнее становится.

[ra4]

.

 

У меня вот какая проблема. Холодный и горячий дует, скорости работают все. Вот только не хочет реагировать на промежуточную температуру (16-28), реагирует только если или повернуть до синей точки или до красной. Может объясните в чем тут дело.

 

 

Аналогичная проблема. Буква в букву. Если разобрались, пожайлуста отпишитесь. В чем причина?

[Red Ferrari]

А что делать если при обогреве, на высшей скорости вентилятора тихо, а на остальных моторчик или вентилятор гудит?

Менять не охота, чего ковырять то?

Когда регулятор на низких темпратурах все ок!

[shan]

если температура меняетца только при крайних положениях регулятора виноват датчик температуры в салоне

[shan]

народ подскажите, какой механизм двигает заслонку которая распределяет потоки воздуха дующего из печки?

[Willy]

если температура меняетца только при крайних положениях регулятора виноват датчик температуры в салоне

В этом случае датчик температуры в салоне не виноват, либо сам регулятор либо датчик микромоторедуктора.

 

народ подскажите, какой механизм двигает заслонку которая распределяет потоки воздуха дующего из печки?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

[Slava_spb]

тупой вопрос, но, как?

как вынимается эта фигня?

 

 

винтики выкрутил, она сидит как влитая. ну, верх еще могу как-то вынуть, но дальше вообще не идет :( есть сектрет какой-то?

[3me91]

тупой вопрос, но, как?

как вынимается эта фигня?

винтики выкрутил, она сидит как влитая. ну, верх еще могу как-то вынуть, но дальше вообще не идет :( есть сектрет какой-то?

 

 

Там вроде вбок надо, я по осени снимал, не помню точно уже как именно. там с обратной стороны защелка.

[akkela]

Здравствуйте! Симптомы следующие.КОНТРОЛЛЕР САУО 1323.3854 (который последний). Не работает вторая скорость, но это ладно. 3 месяца назад перестал дуть теплый воздух, поменял датчик температуры что в потолке, заработало. Теперь датчик в потолке не работает (заведомо исправный с другой машины), на первой скорости вентилятора в любом положении рукоятки температуры при прогретой машине идет воздух около 18-20 градусов, вторая скорость не работает, на третей то же самое, а вот на четвертой в положении мах заслонка слышно как захлопывается и начинает идти горячий воздух на ручку температуры не реагирует. Перевожу на третюю скорость. Все то же что и на четвертой только скорость вентилятора меньше. Вторая не работает. На первой снова холодный воздух. Вопрос что скорее всего сломалось контроллер или что либо еще. Почему не работает датчик температуры в салоне. На сайте http://www.ae.ru/enthusiast/ описана методика поиска неисправности. У меня сопротивление не меняется. Заранее спасибо за ответы.

[Gurov]

Доброго времени суток всем! Прошу помочь советом так как зашел в тупик. Модель авто ВАЗ 21103 2001г. Машину брал б\у в начале года, печка работала так как надо, но как раз перед холодами ситуация поменялась. Сперва перестала реагировать на переключение положений ни авто, ни 1, ни 2 (блок отопителя 4-х позиционный 2110-8128020-01), решил этот вопрос заменой щеток и чисткой контакта на доп. резисторе. Печка стала реагировать на переключение положений, но этим все не кончилось. Дуть-то она дует, но не всегда горячим , а чаще теплым воздухом,при этом положение задатчика температуры находится на максимуме-промежуточные значения не работают дует холодный воздух, а на лобовое стекло вообще 9 из 10 включений на максимум дует холодным. При приближении к минусовой температуре ездить стало не комфортно. Решился на полный разбор со стороны моторного отсека. Оказалось не до конца открывается заслонка.Поменял моторедуктор, стал открывать лучше, но тоже без промежуточных значений и тоже не всегда на максимум. Решился на замену блока и датчика температуры. Блок 2110-8128020-01 снят с производства и найти в продаже нереально в принципе. После долгих поисков был найден 2111-8128020-01 5-ти позиционный. После установки различия проявились понятное дело в том что не работала одна из пяти позиций, а также несоответсиве положений задатчика( открыто это закрыто, а закрыто на блоке это открыто на самом деле). Эти мелочи мне не мешают, тем более что сразу заслонка стала открываться до конца, дуть горячим воздухом как в салон так и на лобовое и даже заработали промежуточные режимы температуры. Радости не было границ, на всякий случай подключил новый датчик температуры в салоне ( просто из любопытства) и сразу промежуточные значения задатчика стали восприниматься через одну.Поставил старый датчик и опять все заработало на каждую позицию стала откликаться заслонка. Так ездил весь день-без запотевших окон и без куртки в салоне. Вечером запустил двигатель, прогрелся, включил задатчик на блоке не на максимум, а чуть ниже и услышал легкое потрескивание под потолком это потрескивал датчик температуры.Теперь у меня опять нет промежуточных значений, заслонка открывается на максимум воздух идет гарячий в салоне тепло, но приходится иногда отключать печку так как становится душновато, а сделать воздух менее горячим не выходит.

