Алексадр-др-др-др

да хочу сам разобраться...

Здравствуйте! ВАЗ 2109, 88гв., педаль в полу,сцепления нет. В чём может быть дело? Машиной долго не пользовались. Так что в чем причина установить сложно... С чего начать?

Стояла долго.. Хотя в движке масло было.. И почему то только в одном цилиндре,остальные как новые!=)

Проблема была со вторым поршнем. Кольца все заржавели,зеркала тоже..

Ещё вопрос,когда разберусь с проблемой,начну затягивать крышки шатунов.. Говорят их надо затягивать специальным приспособлением. А можно просто ключом? Тогда как сильно надо затягивать,чтобы не перетянуть или необорот не докрутить?

там видишь какая ситуация,он изначально как то не совсем полность крутиться,даже без крышек,я писал градусов на 90 в одну,на 90 в другую сторону... Ну с ними потом вообще клинит. А как посмотреть на самом шатуне номер? Как он снимается?

На сколько мне известно на 1.5 они не пересекаются.. Так что чёт другое..

есть у кого-нибудь ещё какие-нибудь варианты?

:)

Не крутится!!! Вернее крутится,но не по своей оси. Градусов на 90 в одну сторону градусов на 90 в другую. Или это норма?

А что значит "Если двигатель 1,5 вал распределительный должен полностью крутиться,похоже дело в голове". Что надо сделать?

Крышки шатунов. Я знаю что они маркируются.. я когда их снял порядок был примерно такой 2341.. Я предположил что кто то лазял и криво собрал.. Мне сказали не факт.. может сами шатуны в таком порядке стоят.. Может вообще такое быть? :)

Я же писал...уже снял крышки шатунов,вкладыши на месте. Одеваю обратно-клинит,ключом не проворачивается. Шатунный болт в первом цилиндре сильно болтается.. Кстати вот вопросик по поводу номеров... у меня они почему то не по порядку стояли,может кто лазял и неправильно поставил,ещё говорят может шатуны просто в таком порядке стоят? А что это значит?

А как мне до этих болтов дойти? Просто не разу не занимался этим,как снять эти шатуны и проверить? движок 1500

Эт я за эту шестеренку и крутил! :)