drunya

Я так не думаю! На мой взгляд калина наиболее гармонично смотристя в кузове хэтч. Универсал не очень. Вот приора универсал больше нравится, чем хэтч.

Подшипник на генераторе заклинило. Тихо работал, т.к. ты привык уже слышать шумящий подшипник, а теперь он милчал. Перла тачка из-за чистой сетки и отсутствия дополнительной нагрузки на движок(генератор)

Сообщи потом что купишь. Инересно :)

На самом деле отсутствие гаража сильно осложняет ремонт своими силами! Извеняюсь, что не в тему, но очень уж актуально! :)

Ну да. На девятках вроде с этим похуже, я сам не делал. У меня на десятке все просто :) 2 самореза и 8 гаек. А много уже проехал на ней? Даже при хорошем бензине тыщ через 50 лучше заменить. Померяй девление в рампе. Проще(в твоем случае) и инфармотивней будет.

Заливаешь в цилиндр немного моторного масла (15-20 мл)через свечное отверстие и меряешь компрессию как и раньше. Если компрессия не повысится или же совсем немного, то дело в головке. А если резко поднимится, то изношена ЦПГ.

Если давно не менял, то конечно вскрой посмотри. Это можно самому сделать бесплатно. :) и не долго. А есть манометр,то и давление сразу померяй

А че за присадка и сколько стоит ? Я раскоксовывал ЛАВРом. немного помогло.

Да ладно! :) Черным тоже наши красить не умеют. перламутровый при покраске не реально подобрать. Ну тогда серебро. Зато белая к белой сумке или сапогам подойдет :)

+1! Универсал на самом деле практичная штука. Но вот именно калина не нравится, болше приора, но цена другая. Не бери черную! В салоне то она красивая, а на дороге всегда в пыли. У меня была семерка темная- это жесть! натираешь-натираешь, 2 км проехал, будто и не мыл! Я за серебро, хотя и белая ничего. Точно, бери белый хэтч! Затоноровать, на литье путевое. И симпатишно, и на рыбалку удочки удобно класть.

Лучше чем с завода, никто не сделает. Делать по необходимости. Естественно все дефектовать и принимать меры. Смысл точить блок при малой выработке и хорошем зеркале?! В нормальном сервисе вскрывают движок и при тебе все промеряют, попутно спрашивают готов к замене или нет. Естественно, хочется один раз сделать и забыть, но при нынешнем качестве запчастей это не всегда верное решение. Определись сколько еще планируешь на ней ездить, узнай стоимость возможного ремонта и сделай выводы. Но вообще лучше без фанатизма, бмв все равно не получится :) , а семейный бюджет сбережешь.

меряй давление в рампе. у друга была такая фигня. оказалось бензонасос сдох. посмотри сетку для начала и замени тпливный фильтр

Если машина не с новья, то пробег мало даст информации, к тому же может скручен. Как с расходом бензина, масла? Давно ли менялся воздушный фильтр? Пробоволи заливать масло в цилиндры? А делать или нет, каждый решает сам! Люди годами ездят на убитых в хлам движках, доливают масло периодически и мирятся с "тупой" динамикой. Есть деньги и хочешь динамично гонять- делай. У меня 8-13-13.5-8. Думал головка, а залил масло и убедился, что ЦПГ тоже изношена. Масло не хавает, заводится нормально- я забил, не до того сейчас. Хотя на одометре 100 тыс. Когда брал было 70 :) Масло total 10w40. Видать сильно скрутили, а мож дедушка так следил за машиной.

Если сервис офицальный и есть у тебя чеки, тыч ими ему, а лучше директору, в морду! Либо они херово сделали, либо впаривают ненужные операции. Мож с клапанами или втулками они накосячили. Отрегулируй клапана в другом, надежном, сервисе. Залей масло в цилиндр и снова промерь компрессю.

были трещены у основания 1 и 4 цилиндров, там же фотки есть. Заменил на обычную штанину 4-1 с отверстием под ДК. не шил ничего, просто заменил и поехал. Расход снизился, машина стала приемистей

цилиндр промеряли? мож там эллипс или задир. клапана регулировал?

трос, вилка

Снова о повышенном расходе читай, похоже у тебя таже беда КонстантинВ, а у вас похоже на забитый катколлектор. Можно еще давление в рампе померять

так тебе и говорят меняй дпдз :) если чек не горит-это не значит, что датчики в порядке. возьми у друга и проверь. ну или исключишь его

Больше похоже на ДПДЗ(как уже советовали). Если есть возможность возьми у друзей. 2 минуты делов. А если будешь покупать, возьми Калужский бесконтактный. Стоит он дороже, но рывков теперь практически нет. Я купил за 400 руб.

Дак причем тут подтекает или нет!? человек говорит :дымит как паровоз... а дым сизый!! 100% маслосъемные кольца. А сальники клапанов даже если вовсе выкинуть, она так не будет дымить и хавать масло! А на сервисе том бараны значит работают, если с таким дымом из трубы говорят компрессия как на новом! Заливанием масла в цилиндры и определяют причину падения компресси (ЦПГ или ГБЦ) а у тебя оно там все время. Все-таки демонтаж головки тебе светит. Знаю, что не хочется, сам в такой ситуации.

забей! езди и радуйся. если расход нормальный и масло не уходит, значит все гуд. Я ниразу выхлоп не нюхал :) Сильно переживаешь, выкрути свечи, осмотри их и заодно прверь компрессию.

я тоже покупал новое. поставил, затянул до упора, а оно все равно сечет. в итоге поставил старую с герметиком. все путем

Кароче полный бизнес! Все таки перед демонтажом головки залил по 15 кубиков масла в цилиндры. Компрессия прыгнула на 5-6 атмосфер! Полюбас менять поршневую. Поскольку износ не равномерный, скорее всего прийдется блок точить. У меня сейчас такого желания нет. Так что я закрутил обрато свечи и забил на это дело. Когда окончательно сдохнет, тогда и отремонтирую. В гаражах работа с деталями около 15 штук выйдет. Они уже двоим друзьям делали. Масло движок не хавает, по городу расход не более 8,5 л.

Конечно поменял! Все как по инструкции, прогрел и заменил масло с фильтром