azat337

Перестановкой заслонки терморегулятора в зависимости от температуры окружающего воздуха перекрывают ВРУЧНУЮ заборник и открывают доступ теплому воздуху от воздухозаборника либо наоборот. (из руководства ВАЗ 2105) :rolleyes:

Это я написал про то, что ты говорил рычаг не так стоит как раньше. Потому что кулиса не отрегулирована после снятия коробки. :rolleyes:

Для систем зажигания высокой энергии (ВАЗ-2108, ВАЗ-2109) применяют провода синего цвета (силиконовая изоляция) с распределенным сопротивлением 2,55 кОм (2,28-2,82 кОм) и пробивным напряжением до 30 кВ. Зарубежные высоковольтные провода, как правило, отличаются повышенным распределенным сопротивлением (более строгие требования к подавлению радио-, телепомех у систем зажигания высокой энергии). Величина распределенного сопротивления может быть в пределах 9-25 кОм на метр, т.е. заметно больше наших проводов. Т.е. нужно мерить сопротивление омметром. Увеличение распределенного сопротивления вызывает уменьшение времени горения искры между электродами свечи до 20 %, а энергию высоковольтного импульса - до 50 %. Такое снижение может свести на нет все "запасы" в системе зажигания и запуск двигателя при неблагоприятных условиях может оказаться невозможным. Большое значение имеет жесткость проводов. Чем провода более жесткие (особенно при низких температурах), тем быстрее ослабляются их контакты в соединениях. Если в темноте, открыв капот при работающем двигателе, вы обнаружили "северное сияние" - светящиеся высоковольтные провода, то их необходимо заменить.

Сканировать надо на диагностике ошибку. Борт. компа нет?

После чего появилось? Или воздушная пробка образовалась вследствие каких то работ с ОС или помпа неисправна

Конечно можно,разницы нет, там вручную меняешь режим, а у нас автоматика :rolleyes:Только стоит 600 руб эта АВТОМАТИКА, проще за 50 руб пятерошный поставить

Кулису надо настроить

Ясно,спасибо :rolleyes:

Менялась только граната или с валом вместе?

Тогда бы он с аварийным зажиганием заводился бы

Обкатку как проходил двигатель? Вообще все зависит от обкатки в первую 1000 км. При правильно обкатанном двигателе максимальный КПД достигается через 10-12 тыс. км

Может, если большая выработка. У меня на шкиве РВ была выработка невооруженным глазом видна, зубья под углом стерты были

У меня тоже съезжает, ставлю новый ремень, съезжает на 2 мм от двигателя, где то 2 мм съедается об ролик и стабилизируется, почти год так уже

Места соединения могут быть негерметичны или сам шланг треснутый. По нему же разряжение идет от коллектора

Смотри шланг к коллектору

Решетка радиатора полность радиатор не закрывает :rolleyes: А вообще при исправном термостате ничем закрывать не нужно

Может быть в движке масло слишком вязкое становится?

Я бы не стал, если одного зуба нет то и остальные следом скоро поломает. Проще купить новую конечно :grin:Но дорого У нас переборка КПП 5-6 тыс. стоит, в принципе если у тебя 2 шестерни только поменять существенно дешевле будет. Главное качественные з/ч найти, а то сейчас для КПП процентов 70 з/ч сыромятина и кооператив :blink: Кстати, поменяв ГП можешь поставить с другим передат. отношением сразу, какое тебе больше нужно

Например: LIQUI MOLY Спрей для электрики, 200 мл. Для ухода и технического обслуживания всех электрических контактов, например, штекерных и клеммных соединении, ламп и предохранителей, распределительных устройств зажигания и прерывателей, переключателей, полюсов аккумулятора, генераторов, стартеров

Шумку :rolleyes:

При большом уровне пуск только должен ухудшится и экономичность. При слишком низком уровне бензина происходит переобеднение смеси, вызывающее ухудшение ездовых качеств (появление рывков, "провалов"), Это появляется при больших расходах топлива (во время разгона и движения с повышенными скоростями), когда уровень топлива дополнительно снижается

Защита двигателя и заводские пыльники стоят под моторным отсеком? Если да, то остается купить специальную жидкость для проводки, ею побрызгать все разъемы, в особенности коммутатора и дачика Холла. Можно просто WD-шкой попробовать :rolleyes:

:grin: Проверь уровень тогда. Как говорится "Хочешь чтобы сделали хорошо - сделай сам" :rolleyes: :grin: Проверь уровень тогда. Как говорится "Хочешь чтобы сделали хорошо - сделай сам" :rolleyes:

Жиклер топливный или воздушный? Уровень в принципе можешь сам по шаблону проверить

Тогда поподробней что именно он регулировал