С одной стороны цель достигнута- на зиму смогу топить, но на фоне проделанной работы и замены недешевых блока и моторедуктора обидно, что нет возможности пользоваться промежуточными значениями задатчика температуры (ведь можно было просто открыть на зиму заслонку и так и оставить).

В чем собственно и вопрос, как вернуть это свойство и в чем я ошибся. Есть мысль поменять датчик температуры в салоне, но мой сегодня только сломался может ли такое быть из за замены на другой блок, можно было его ставить или это он стал причиной выхода из строя датчика температуры.

P.S. Читал всю ветку даже скачал "НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО САУО" но только больше запутался. С одной стороны может быть накрылся датчик положения вала в только что замененном моторедукторе или неисправен задатчик температуры контроллера опять таки в новом блоке, или все таки датчик температуры.Вобщем запутался уже совсем.А главное интересует не приведет ли замена блока другой модификации к каким либо дальнейшим проблемам типа выхода из строя ММР. Старый блок 2110-8128020-01 точно неисправен -его разобрал и увидел подтекший конденсатор на плате.

P.P.S. Всем заранее спасибо, если есть идеи или мысли будте добры поделитесь, так как очень хочется вернуть печке ее работоспособность.

[ra4]

Если вы внимательно читали "НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО САУО", то там написано,

что 2111-8128020-01 НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМ со старыми блоками.

Возможно здесь и кроются все ваши не удачи. Блок работает в других режимах, вот температурный датчик и полетел.

Попробуйте востановить старый САУО . Из ремонта аппаратуры знаю, что достаточно заменить один потекший конденсатор в блоке питания аппаратуры, и работаспособность востанавливается. Поменяйте конденсатор.

[Gurov]

Спасибо за ответ.Читал внимательно, но после того как столкнулся с этой проблеммой -уже после покупки нового блока (надеялся что несовместимость отразиться лишь в несоответствии положений), как только пошли поломки сразу взялся их устранять и отчаявшись в поисках блока такого как стоял у меня, решил ставить то что нашел. В результате попал сюда :)

Буду паять раз другого выхода нет. Плохо что в местах продажи нет компетентных людей, которые смогли бы проконсультировать (сервисы также я туда пробовал заезжать).

[Алексей В]

А у меня крысы один провод на 1,2 скорость перегрызли.В первый раз залез,не нашел причины,только резистор зря поменял.А во второй-нашел причину.

[ra4]

Плохо что в местах продажи нет компетентных людей, которые смогли бы проконсультировать (сервисы также я туда пробовал заезжать).

 

 

Продавцы, т.е торгаши, делают свое дело, а технические вопросы, их не интерисуют. Есть спрос на детали, привезут, продадут, навар в карман положут. А вникать в технические тонкости - увольте.

 

В сервисе, возможно и помогут, но бабло платить надо. На месте сервисменов, не стал бы, каждому встречному, давать надлежайшие разъяснения.

Дурачком прикинуться всегда можно. Или пожать плечами.

А если заказ конкректный, то и разговор другой будет.

[АлександЕр]

Подскажите! У меня несколько проблем:

1. Дует чуть теплый воздух при полностью открытой заслонке в режиме "на себя". Если на лобовуху то обдув еще холоднее. Уровень тосола нормальный.

2. Из боковых обдувов воздух холодный вовсе.

3. Когда возился, сломал от моторедуктора хреновину пластиковую, есть ли они отдельно или мне весь мотор новый покупать? :)

[Gurov]

Продавцы, т.е торгаши, делают свое дело, а технические вопросы, их не интерисуют. Есть спрос на детали, привезут, продадут, навар в карман положут. А вникать в технические тонкости - увольте.

 

В сервисе, возможно и помогут, но бабло платить надо. На месте сервисменов, не стал бы, каждому встречному, давать надлежайшие разъяснения.

Дурачком прикинуться всегда можно. Или пожать плечами.

А если заказ конкректный, то и разговор другой будет.

Возможно вы и правы, но вот беда на сервисе я уже был, до того как полез туда сам. Цена которую они озвучили за свою работу меня устроила сполна, тем более прельщало то, что не пришлось бы проводить полдня ремонтируя машину, но начав так сказать конкретный разговор понял, что им тоже неведомо ни строение блока САУО ни модельный ряд, направленость была сразу на то мол разберем пол машины и будет видно что сломалось, да и то как проходило обслуживание моих коллег по гарантии и нетолько, оставляло желать лучшего, вот и решил своими силами тем более холода наступили и тянуть не охота.

