azat337

В сборе продается спидометр. Можешь на разборках поискать б/у, тебе же главное чтоб шестеренки целые были надо Кстати, да, от высокой панели даже спидометр только в сборе с комбинацией приборов продается :rolleyes:

А зачем GL-5 покупал? :rolleyes:

Разбирай приборку и смотри пластиковые шестеренки в механизме одометра

Посмотри ШРУСы

Я бы для начала ситему зажигания проверил, вплоть до проводки

Ремень ГРМ на месте?

Возможно

Это у тебя заразно по ходу, пока тебе советовал моя перестала заводиться, нет искры :grin: Еще можно поменять крышку трамблера и бегунок, рублей 40 стоит все вместе

Короче, ВАЗ 21099, 1997 г., карб. С утра не завелась. Стартер крутит, бенз идет, сперва были одиночные вспышки, потом перестало. Выкрутил свечи, мокрые. Прожег на плите, попробовал, опять залило. Т.е., искра совсем пропала. Заменил свечи и ВВ провода на новые, то же самое. Подсоединил вместо датчика Холла приборчик "Аварийное зажигание", вспышки начали появляться, но все равно не заводится. P.S. Когда подключен приборчик при включенном зажигании показывает 7500 оборотов :rolleyes:

Сцепление выжимаешь когда заводишь? :rolleyes:

Поробуй, может в самом блоке контакт плохой

У меня только обогрев не работает :rolleyes: Хотя с прикуривателем тоже проблемы, сам прикуриватель "прикуривает", а вот зарядник для телефона вставляешь и перегорает зарядник, уже 2 испортил :rolleyes:

Ну как успехи?

Блок управления ЭПХХ проверил?

2108 движок объемом 1300 8 клапанный, а клапана гнет :rolleyes:

Была тема недавно: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=56697

Может когда менял капнул куда антифриз? В модуль зажигания например :rolleyes: Пипец у тебя ава, я думал глюки,спать пора :grin:

Проверил что ли? :rolleyes:

Датчик холла посмотри в трамблере, у него часто провода обрываются там :rolleyes:

Поменяй стандартные пластиковые крепления, продаются втулки под саморезы :rolleyes:

У инжекторов обычно цепь ЭБУ разрывается сигналкой, а в карбюраторе что можно прервать то? :rolleyes:

Алгоритм тот же, что выше описан :rolleyes: При проверке искры с катушки используй заведомо исправный высоковольтный провод и свечу :rolleyes: Если искры нет, коммутатор ты уже поменял, наиболее вероятным будет отказ датчика Холла в трамблере :rolleyes: Но для начала попробуй пошатать разъемы коммутатора и датчика Холла, может просто контакта нет :rolleyes:

Проверить можно, присоединив к центральному высоковольтному проводу катушки свечу зажигания

:rolleyes: