Wiktorio

Ставил трапецию "Автоваз" Сегодня проверяли на сход развале, ничего не болтается. Пробег 20 тыс.

4 болта и все

Странно что вы этого не поняли ))) о каком Cold идет речь )) Собаку же съели с этой машиной.

он имеет ввиду это ))) http://car-exotic.co...r-engine-1.html только отношения он не имеет никакого к печке ))) Автор данной проблемы не имеет руководства по автомобилю или не понимает вообще что куда и чего в его машине. Нужно всегда все с фотографиями оформлять, все свои вопросы.

Масло, фильтр давно менялся? Карбюратор точно в порядке?

Вот она, 3 книги http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3568258

Проверь сначала насос (сними шланг с карбюратора и покачай вручную). Должен вылетать бензин. Потом наличие искры на ВВ проводах. Сам карб проверь, может песка насосало через воздушный фильтр, и жиклеры забило. Катушка зажигания еще может умереть, но в таком случае не заведешься вообще. Контакты точно целы в трамблере? Если ехала и перестала, то причина где-то рядом, либо электрика, либо карб и подача бензина. И на всякий случай правильность подключения ВВ проводом проверь, просто я сам один раз перепутал один провод, и сел на измену от хлопков в карбюраторе.

все верно, вот они http://www.carmirror.ru/

я решил делать защитную сетку из маскитной, в два слоя её пущу, края под уплотнитель. Паралон не хочу, т.к воду впитывать будет, сетка по моему самое оно, мусор не пропустит, и воды никакой не задержит. Я как раз пользуюсь кондеем ))

Так работает все четко, масло не есть, в сапун не гонит, расход 7.5 л на 100 км, выхлоп не дымный, труба глушака сухая. Только звон появился. Сейчас отрегулировал обороты, завтра проверю как будет. Вот только не скажу замеряли с открытой дроссельной заслонкой или нет. Я не говорю что до 6 надо, но и раньше времени неохота туда лезть..

вот вы говорите меньше 10 ремонт, а человек с которым мы всегда делаем машину говорит что если меньше 9 то ремонт. Сказал докатай до 150 тыс. и будем делать. Хотите сказать что звон от 9 очков?

Компрессия во всех 9, замеряли 2 дня назад. Метки совпадают, клапана отрегулированы. БСЗ, свечи новые. Когда ехали в деревню, на трассе крутил трамблер по часовой стрелке по очень немногу. В итоге избавился от звона, и от ХХ заодно ))

У меня плавать начинают когда жарко, то к 0 то 1000. Не знаю куда смотреть даже. Карбюратор настроен, перебран, все работает как надо НО (( И замучил звон при газе, зажиганием убираю звон, но при этом обороты естественно очень низкие становятся. Если выставлять зажигание как надо, то вообще ездить невозможно, звенит даже на 1 передаче. Неужели бензин гавно такое унылое (( Заправки менял, Лукойл, Роснефть, Газпром. Или есть какая-то тема, про которую я не знаю?

))) вот что нашел http://autokadabra.ru/shouts/36269

стоит обычная Крафтовская помпа.

Вообще если вся система нормальна, то после слива всей жидкости и заполнении новым антифризом, воздух сам выдавливается при заведенной машине. Два раза менял жидкость и никаких проблем не было. И всегда стоял на ровной дороге, без наклона. Это наверняка косяк после ремонта какой-то.

фильтр не должен быть полным постоянно

я не сына имел ввиду, а упомянутого "с божьей помощью"

ну на крайняк там можно все попилить и снять, но дыру за педалями я бы не делал точно )))

))))))) точно написано. Я все сижу и думаю, причем тут крестовина? Да и диск сцепления в принципе не причем, корзина возможно будет давать провал педали, и как следствие недовключение передачи (возможно ошибаюсь).

чуть отойду от темы, не с божьей помощью, а с помощью товарищей ,инструмента и денег. Вышеназванный товарищ тут абсолютно не причем, а если причем, то он же и виновник. Я бы наверно с такими повреждениями даже и не стал связываться, потому-что был бы уверен, что геометрии капец. Буду следить за темой, интересно.

ну и красава, как поменяешь отпишись, и фотки сделай.

Сожалею, а как так вышло? От пешехода ушел?

Это первое отверстие, второе думаю понятно