Свою проблему кстати решить удалось. Заменив потекший конденсатор в блоке стало лучше (появились промежуточные режимы но не все), но до конца открывать заслонку все равно не получилось.Все это делал отключив датчик температуры, чтоб проверить работает ли блок и датчик положения заслонки в ММР. Исходя из всего проделанного пришел к выводу, что ММР в порядке, а вот в блоке кроме потекшего конденсатора видимо вышел из строя сам задатчик температуры (где можно найти подходящий для замены даже не догадываюсь, так как самих блоков в сборе не так уж много в продаже, не говоря уже про такие детали).Так что отправился назад к месту покупки своего 2111-8128020-01 для возвращения обратно продавцам. Еще несколько часов поиска дали положительный результат и я нашел в магазине одиноко лежащий на витрине блок 2110-8128020-02 (1333.3854), котрый и был немедленно закуплен. Сразу все стало на свои места: промежуточные положения заработали, направления на закрытие и открытие заслонки совпадают, да и скорости вращения вентилятора тоже заработали, 1 и А в режиме автомата, 2 и 3 как 1 и 2 на 2110-8128020-01.Более того подключил датчик температуры и даже с ним все заработало как надо.Так что взаимозаменяемость 2110-8128020-01 и 2110-8128020-02 проверена на все 100 :)

P.S. Про торгашей. Я понимаю что они не мастера ремонта, но торгуя з\ч к автомобилям они должны хотя бы знать наименования. Только в одном месте из всех куда я обращался, сразу поняли что я ищу и сказали что ничего нет :) а в остальных случаях на слово моторедуктор люди реагироали неадекватно, один даже спросил где я такое вычитал. Это я считаю не нормально, как они торгуют если не знают чем.

[Игорь88]

Добрый вечер! Проблема, потек радиатор печки, вопрос? Нужно снимать регулировочную тягу из солона и вообще что-то из солона откручивать. Машина 2006г. По букварю все снимается из моторного отсека. При демонтаже, есть ли подводные камни о которых учебник умалчивает?

[Vanek]

А у меня вот какая фигня. Ехал тут, все было тепло. Внезапно стали запотевать окна. Ну я температуру уменьшил и включил на максималку. И вдруг из сопел повалил пар. Поначалу думал дым, ан нет, именно пар. Это что может быть?

[ra4]

А у меня вот какая фигня. Ехал тут, все было тепло. Внезапно стали запотевать окна. Ну я температуру уменьшил и включил на максималку. И вдруг из сопел повалил пар. Поначалу думал дым, ан нет, именно пар. Это что может быть?

 

 

идет пар - радиатор печки мокрый. Ищи причину, может патрубок подтекает, а может и радиатор гавкнулся...

 

У меня вот какая проблема. Холодный и горячий дует, скорости работают все. Вот только не хочет реагировать на промежуточную температуру (16-28), реагирует только если или повернуть до синей точки или до красной. Может объясните в чем тут дело.

 

А с этим разобрался? Если да, подскажи причину. У меня тоже самое.

 

А у меня вот какая фигня. Ехал тут, все было тепло. Внезапно стали запотевать окна. Ну я температуру уменьшил и включил на максималку. И вдруг из сопел повалил пар. Поначалу думал дым, ан нет, именно пар. Это что может быть?

 

Посмотри крышку расширительного бачка. Если есть трещина - меняй. Из за этого, стекла тоже потеют, если в пробке и закипел.

[Vanek]

Посмотри крышку расширительного бачка. Если есть трещина - меняй. Из за этого, стекла тоже потеют, если в пробке и закипел.

 

Не. Я не закипел. Температура была в норме. А пар повалил в салоне из сопел.

[shan]

В этом случае датчик температуры в салоне не виноват, либо сам регулятор либо датчик микромоторедуктора.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

спасибо за ссылку но ответа на вопрос там не нашол. наверное я не правильно его задал. попробую всё попорядку с начало.из оттопителя дул только холодный воздух и только в ценральное сопло на панели, на ручки упровления не реагировал совсем, только менялась скорость вентилятора ( блок управления отопителя нового образца с тремя ручками управления) это навело на мысль что неисправен сам блок проводку прозванивал, снимал микро редуктор который управляет заслонкой . при снятии выяснил что он открывает и закрувает заслонку когда на нём меняетца полярность он крутица в одну или в другую сторону (такого блока в продаже не нашол в своей провинции. продовцы запчастей когда я им говорил что блок с тремя ручками управления смотрели на меня как на инопланетянина пришлось даже приносить показывать, а то не верили) решил проблему установкой двух кнопок, ими и управляю заслонкой открываю и закрываю её так как на улице похолодало а когда поменяю блок не известно. теперь вопрос .каким механизмом управляеца заслонка которая регулирует потоки на стекло, в ноги и в центральные сопла, а то у меня дует только в центральное и то сильно только в одно? знал бы как упровляеца придумал бы тоже какую нибудь кнопку хотябы временно