azat337

Если на нейтралке, видимо в коробке что то, может на морозе масло схватывает шестерни :rolleyes:

Ага :rolleyes:Рабочая температура движка отмечена этим штрихом, т.е. 88-92 гр. :rolleyes: Только особо не верь этому прибору, слишком большие погрешности у них :rolleyes:Лучше по бортовому компу смотреть, если есть конечно :rolleyes:

Машину в тепло. и ждать пока насос оттает :rolleyes: На будущее после сомнительной заправки на полный бак плесни пол литра любого спирта или специальную присадку, чтобы связать воду и вывести ее из топливной системы. И не держи бак полупустым зимой, чтобы вода на стенках не конденсировалась :rolleyes:

Да, проще диагностику сделать :rolleyes:

Скрипели штырьки, на которые спинка одевается. Тупо на них кусочек ткани положил и сверху спинку защелкнул, вроде плотно стало, не скрипит :rolleyes: На бока полки можешь наклеить такие пипки резиновые, не знаю как называются только :rolleyes:Короче набор такой в пластиковой упаковке, внутри резиновые квадратики примерно 1х1 см, штук 20 их и у всех толщина разная от 0,5 мм до 3 мм, самоклеющиеся. Видел как в сервисе ими лечили крышку барадачка: подобради нужную толщину, две наклеили на крышку бардачка и все, плотно и без зазоров :rolleyes: Вот нашел, что то похожее:

Проверь спинку заднего сиденья, я тоже думал на полку, оказалось спинка болтается :rolleyes:

Главное перед установкой смаж силиконовым герметиком место контакта с блоком и равномерно запрессуй, чтобы сальник без перекоса встал, а то опять потечет :rolleyes: Можешь головкой подходящего размера запрессовать

Попробуй заведомо исправный МЗ поставить с другой машины и проверить

Из за нее родимой :rolleyes:

Значит искра нормальная :rolleyes: Тогда смотри остальное: подается ли топливо в этот цилиндр, не завис ли клапан в закрытом положении

На Самарах сцепление с ТРОСИКОВЫМ приводом :grin:

Я бы на твоем месте сначала техническое состояние машины проверил: двигатель, ходовку , тормоза и.т.д., а уж потом тюнингом занимался. Тем более 89 года машина :rolleyes:

Вот порядок проверки, только для дизеля. Герметичность системы охлаждения проверяют компрессорно-вакуумной установкой или обычным компрессором в следующем порядке заполнения системы полностью водой. Вначале проверяют состояние прокладки и головки цилиндра. Для этого пускают дизель и нагревают охлаждающую воду. При температуре воды 85-95ºС останавливают дизель, снимают с него форсунки и при необходимости протягивают гайки крепления головки цилиндров. Далее устанавливают поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия и подают в камеру сгорания через отверстие для форсунки компрессором сжатый воздух под давлением 0,5 МПа. В случае неисправной головки цилиндров (трещины, коробление) или повреждений прокладки в верхнем баке радиатора из воды будут выходить пузырьки воздуха. Затем, устанавливают поочередно поршни остальных цилиндров в ВМТ на такте сжатия и подавая сжатый воздух, проверяют наличие утечки воздуха в других цилиндрах. При наличии пузырьков воздуха снимают головку цилиндров и устраняют неисправность. Самому в принципе можно, ГБЦ необходимо снимать, для протяжки болтов динамометрический ключ нужен

Искра мощная? Бело синего цвета? Машина ижектор или карб?

Плюс смотри по схеме, масса - в любое неокрашенное место кузова прикручиваешь и все :rolleyes: А так масса обычно черный провод

Проверь, подав сжатый воздух компресоором в цилиндры по очереди через свечное отверстие. Если при этом пузырьки будут в расширительном бачке, значит герметичность нарушена

На счет того что все сразу не знаю, но если один не работает, а остальные работают то завеститсь можно, в системе есть резервные режимы работы за счет показаний остальных датчиков. При это просто могут вырасти обороты, расход и т.д. А вот если неисправен ДПКВ - машину не завести никак

Если белая эмульсия в картере, значит антифриз попал в масло в следствие пробитой прокладки ГБЦ или разрушения перемычки между цилиндрами :unsure:

До этого таких зазоров не было?

Модуль зажигания может неправильно работает

Обычно когда прокладку ГБЦ пробивает масло в тосол попадает. В последний раз когда смотрели уровень какой был? В масле эмульсия есть?

Накрыться не могут,но если искра слабая или нет ее то их тупо зальет :rolleyes:

У кого еще есть что добавить к этому списку? :rolleyes:

Да, если топливо идет, то проверяй искру

Уплотнители от 10ки поставь