Kalyan

спасибо всем!снял поддон,он какой то вообще лебезный,(на резиновую прокладку ставил)поровнял то что повыгнуло при затяжке,поставил новую(пробковую)прокладку и левой :grin: рукой затянул))проверил динаметрическим ключом-норма

вот такой вопрос:каким моментом затягивать поддон?то не дотяну-течет,то перетяну-течет :blink:

Sega21rus,проверь в первую очередь уровень масла в КП,скорее всего низкий уровень,поэтому все воет и колбасится пока нормально не смажется.. как то так

все обошлось,просто закусило синхрон пятой передачи,обошлось малой кровью

самим штоком поелозить никак?блин.. значит разбирать

подскажите кто нибудь что такое:перебирал коробку,заменил гп изза поломки,собрал вроде как и было,но когда стал заводить машину,оказалось что постоянно включена какая то передача-машина стартует((когда втыкаешь первую и крутишь стартером вообще клинит :unsure: в то же время на выкл двиге передачи вроде все включаются.может неправильно выставлена кулиса?мож кто что посоветует,а то не хочется снова снимать и разбирать коробку

подскажите,можно ли в дальнюю дорогу(600км в одну сторону)двигать на только что откапиталеном двигателе,еще на прошедшем обкатку??очень надо.. машинка ваз21083,96г.в. 1,5л

а вот здесь http://rvd.narod.ru/obkposbor.htm прочел что на "восьмерках" вообще можно обкатку не проходить правда ли?вот после капиталки собрался в дорогу за 600км,доеду ли?машинка ваз21083,96г.в.1.5л

вот из-за такой проблемки влетел на ремонт!!!

еле нашел главную пару,числом 3,7)если кому интерестно могу выложить фото того что сломалось...

Ща пойду по рынкам порыскаю))еще такой вопрос:что мне даст большее-меньшее передаточное число?

да как и что менять то я знаю,вот по магазам сегодня поездил,а там голяк-нету моих запчастей,только коробки в сборе по 16 рЭ...

Всем доброго времени суток!машина ваз21083,96 г.в. вот такая проблема:в дороге за 200 км от дома перестал показывать спидометр,уже при въезде в гараж услышал хруст из коробки.решил разобрать коробку-оказалось випал привод спидометра внутрь кпп и натворил делов-на ведомой шестерне главной передачи нету одного зуба,а на ведущей побиты почти каждый!вопросов несколько:1-можно ли продолжать эксплуатацию?,если нет то.. 2-сколько примерно будет стоить ремонт,может проще купить другую б/у?хотя не факт что попадется нормальная.жду помощи..